01.08.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Audio und werbung)
Nové pravidlá EÚ pre hluk vozidiel vyvolávajú medzi majiteľmi športových áut zbytočnú paniku. Brusel však nepripravil automatický zákaz vjazdu pre všetky hlučné modely. Norma sprísňuje meranie hluku pri nových typoch a pri nových registráciách. Výsledok závisí od výkonu, hmotnosti, homologizácie a konkrétneho výfukového systému. Najtvrdšie obmedzenie dnes platí v Tirolsku. Týka sa však najmä motocyklov, nie športových áut.
Foto: shutterstock.com/Audio und werbung
Nové meranie neznamená okamžitý zákaz starších áut
Nariadenie EÚ č. 540/2014 zavádza hlukové limity postupne. Tretia fáza platí pre nové typy vozidiel od júla 2024 a pre prvé registrácie od 1. júla 2026. Výrobcovia preto musia pri nových autách splniť prísnejšie podmienky merania. Staršie športové modely však automaticky nestratia povolenie jazdiť. Rozhodujú údaje v dokladoch, platná homologizácia a technický stav výfuku. Vodič teda nemusí odstaviť auto iba preto, že jeho motor znie hlasnejšie než nový model.
Výkonnejšie športové autá stále dostávajú určitú toleranciu
ADAC upozorňuje, že norma rozdeľuje osobné autá do štyroch kategórií podľa pomeru výkonu a hmotnosti. Výkonnejšie vozidlá preto dostávajú vyšší povolený limit než bežné mestské auto. Bezpečnosť však nezávisí iba od čísla v technickom preukaze. Polícia môže preveriť podozrivo hlučné vozidlo pri cestnej kontrole. Problém vznikne najmä vtedy, keď majiteľ namontuje nehomologizovaný výfuk, odstráni tlmič alebo používa klapky v rozpore s pravidlami. Takáto úprava môže priniesť pokutu, zákaz ďalšej jazdy aj povinnosť vrátiť auto do pôvodného stavu.
Tirolsko zakazuje najmä hlučné motocykle
Najčastejšie sa hovorí o zákaze vjazdu v rakúskom Tirolsku. ADAC však uvádza, že pravidlo sa týka jednostopových motorových vozidiel s hodnotou stojaceho hluku nad 95 dB(A). Zákaz platí počas sezóny od 15. apríla do 31. októbra na vybraných úsekoch v okrese Reutte. Športové osobné autá do tohto konkrétneho zákazu nespadajú. Rakúske mestá však môžu zavádzať vlastné dopravné zóny a obmedzenia. Preto si vodič musí pred cestou skontrolovať značky, miestne nariadenia a podmienky vjazdu.
Foto: shutterstock.com/Astrid Gast
Praktická rada: Over si výfuk aj pravidlá trasy
Krok 1: Skontroluj v technickom preukaze hodnoty hluku a porovnaj ich so skutočným stavom vozidla. Krok 2: Pri úprave výfuku používaj iba diely s platnou homologizáciou a dokladom o schválení. Krok 3: Pred cestou do Rakúska over miestne zákazy, pretože pokuty môžu dosiahnuť stovky eur a polícia ti môže prikázať otočiť sa. Krok 4: Ak auto zrazu znie hlasnejšie, nechaj skontrolovať praskliny, klapky, katalyzátor aj tlmiče. Nečakaj na kontrolu pri hraniciach.
Slovenský vodič sa musí obávať najmä nehomologovanej úpravy
Na Slovensku ani v Nemecku nová fáza hlukových limitov sama osebe nevyradí staršie športové auto z premávky. Väčšie riziko predstavuje zásah do výfuku, ktorý zmení schválené parametre vozidla. Pred dovolenkou si preto priprav technický preukaz, certifikát výfuku a doklady o úprave. Pri ceste cez Rakúsko sa vyhni vybraným úsekom s osobitnými zákazmi a sleduj aktuálne dopravné značky. Homologovaný výfuk, platná technická kontrola a pokojná jazda chránia vodiča lepšie než hlasný štart pred hotelom.
Zdroj: ADAC, Geräusche von Pkw – európske limity hluku, výkonovo-hmotnostné kategórie a fáza 3 pre prvé registrácie od 1. júla 2026:
https://assets.adac.de/image/upload/v1768226943/ADAC-eV/Verkehrspolitik/PDFs/geraeusche-von-pkw-adac-infoblatt_vn9n7g.pdf
Doplňujúci zdroj: ADAC, Tirol: Fahrverbot für laute Motorräder auch in der Saison 2026 – zákaz sa týka motocyklov so stojacim hlukom nad 95 dB(A), nie osobných športových áut:
https://www.adac.de/news/tirol-fahrverbote-motorraeder/
Poznámka: Dostupné podklady nepotvrdzujú okamžitý plošný zákaz vjazdu športových áut do nemeckých alebo rakúskych miest. Nemecké pravidlá sa týkajú najmä homologizácie a kontrol hluku. Tirolské sezónne obmedzenie sa týka hlučných motocyklov.
Nové pravidlá EÚ sprísňujú meranie hluku pri nových typoch a registráciách vozidiel, avšak neznamenajú automatický zákaz vjazdu pre všetky hlučné modely. Výsledok závisí od faktorov ako výkon, hmotnosť, homologizácia a konkrétny výfukový systém.
Nie, nové normy sa primárne zameriavajú na nové typy a registrácie vozidiel. Majitelia už registrovaných športových áut by nemali čeliť okamžitým obmedzeniam.
Najtvrdšie obmedzenia platia v Tirolsku, ale týkajú sa najmä motocyklov a nie športových automobilov.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
