31.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Mino Surkala)
Manuálna prevodovka, malé autá a diesel miznú z ponuky takmer naraz. Rakúsky autoklub ÖAMTC to vysvetľuje v magazíne Auto Touring. V roku 2014 jazdila na naftu viac než polovica nových áut. Dnes jej podiel klesol pod desať percent. Fiestu Ford úplne stiahol z trhu. Mini a kompaktné vany takmer zmizli. Dôvody sú jasné. Zákazníci chcú SUV a výrobcovia musia plniť prísne limity CO2. Zistili sme, čo to znamená pre kupujúcich jazdených áut.
Foto: shutterstock.com/Mino Surkala
Ford Fiesta zmizla a s ňou aj celé kategórie
Pozrime sa na rok 2014. Ford Fiesta patrila medzi najčastejšie registrované autá v Európe. Viac než polovica nových áut mala naftový motor. Ponuka mini a kompaktných vanov bola obrovská. Brali ste si napríklad VW Touran alebo Opel Zafira. Dnes je situácia iná. Fiestu Ford stiahol z trhu. Vany takmer neexistujú. Podiel dieslov klesol z viac než 50 percent pod 10 percent, a to bez hybridov. Zmenilo sa aj to, že manuálna prevodovka mizne z ponúk. Zmena prišla za pár rokov.
Zákazníci chcú SUV a Brusel žiada hybridy
Prvý dôvod je správanie kupujúcich. Dopyt sa presunul k boomujúcim SUV. Preto vany zmizli. Druhý dôvod sú predpisy. Výrobcovia musia plniť limity CO2 pre celú flotilu. Pri prekročení hrozia pokuty v miliardách. Nútia ich preto stavať hybridy. Hybrid pritom pracuje lepšie s automatickou prevodovkou. Navyše asistenty využijú plný potenciál len s automatom. Keď výrobca zruší manuál v jednom modeli, ďalší vývoj sa nevypláca. Skončí ho preto všade. Pozor, McLaren manuál po tridsiatich rokoch vracia. Je to však jazdené autá nezachráni, ide o výnimku.
Malé autá doplácajú na bezpečnosť a emisie
EÚ predpisuje emisné normy aj bezpečnostné systémy. Tie zaberajú miesto, pridávajú hmotnosť a zvyšujú cenu. Pri veľkých a drahých autách to nevadí. Pri malých autách to však zje maržu. Výrobcovia preto malé a lacné modely rušia. Zmizli napríklad VW up!, Škoda Citigo, Seat Mii, Peugeot 108 a Citroën C1. Prechod na elektrinu problém nevyrieši. Ťažké a drahé batérie totiž cenu aj hmotnosť zase zvyšujú. Nový automobil za desaťtisíc eur je tak minulosťou. Lacný vstup do sveta áut sa stráca.
McLaren po tridsiatich rokoch vracia manuálnu prevodovku, no ide o výnimku z trendu.
Diesel prišiel o cenovú výhodu aj dobré meno
Diesel postihol podobný osud. Čistenie výfukových plynov zdražuje motor. Ceny paliva medzitým vzrástli. Naftový motor tak stratil cenovú výhodu, ktorá bola jeho hlavným argumentom. K tomu pridajte škandál s emisiami. Mnohí súkromní kupujúci mu od vtedy neveria. Dopyt preto padá. Rastie záujem o elektromobily, v Rakúsku bol v septembri každý tretí nový automobil elektrický. Pri jazdených autách sa dopyt po elektromobiloch zvýšil o 78 percent. Benzín aj diesel pritom zlacneli približne o päť percent. Praktická rada: pred kúpou porovnaj ceny elektromobilov aj spaľovacích áut. Ponuka dieslov rastie, preto máš pri vyjednávaní navrch.
Slovenský vodič nech si výber overí vopred
Podobný trend čaká aj Slovensko. Manuál, malé autá a diesel pomaly miznú aj u nás. Dnes ich ešte nájdeš v bazároch. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: ak chceš kúpiť jazdený diesel alebo manuál, pýtaj sa na servisnú históriu, stav prevodovky a dostupnosť dielov. Navyše zváž, koľko kilometrov ročne najazdíš. Pri krátkych trasách sa diesel nevypláca. Porovnaj aj cenu pri predaji o niekoľko rokov. Dopyt po dieseli klesá, a preto môže cena padať rýchlejšie. Rozhodni sa podľa svojich potrieb, nie podľa mena motora.
Zdroj: ÖAMTC, Auto Touring (Maximilian Barcelli, 24. 09. 2026), ÖAMTC (21. 10. 2026), ÖAMTC/AutoScout24 (08. 10. 2026).
Manuálne prevodovky sú čoraz menej obľúbené medzi zákazníkmi, ktorí uprednostňujú automatické prevodovky pre ich pohodlnosť a jednoduché ovládanie. Výrobcovia sa preto rozhodli zamerať na automatické varianty.
Hlavným faktorom je zmena preferencií zákazníkov, ktorí čoraz viac vyhľadávajú SUV voči menším automobilom. Okrem toho sa výrobcom kladú prísne ekologické normy, čo vedie k redukcii ponuky malých vozidiel.
Podiel dieselových áut klesol hlavne kvôli rozdielnym preferenciám spotrebiteľov, znižovaniu emisií a prísnejším reguláciám CO2, čo vedie výrobcom k ponuke alternatívnych pohonov, ako sú hybridy a elektromobily.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
