30.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Reflexná vesta má chodca v noci chrániť. Nemecký autoklub ADAC však zistil, že asistent núdzového brzdenia ju niekedy nepozná. Testoval šesť áut a figuríny v rôznom oblečení. Dospelého v bežnej výstražnej veste zastavili všetky autá. Pri pracovnom reflexnom odeve však takmer všetky zlyhali. Podobne dopadlo dieťa s reflexnými prvkami a školskou taškou. Preto platí jedno pravidlo. Vodič musí sledovať cestu, lebo asistent je len posledná poistka.
Foto: Súkromný archív
Vesta pomáha oku, ale nie vždy autu
Reflexné prvky majú chodca v tme zviditeľniť. Ľudské oko ich zachytí z veľkej diaľky. Systém núdzového brzdenia však funguje inak. ADAC ho preto otestoval na šiestich autách: Mercedes CLA, Dacia Duster, Tesla Model Y, Hyundai Tucson, Opel Astra Sports Tourer a BYD Seal. Technici skúšali figuríny v noci. Najprv prišla dobrá správa. Dospelého v bežnej výstražnej veste rozpoznali všetky autá a včas zastavili. Potom však prišli horšie výsledky, ktoré vodičov prekvapia.
Pracovný odev zmiatol takmer všetky autá
Normovaný pracovný odev nosia cestári, záchranári aj policajti. Mal by ich chrániť najlepšie. Test však ukázal opak. Takmer všetky autá chodca nespoznali alebo ho spoznali neskoro. Brzdenie potom zrážku neodvrátilo. Pre ľudí pri ceste je to veľké riziko, a preto sa bezpečnosť týka aj ich. Úplne bez chyby nebol ani Mercedes CLA. Pri dospelom v pracovnom odeve niekedy varoval neskoro. Inokedy len čiastočne zabrzdil a zrážke tak nezabránil.
Dieťa s reflexnými prvkami je najväčšia slabina
Ešte horšie dopadol test s dieťaťom. Všetky autá spoznali školáka v tmavom oblečení a začali brzdiť. Keď však figurína dostala reflexný odev a školskú tašku, systémy zlyhali. Niektoré autá nezabrzdili vôbec. Iné reagovali neskoro. Výnimkou bol Mercedes CLA. Ako jediný zvládol aj tento scenár. ADAC pritom nerobil rebríček, lebo každé auto malo vlastnú rýchlosť testu. Slabina sa však objavila u rôznych značiek.
Foto: Súkromný archív
Chyba je zrejme v softvéri, nie v kamere
Podľa ADAC auto objekt pravdepodobne vidí. Softvér ho však nevie správne zaradiť ako chodca. Konkrétnu príčinu autoklub neurčil. Ak však ide o softvér, výrobcovia ju môžu opraviť aktualizáciou. Euro NCAP navyše oblečenie chodcov v testoch zatiaľ nehodnotí. Zaujímavé je, že práve Mercedes-Benz zvládol najťažší scenár. Praktická rada: reflexnú vestu nesundávaj, no v tme jazdi pomalšie a pri chodcoch pripravi nohu na brzde.
Vestu nesundávaj, ale spomaľ
Slovenský vodič by si mal z testu zapamätať jedno pravidlo. Reflexné prvky chodca chránia. ADAC výslovne tvrdí, že ich prínos jednoznačne prevažuje. Vodič ich totiž vidí včas a stihne zareagovať. Asistent je len posledná poistka. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri prechodoch, v zákrutách a pred dedinou spomaľ vopred, v súmraku zapni tlmené svetlá a udržiavaj väčší odstup. Sleduj aj krajnicu, najmä pri deťoch. Chodcom radíme nosiť reflexný prvok aj naďalej.
Zdroj: ADAC (test núdzových brzdových asistentov pri reflexnom oblečení), Auto.cz (28. 10. 2026), Autogazette.de.
Reflexné oblečenie je dôležité pre chodcov, pretože zvyšuje ich viditeľnosť, čo môže prispieť k ich ochrane na cestách, najmä v noci alebo za zlých poveternostných podmienok.
Nemecký autoklub ADAC zistil, že niektoré vozidlá s asistentom núdzového brzdenia nemuseli rozpoznať chodcov v reflexnom pracovnom odeve, pričom dospelé osoby v bežných výstražných vestách boli rozpoznané všetkými testovanými autami.
Test ADAC ukázal, že reflexné oblečenie, najmä v pracovnej variante, nemusí byť účinné pri rozpoznávaní chodcov systémami núdzového brzdenia v niektorých autách, čo podčiarkuje potrebu, aby vodiči vždy venovali pozornosť cestnému okoliu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
