Rozdiel medzi filtrom pevných častíc a katalyzátorom. Čo robia a ako fungujú

28.9.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@BMCatalysts).

Vodiči a dokonca aj špecializované servisy si často zamieňajú filter pevných častíc a katalyzátor a myslia si, že ide o tú istú časť. V skutočnosti ide o dve odlišné časti, ktoré fungujú odlišne.

Aby výrobcovia automobilov splnili vládne požiadavky na emisie výfukových plynov, navrhli rôzne systémy na obmedzenie emisií výfukových plynov.

Takto sa zaviedol katalyzátor a neskôr filter pevných častíc. Tieto dva komponenty majú podobnú úlohu, ale sú odlišné a fungujú odlišne a nezávisle od seba.

Čo je katalyzátor

Katalyzátor je súčasť výfukového systému vozidla, ktorá premieňa škodlivé plyny na čistejšie emisie. Jeho technický názov je katalyzátor.

Má spravidla valcovitý tvar a vo vnútri má voštinový systém. Pomocou chemických látok premieňa škodlivé plyny zo spaľovania paliva pred ich vypustením do atmosféry.

Mnohé katalyzátory obsahujú vzácne kovy, ako sú platina, ródium a paládium. Používajú sa na vytvorenie chemickej reakcie potrebnej na premenu oxidu uhličitého na vodu, oxid uhličitý a plynný dusík. K tejto reakcii dochádza v dôsledku vysokej teploty výfukových plynov. Katalyzátor sa preto montuje čo najbližšie k motoru.

Väčšina dnešných automobilov, či už s benzínovým alebo naftovým motorom, má katalyzátor.

Čo je filter pevných častíc

Filter pevných častíc je mechanický systém špecifický pre turbodieselové motory. Je známy ako filter pevných častíc – DPF alebo v prípade benzínových motorov ako filter pevných častíc – GPF.

Filter sa skladá z keramického jadra s valcovými otvormi, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny. Je teda tiež súčasťou výfukového systému vozidla. Najmä dieselové vozidlá majú filter pevných častíc, ktorý je namontovaný hneď za katalyzátorom.

Úlohou DPF alebo GPF je zachytávať sadze vo filtri, kým sa nedosiahne vopred stanovená úroveň naplnenia. Systém potom spustí proces regenerácie, pri ktorom sa zachytené častice spália pri vysokých teplotách, aby sa zničili.

Úlohou DPF alebo GPF je v podstate zabrániť uvoľňovaniu častíc vznikajúcich pri spaľovaní nafty alebo benzínu v motore do atmosféry.

Rozdiel medzi filtrom pevných častíc a katalyzátorom

Filtre pevných častíc a katalyzátory plnia rovnakú úlohu – znižujú emisie škodlivých plynov a častíc do atmosféry. Oba sú súčasťou výfukového systému vozidla a filtrujú výfukové plyny.

To sú však asi jediné podobnosti medzi týmito dvoma časťami.

Katalyzátor funguje tak, že chemicky premieňa škodlivé plyny na menej škodlivé. Zatiaľ čo filter pevných častíc zachytáva a ničí pevné častice, ktoré vznikajú pri spaľovaní paliva.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Táto farba z výfuku je signálom problémov s vozidlom. Okamžite choďte k automechanikovi

Ako dlho vydrží autobatéria? Kedy je potrebné vymeniť autobatériu

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk