Nóri stavajú podmorskú diaľnicu. Má nahradiť trajekty

4.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Vegvesenet).

Na známej európskej trase E39, ktorá vedie pozdĺž pobrežia Dánska a Nórska, sa vybuduje najväčšie infraštruktúrne zariadenie v histórii škandinávskeho regiónu. Rogfast je 27 kilometrov dlhý tunel, ktorý bude položený 392 metrov pod hladinou mora. Výstavba podmorskej diaľnice sa odhaduje na viac ako 2 miliardy dolárov.

Nórsko je známe svojimi nádhernými výhľadmi a jedinečným pobrežím. Vysoké hory a pôsobivé fjordy však majú aj svoje tienisté stránky. V súčasnosti trvá cesta po pobrežnej diaľnici E39 medzi Kristiansandom na juhu a Trondheimom na severe približne 21 hodín. Táto situácia sa však môže čoskoro zmeniť.

Najdlhšia podmorská diaľnica na svete

Ako upozornili škandinávske médiá, najväčší infraštruktúrny projekt v nórskej histórii sa už nejaký čas pripravuje. Projekt zahŕňa prestavbu známej cesty, ktorej súčasťou je aj výstavba 27 kilometrov dlhého tunela Rogfast – najnižšie položenej podmorskej diaľnice na svete. Projekt sa realizuje v hĺbke až 392 metrov pod hladinou mora a jeho náklady sa odhadujú na viac ako 2 miliardy dolárov.

Projekt sa realizuje v hĺbke až 392 metrov pod hladinou mora a jeho náklady sa odhadujú na viac ako 2 miliardy dolárov.

Rogfast bude dvojprúdový cestný tunel, ktorý bude pretínať Boknafjorden a Kvitsøyfjorden severne od Stavangeru a nahradí súčasný trajekt cez Boknafjorden. Podvodná trasa bude mať dva jazdné pruhy na každej strane. V strede prievozu bude križovatka, ktorá umožní výjazd na povrch ostrova Kvitsøy. Nástupné a výstupné rampy prechodu budú viesť k dvom kruhovým križovatkám nad dnom tunela. Projekt zahŕňa aj výstavbu špeciálnych podvodných priechodov rozmiestnených každých 250 metrov, ktoré uľahčia evakuáciu v núdzových situáciách. Všetka premávka v tuneli bude pod neustálym dohľadom z troch rôznych miest a monitorovaná z riadiaceho centra dopravy vybaveného monitorovacími kamerami.

Náklady na rekonštrukciu trasy E39 budú 40 miliárd dolárov.

Nórsky parlament schválil výstavbu tunela v máji 2017. Stavebné práce sa začali v januári 2018 a podľa najnovších prognóz je ich ukončenie naplánované na tretí štvrťrok 2029. Nové zariadenie výrazne zníži náklady na dopravu a cestovanie. Vodiči zároveň už nebudú závislí od trajektových prepráv medzi ostrovmi. Očakáva sa, že celkové náklady na celú rekonštrukciu cesty E39 budú takmer 40 miliárd dolárov a okrem tunela Rogfast bude súčasťou novej trasy aj 5-kilometrový plávajúci most.

Redakcia Auto trendy.