18.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Toa55)
Stojíš pred školou, čakáš na dieťa a motor ti pokojne vrčí, lebo vonku je chladno a v aute hrá rádio. Pritom práve pácháš priestupok, za ktorý ti hliadka môže napariť pokutu. V Nemecku ti vystavia bloček na 80 eur, v Rakúsku bežne 150 eur a v krajnom prípade až 5 000. Na Slovensku zákon platí tiež, len o ňom nikto nahlas nehovorí.
Foto: shutterstock.com/Toa55
Voľnobeh počas státia je priestupok, o ktorom sa mlčí
Zákon o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z. v § 4 vodičovi výslovne zakazuje „zbytočne ponechať motor stojaceho vozidla v chode“. Týka sa to čakania pred školou, pred obchodom, pri pošte aj rozmrazovania skiel ráno na parkovisku. Bloková pokuta sa pohybuje od 10 do 30 eur a policajt ju posudzuje individuálne. Polícia po nej však siaha málokedy. Vodiči o zákaze často vôbec nevedia a voľnobeh berú ako bežnú vec.
Nemecko, Rakúsko a Česko trestajú voľnobeh oveľa tvrdšie
Cez hranice sa zo zlozvyku stáva drahá zábava. V Nemecku platí § 30 cestného zákona, ktorý zakazuje zbytočný hluk a výfukové plyny. Pokuta je 80 eur a v Berlíne alebo Severnom Porýní môže pri opakovanom rušení vyšplhať aj na štvorciferné sumy. Rakúski policajti dávajú blokové pokuty 75 až 150 eur, zákon však umožňuje sankciu až 5 000 eur. V Česku zaplatíš na mieste okolo 82 eur, v správnom konaní viac. Téma sa točí najmä okolo pokuty za zbytočné emisie.
Voľnobeh ničí motor rýchlejšie ako svižná jazda
Mýtus o tom, že motor sa musí pred jazdou poriadne zahriať, drží mnohých vodičov v zlozvyku desaťročia. Test nemeckého ADAC pritom ukazuje pravý opak. Pri mínus 10 stupňoch sa motorový olej po štyroch minútach voľnobehu zohreje len na mínus 7 stupňov Celzia. Auto pritom spáli 0,8 až 1,5 litra paliva za hodinu. V studenom voľnobehu sa olej dlho nedostane na prevádzkovú teplotu, trenie v motore rastie a opotrebenie piestnych krúžkov, vačkového hriadeľa aj turba zrýchľuje. Motor ničíš rýchlejšie, akoby si svižne jazdil.
Foto: shutterstock.com/Aliaksander Pakhuchy
Pravidlo 20 sekúnd ti ušetrí palivo aj nervy s políciou
Existuje jednoduchá hraničná hodnota, ktorú odporúča ADAC aj TÜV. Praktická rada: Ak vieš, že budeš stáť dlhšie ako 20 sekúnd, vypni motor. Štartér aj pri opakovanom spúšťaní spotrebuje menej paliva, ako keby motor stál zapnutý. Pred školou, pri vyzdvihovaní nákupu alebo na železničnom priecestí kľúč jednoducho otoč. Ráno auto neohrievaj na mieste – sadni si, naštartuj a prvé minúty jazdi šetrne, do 2 000 otáčok. Motor sa pri jazde zohreje trikrát rýchlejšie ako na voľnobehu a ušetríš aj na servise.
Pokuta zatiaľ chodí zriedka, kontroly sa však sprísňujú
Slovenská polícia voľnobeh aktívne nestráži, kontroly však pribúdajú v okolí materských škôl, nemocníc a obytných zón, kde sa sťažujú obyvatelia na hluk a smrad. Stačí jedno udanie a hliadka má dôvod prísť. Kto ráno desať minút necháva pred panelákom bežať dízel, riskuje pokutu 30 eur a susedské spory. V mestách ako Bratislava a Košice sa pripravujú prísnejšie nízkoemisné zóny. Skús aspoň pri dlhšom čakaní motor vypnúť – ušetríš palivo, motor aj nervy okoloidúcich.
V Európe môžu pokuty za beh motoru na parkovisku dosiahnuť až 5 000 eur. V Nemecku je pokuta zvyčajne 80 eur, v Rakúsku 150 eur alebo až 5 000 eur v krajnom prípade.
Áno, na Slovensku platí zákon, ktorý zakazuje nechať motor bežať na parkovisku, avšak o ňom sa zväčša nehovorí.
Nechanie motora bežať na parkovisku prispieva k znečisteniu ovzdušia a môže ohroziť zdravie ostatných, najmä v blízkosti škôl, kde sa pohybujú deti.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
