18.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tomasz Warszewski)
Leto klope na dvere a s ním aj móda tmavých skiel. Vodiči lepia fólie sami, v garážach a často bez akéhokoľvek certifikátu. Polícia aj stanice technickej kontroly však dostali nové meracie prístroje na priepustnosť svetla. Tisíce áut, ktoré pred rokmi pohodlne prešli, dnes neobstoja. Pokuta padne na mieste a technický preukaz putuje dočasne preč.
Foto: shutterstock.com/Tomasz Warszewski
Polícia meria priepustnosť svetla rovno pri ceste
Doby, keď policajt len pokrútil hlavou nad tmavým autom, sú preč. Hliadky dnes nosia v aute digitálny luxmeter, ktorý priloží na sklo a za dve sekundy ukáže presné číslo. Zákon žiada minimálne 70 percent priepustnosti svetla na čelnom a predných bočných sklách. Stačí lacná fólia z internetu a hodnota spadne pod 50 percent. Policajt nemusí ničomu rozumieť, prístroj rozhodne za neho. Vodič dostane pokutu 100 eur na mieste a zhabaný technický preukaz, kým fóliu nestrhne.
Predné sklá sa tónovať nesmú, ani priehľadnou fóliou
Veľa vodičov si myslí, že keď je fólia „číra“, tak je legálna. Omyl. Vyhláška 464/2009 o tónovaní jasne hovorí, že na čelnom skle a predných bočných sklách na strane vodiča aj spolujazdca je akákoľvek dodatočná fólia zakázaná. Jediná výnimka je zatemňovací pás v hornej časti čelného skla, ktorý môže zasahovať maximálne 100 milimetrov od okraja. Tónovať smieš len zadné bočné sklá a zadné sklo, a aj to len vtedy, ak má auto pravé vonkajšie spätné zrkadlo. Aktuálne pokuty za nepovolenú fóliu pritom rastú a kontroly sa rozšírili na všetky kraje.
Sklá z výroby už majú tónovanie, pridanie fólie ich potopí
Toto je tichý zabijak väčšiny domácich úprav. Moderné autá majú predné sklá z výroby tónované na priepustnosť okolo 77 percent. Keď naň prilepíš čo i len jemnú fóliu s ďalšími siedmimi percentami pohltenia, spadneš pod zákonnú hranicu. Žiadna komerčná fólia na predné sklo neexistuje v EÚ ako legálna, pretože súčet skla a fólie vždy klesne pod 70 percent. Aj keď ti predajca tvrdí opak, klame. Pri kontrole to luxmeter okamžite odhalí a auto pôjde z evidencie ako nespôsobilé na prevádzku.
Foto: shutterstock.com/bbernard
Doklad o fólii noste v aute, inak vám neuznajú ani legálnu úpravu
Aj keď máš fóliu na zadných sklách správne, kontrola ťa môže potrápiť. Praktická rada: V aute vždy nos potvrdenie o montáži fólie, kde musí byť uvedené evidenčné číslo vozidla, značka a typ fólie a najmä schvaľovacia značka „E“ s číslom homologizácie. Pri kontrole na STK a EK sa technik pozrie aj na to, či je značka na skle viditeľná a nie odlepená. Bez papiera ti hrozí pokuta aj pri perfektne nainštalovanej fólii. Doklad si odlož do priehradky k osvedčeniu o evidencii, nie domov do šuflíka.
Čo robiť, ak máš auto s nelegálnou fóliou už dnes
Najlepšia voľba je fóliu strhnúť pred STK, nie po nej. Stanica kontroly auto vyhodí s veľkou závadou a budeš platiť opakovanú kontrolu navyše. Stiahnutie fólie z jedného skla stojí v servise 20 až 40 eur, profesionálna montáž legálnej fólie na zadné sklá vyjde na 150 až 300 eur s certifikátom. Pri nehode ti poisťovňa môže krátiť plnenie, ak zistí neschválenú úpravu, a to sú tisícky eur z vlastného vrecka. Nestoj ten dojem za riziko. Pred letom skontroluj sklá a doklady, ušetríš si pokuty aj problémy na STK.
Polícia a stanice technickej kontroly začali používať nové meracie prístroje na priepustnosť svetla, čo znamená, že autá s nekvalitnými alebo nelegálnymi tónovanými sklami môžu byť okamžite pokutované a technický preukaz môže byť dočasne odobratý.
Hoci mnohí vodiči si fólie lepia sami, bez certifikátu to môže mať vážne následky. Ak je tónovanie nevyhovujúce, môžete byť pokutovaní pri kontrole.
Skúšanie priepustnosti svetla na nekvalitnom alebo nelegálnom tónovaní môže viesť k pokute, pričom policajt na mieste rozhodne o jej výške a technický preukaz vozidla môže byť dočasne odobratý.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
