20.09.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tada Images)
Elektrická novinka americkej značky vyrazila do ulíc Austinu úplne bez volantu aj pedálov. Vozidlo vozí platiacich cestujúcich a jazda vyšla lacnejšie než pri klasickom robotaxi. Nadšenie však vydržalo iba niekoľko dní. Americký úrad NHTSA okamžite otvoril audit certifikácie celého vozidla. Terčom otázok sa stala výnimka z technických predpisov. Spor ovplyvní autonómnu dopravu na celom svete.
Foto: shutterstock.com/Tada Images
Dvojmiestne vozidlo vyrazilo do ulíc bez vodiča
Cybercab vyzerá na prvý pohľad ako malé kupé pre dve osoby. Vnútri však nenájdeš volant, pedále ani zrkadlá. Cestujúci si privolá auto cez mobilnú aplikáciu a nastúpi ako do taxíka. Vozidlo riadi výhradne softvér doplnený sadou kamier bez radaru a lidaru. Trasu si systém plánuje sám a na konci jazdy sumu odpočíta z aplikácie. Prvé jazdy prebehli vo vybraných častiach Austinu. Práve tam automobilka testuje svoju robotaxi službu už dlhšie.
Cena za jazdu porazila klasické robotaxi
Najviac pozornosti vzbudila cenovka za jednu jazdu. Vozidlo nemá vodiča, preto z nákladov zmizla najdrahšia položka. Tesla tak dokázala ponúknuť prepravu lacnejšie než konkurenčné služby s prerobenými osobnými autami. Jednoduchá konštrukcia bez riadenia a bez zrkadiel znižuje cenu vozidla aj náklady na servis. Batéria a elektromotor navyše pracujú v meste v úspornom režime. Automobilka plánuje flotilu postupne rozširovať do ďalších amerických miest.
Úrad spochybnil samotnú certifikáciu vozidla
Americký regulátor zareagoval prakticky okamžite. Federálne predpisy totiž stále požadujú ovládacie prvky pre ľudského vodiča. Vozidlo bez volantu a pedálov potrebuje osobitnú výnimku a tú úrad prideľuje iba v presne stanovenom počte kusov ročne. Audit preveruje, či automobilka vozidlo zaradila do správnej kategórie. Otázky smerujú aj k chýbajúcemu radaru, k reakcii systému v hmle a k postupu pri poruche. Výsledok rozhodne o tempe celého projektu.
Foto: shutterstock.com/Kosoff
Praktická rada: Ako sa správať pri stretnutí s autonómnym autom
Na ceste postupuj predvídateľne a bez experimentov. Krok 1: Udržuj väčší odstup, systém brzdí prudšie a skôr než človek. Krok 2: Nikdy netestuj reakciu vozidla vlastným vybočením, bezpečnosť posádky závisí od predvídateľnej jazdy okolo. Krok 3: Pri priechode si over, či auto skutočne zastavilo, očný kontakt so šoférom tu nefunguje. Krok 4: Po nehode s takýmto vozidlom si odfoť celú scénu a žiadaj protokol zo systému.
Slovenský vodič zatiaľ takéto auto nestretne
Na Slovensku platia európske predpisy a tie vozidlo bez ovládacích prvkov na verejné cesty nepustia. Autonómne systémy u nás jazdia iba v testovacom režime s človekom za volantom. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri prenájme auta v zahraničí si vždy over, akú úroveň automatizácie vozidlo má a kto nesie zodpovednosť pri nehode podľa miestneho práva. Zmluvu si prečítaj vrátane poistných podmienok. Plná pozornosť za volantom totiž zostáva tvojou povinnosťou.
| Parameter | Cybercab | Klasické robotaxi | Bežný taxík |
|---|---|---|---|
| Ovládacie prvky | žiadny volant ani pedále | volant zachovaný | plné ovládanie vodičom |
| Cena za jazdu | najnižšia | stredná | najvyššia |
| Náklady na vodiča | žiadne | žiadne | hlavná položka |
| Regulačný status | výnimka pod auditom | štandardná homologizácia | bez obmedzení |
Zdroj: Auto.cz, Auto bez volantu a pedálů už vozí platící cestující: úřad okamžitě spustil vyšetřování (september 2026). Tesla nasadila dvojmiestny Cybercab do robotaxi služby v Austine, pričom cena jazdy klesla pod úroveň konkurenčných služieb, a americký úrad NHTSA otvoril audit certifikácie vozidla a výnimky z federálnych predpisov FMVSS, ktoré vyžadujú ovládacie prvky pre ľudského vodiča.
Úrad NHTSA začal vyšetrovanie kvôli otázkam o výnimkách z technických predpisov, ktoré boli udelené pre tento autonómny model bez volantu a pedálov.
Jazda v Cybercab je lacnejšia než jazda v klasických robotaxi, čo môže prilákať viac platiacich cestujúcich a znížiť ceny za dopravu.
Vyšetrovanie môže ovplyvniť legislatívu a technické predpisy týkajúce sa autonómnych vozidiel, čo by mohlo zastaviť alebo spomaliť ich nasadenie na globálnom trhu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
