07.11.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Ultraskrip)
Zimné pneumatiky si mnohí vodiči spájajú hlavne so snehom, no ich význam sa začína oveľa skôr. Pri nízkych teplotách pomáhajú aj na studenom mokrom asfalte, kde letná zmes tvrdne a stráca priľnavosť. Dôležitý nie je iba dezén, ale aj označenie na bočnici pneumatiky. Symboly M+S a 3PMSF totiž neznamenajú úplne to isté.
Foto: shutterstock.com/Ultraskrip
Zima nezačína až prvým snehom
Veľa vodičov čaká s prezutím až na prvé vločky, no to býva neskoro. Zimné pneumatiky majú zmes navrhnutú tak, aby lepšie pracovala pri nízkych teplotách. Výhodu preto môžu priniesť aj vtedy, keď je cesta iba studená a mokrá. Práve taký povrch býva zradný, pretože na pohľad nevyzerá nebezpečne. Auto však môže pri brzdení aj v zákrute reagovať inak než počas teplých dní. Zimná pneumatika nie je len výbava do snehu, ale aj poistka do chladu.
Mokrá cesta vie prekvapiť viac než sneh
Sneh vodiča upozorní už na prvý pohľad, no studený mokrý asfalt pôsobí nenápadne. Problém je v tom, že pri nízkych teplotách sa mení správanie gumy aj vozovky. Letná pneumatika môže tvrdnúť a strácať časť priľnavosti. Zimná zmes zostáva pružnejšia a dokáže lepšie kopírovať povrch cesty. Viac podobných tém nájdete pri značke Zimná údržba. Najhoršie podmienky často nevyzerajú dramaticky, no brzdná dráha sa predĺži veľmi rýchlo.
M+S a 3PMSF nie sú rovnaké označenia
Na bočnici pneumatík sa vodiči často stretávajú s označením M+S a symbolom 3PMSF, teda snehovou vločkou v horskom štíte. M+S znamená mud and snow, teda blato a sneh, no samo osebe nemusí hovoriť o rovnakom testovaní výkonu ako 3PMSF. Symbol 3PMSF je prísnejší ukazovateľ zimných vlastností, pretože sa viaže na skúšky priľnavosti na snehu. Pri výbere zimných pneumatík sa preto oplatí pozerať nielen na názov modelu, ale aj na bočnicu. Nie každá pneumatika so zimne pôsobiacim označením ponúka rovnakú istotu.
Foto: shutterstock.com/Zigmunds Dizgalvis
Dezén nestačí, ak je pneumatika stará alebo slabá
Hĺbka dezénu je dôležitá, no sama o sebe nezaručuje dobré správanie v zime. Pneumatika môže mať ešte viditeľný vzor, ale ak je stará, poškodená alebo nerovnomerne opotrebovaná, jej výkon môže klesnúť. Vodič by mal sledovať aj praskliny, vydutia a tlak. Téma pneumatík preto úzko súvisí aj s oblasťou Bezpečnosť. Praktická rada znie jednoducho: pred zimou nestačí opýtať sa, či máte zimné pneumatiky, ale v akom sú stave. Zlá zimná pneumatika môže vodičovi vytvoriť falošný pocit bezpečia.
Správne pneumatiky potrebujú aj správny štýl jazdy
Ani kvalitné zimné obutie nezruší fyziku. Na mokrej, studenej alebo namrznutej ceste treba brzdiť skôr, držať väčší odstup a vyhýbať sa prudkým pohybom volantom. Zimné pneumatiky pomáhajú, no najlepšie fungujú vtedy, keď vodič prispôsobí rýchlosť podmienkam. Pozor si treba dať najmä ráno, na mostoch, v tieni a mimo hlavných ciest. Práve tam sa môže povrch zmeniť skôr než na zvyšku trasy. Dobré pneumatiky sú základ, ale bezpečnú jazdu stále robí vodič.
ZDROJ: Tyre Trends – Pirelli winter tyres and driving advice, 3. 11. 2026.
Zimné pneumatiky majú špeciálnu zmes, ktorá zaručuje lepšiu priľnavosť na studenom mokrom asfalte pri nízkych teplotách. Letná zmes tvrdne, čo znižuje priľnavosť a môže viesť k nebezpečným situáciám.
Dôležité symboly, ktoré by ste mali nájsť na bočnici zimných pneumatík, sú M+S (Mud and Snow) a 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), pričom tieto symboly znamenajú rôzne schopnosti a výkonnosť pneumatík v zimných podmienkach.
Najvhodnejší čas na prechod na zimné pneumatiky je pri poklese teplôt pod 7°C, kedy letné pneumatiky začínajú strácať priľnavosť a zimné pneumatiky poskytujú lepšiu bezpečnosť na ceste.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
