03.11.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Olga Aniven)
Auto môže spotrebovať viac paliva aj bez poruchy motora. Často stačí nízky tlak v pneumatikách. Kolesá potom kladú väčší odpor a motor musí pracovať usilovnejšie. Pneumatiky sa zároveň rýchlejšie opotrebujú. Kontrolu však nerobte po jazde. Zahriaty vzduch skreslí výsledok. Správny tlak zmerajte ešte pred odchodom a riaďte sa údajmi výrobcu auta.
Foto: shutterstock.com/Olga Aniven
Mäkké pneumatiky zvyšujú odpor
Nízky tlak mení kontakt pneumatiky s vozovkou. Dezén sa viac deformuje. Auto preto spotrebuje viac energie na pohyb. ADAC upozorňuje, že už pokles približne o 0,4 baru zvyšuje opotrebovanie. Vyšší valivý odpor môže zároveň zvýšiť spotrebu až o 0,3 litra na 100 kilometrov.[1] Vodič pritom nemusí cítiť okamžitý problém. Auto stále jazdí. Len tankovanie prichádza častejšie. Dlhodobo však trpia aj pneumatiky a rozpočet.
Tlak merajte na studených kolesách
Po jazde sa pneumatiky zahrejú. Vzduch v nich sa roztiahne. Manometer potom ukáže vyššiu hodnotu než pri studenom kolese. Ak vodič tlak po jazde zníži, môže pneumatiku podhustiť. ADAC preto odporúča kontrolu pred jazdou, ideálne pri studených pneumatikách.[2] Správne hodnoty nájdete na štítku v ráme dverí, pri viečku nádrže alebo v návode auta. Údaj na bočnici pneumatiky nepredstavuje odporúčaný tlak pre konkrétne vozidlo.
Menej vzduchu neznamená viac pohodlia
Mäkká pneumatika môže pôsobiť pohodlnejšie na nerovnostiach. Tento pocit však prináša riziká. Auto reaguje menej presne. Pneumatika sa viac zahrieva. Pri prudkom manévri môže zhoršiť stabilitu. Nízky tlak tiež nerovnomerne opotrebúva okraje dezénu. Vodič potom zaplatí za vyššiu spotrebu aj skoršiu výmenu pneumatík. Pri správnom tlaku auto lepšie drží stopu a pneumatiky pracujú rovnomernejšie. Nejde teda iba o úsporu pri tankovaní.
Foto: shutterstock.com/Mitch Cox Photo
Kontrolu urobte každé dva týždne
Praktická rada pre slovenského vodiča: tlak skontrolujte približne každé dva týždne a vždy pred dlhšou cestou. Nezabudnite na rezervu alebo dojazdové koleso. Pri plne naloženom aute použite hodnotu pre vyššie zaťaženie. Nájdete ju v návode alebo na štítku vozidla. Kontrola patrí medzi najlacnejšie úkony v rámci Servis a údržba. Ak chcete znížiť účet za tankovanie, začnite pri kolesách. Správny tlak pomáha bezpečnosti aj spotrebe.
Kontrolka nie je náhrada za manometer
Systém kontroly tlaku upozorní najmä na výraznejší pokles. Nemusí však zachytiť pomalú stratu vzduchu včas. Preto sa nespoliehajte iba na kontrolku na palubnej doske. Tlak skontrolujte ručne. Zároveň pozrite dezén, bočnice a prípadné klince. Pri tankovaní môžete využiť kompresor, no najpresnejšie meranie spravíte pred jazdou. Prehľad užitočných rád ponúka aj téma Ceny palív. Pár minút kontroly môže ušetriť palivo, pneumatiky aj nepríjemnú zastávku v servise.
Kontrola tlaku v pneumatikách pred jazdou je dôležitá, pretože zahriaty vzduch v pneumatikách môže skresliť výsledky merania. Správny tlak je kľúčový pre optimalizáciu spotreby paliva a predchádzanie rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík.
Nesprávny tlak v pneumatikách zvyšuje valivý odpor, čo znamená, že motor musí pracovať usilovnejšie na udržanie rýchlosti, čím sa zvyšuje spotreba paliva.
Odporúča sa kontrolovať tlak v pneumatikách pravidelne, najlepšie pred každou jazdou, aby sa zabezpečila ich optimálna funkčnosť a minimalizovala sa spotreba paliva.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
