23.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Unsplash)
Farebné pruhy na novej pneumatike neupozorňujú na chybu, špeciálnu zmes ani lepšie jazdné vlastnosti. Výrobcovia ich používajú hlavne vo výrobe, skladoch a logistike. Pomáhajú pracovníkom rýchlo rozpoznať konkrétnu sériu alebo smer distribúcie. Vodič ich nemusí odstraňovať. Po niekoľkých desiatkach kilometrov zmiznú samy. Ich prítomnosť navyše často potvrdzuje, že pneumatika ešte neprešla bežnou premávkou.
Foto: shutterstock.com/ANATOLY Foto
Farebné pásy nepatria vodičovi
Keď si kúpite nové pneumatiky, môžete na behúni uvidieť modré, žlté, červené alebo zelené pruhy. Mnohí vodiči si myslia, že farby označujú tvrdosť zmesi alebo kvalitu gumy. Takýto výklad však neplatí. Pruhy slúžia najmä výrobným pracovníkom a skladníkom. Uľahčujú rozpoznanie výrobku z väčšej vzdialenosti. Technik tak nemusí okamžite čítať všetky údaje na bočnici. Výrobca ich preto používa ako rýchlu vizuálnu pomôcku.
Každý výrobca môže používať iný systém
Farby nemajú univerzálny význam. Modrý pruh môže u jedného výrobcu označovať inú sériu než u konkurencie. Význam môže súvisieť s výrobnou dávkou, zákazkou alebo logistikou. Preto z farby nemožno vyčítať priľnavosť, hlučnosť ani vhodnosť pneumatiky pre konkrétne auto. Rovnaký vzhľad navyše nemusí znamenať rovnakú vlastnosť. Viac praktických rád nájdete aj pri témach Servis a údržba. O správnom použití rozhodujú rozmer, rýchlostný index, nosnosť a homologizácia.
Pruhy nemusíte zoškrabávať
Niektorí vodiči sa pokúšajú farbu odstrániť kefou, nožom alebo chemickým prípravkom. Takýto zásah nemá zmysel. Pruhy sa nachádzajú iba na povrchu dezénu a bežná jazda ich postupne zotrie. Zvyčajne zmiznú po niekoľkých desiatkach kilometrov. Pneumatike neprekážajú a nemenia jej správanie na ceste. Naopak, čerstvé farebné stopy môžu naznačovať, že ide o nový a ešte nepoužívaný kus. Dôležitejšie údaje hľadajte na bočnici.
Foto: shutterstock.com/FotograFFF
Pred montážou kontrolujte úplne iné veci
Pri novej pneumatike si skontrolujte najmä rozmer, DOT kód, nosnostný index a rýchlostný symbol. Pozrite sa aj na prípadné praskliny, trhliny alebo výrazné deformácie. Praktická rada pre slovenského vodiča: po montáži si nechajte nastaviť správny tlak podľa štítku auta, nie podľa maximálnej hodnoty vytlačenej na pneumatike. Následne skontrolujte tlak po niekoľkých dňoch. Pri ďalšej starostlivosti pomôže aj prehľad Servis a údržba. Farebný pruh neriešte. Technický stav áno.
Kedy už pneumatika potrebuje kontrolu
Samotné farebné pruhy nepredstavujú dôvod na reklamáciu. Pozornosť si však zaslúži vydutie bočnice, hlboký zárez, trhlina alebo poškodenie po náraze do výtlku. Takýto problém môže ohroziť pevnosť pneumatiky. Vodič by nemal pokračovať v rýchlej jazde len preto, že pneumatika vyzerá nová. Ak si nie ste istí, ukážte ju odborníkovi v pneuservise. Na Slovensku sa oplatí kontrolu absolvovať najmä pred dlhšou cestou. Farebná čiara zmizne sama. Skutočné poškodenie však môže zostať skryté.
Farebné pruhy na nových pneumatikách slúžia hlavne pre výrobné, skladové a logistické účely. Pomáhajú pracovníkom rýchlo identifikovať sériu pneumatík alebo smer distribúcie, a neznamenajú chybu ani lepšie jazdné vlastnosti.
Nie, vodiči nemusia farebné pruhy odstraňovať. Po niekoľkých desiatkach kilometrov sa samé zotrú a ich prítomnosť potvrdzuje, že pneumatika ešte neprešla bežnou premávkou.
Nie, farebné pruhy neovplyvňujú jazdné vlastnosti pneumatiky. Ich zásadným účelom je identifikácia v logistike a výrobe, takže nemajú žiadny vplyv na výkon či bezpečnosť pneumatiky.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
