EÚ rieši budúcnosť pravidiel pre nové autá: Výbor hlasoval o emisných cieľoch

06.11.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)

Budúcnosť nových áut v Európe sa opäť dostala do centra pozornosti. Výbor Európskeho parlamentu ENVI 4. novembra schválil návrh úpravy pravidiel CO₂ pre osobné autá a dodávky. Téma je dôležitá pre automobilky aj vodičov, pretože môže ovplyvniť ponuku spaľovacích, hybridných a elektrických vozidiel po roku 2035. Zatiaľ však nejde o konečné pravidlá Európskej únie.

Výbor podporil zmenu cieľa pre rok 2035

Výbor ENVI schválil návrh pomerom 48 hlasov za, 30 proti a 2 zdržania. Pri osobných autách má kompromis počítať so znížením cieľa na rok 2035 zo 100 % na 87,5 % zníženie emisií CO₂ oproti roku 2021. To znamená, že návrh by už nemusel znamenať úplný koniec emisií z nových áut v danom roku. Pre automobilky ide o dôležitý signál, no legislatívny proces ešte pokračuje. Schválenie vo výbore nie je to isté ako definitívne pravidlo platné v celej EÚ.

Spaľovacie autá môžu dostať menší priestor

Ak by sa návrh presadil aj v ďalších krokoch, mohol by ponechať určitý priestor pre spaľovacie a hybridné vozidlá aj po roku 2035. Neznamená to však návrat k starým pravidlám bez obmedzení. Výrobcovia by stále museli plniť prísne emisné ciele a ponuka áut by sa ďalej posúvala k nízkoemisným riešeniam. Pri značke Nové modely bude preto dôležité sledovať, ako automobilky zareagujú v najbližších rokoch. Vodiči môžu získať širší výber, ale nie návrat do éry bez emisných limitov.

Kredity za nízkouhlíkovú oceľ majú mať limit

Návrh počíta aj s tým, že zvyšné emisie by výrobcovia mohli čiastočne kompenzovať kreditmi za nízkouhlíkovú oceľ. Tento mechanizmus má mať limit 7,5 %, aby sa z neho nestala jednoduchá náhrada za reálne znižovanie emisií vozidiel. Pre automobilky môže byť zaujímavý najmä preto, že výroba auta nezaťažuje klímu iba počas jazdy, ale aj pri produkcii materiálov. Zároveň však pôjde o citlivú tému, pretože pravidlá musia byť jasné a kontrolovateľné. Emisie sa tak môžu riešiť nielen na výfuku, ale aj vo výrobe.

Dodávky majú mať vlastný cieľ

Pri dodávkach má kompromisný návrh stanoviť 80 % zníženie emisií do roku 2035. Tento segment je dôležitý pre firmy, remeselníkov aj doručovacie služby, kde rozhoduje cena, dojazd a dostupnosť nabíjania. Elektrické dodávky už v ponuke sú, no nie každému využitiu dnes vyhovujú rovnako. Téma preto úzko súvisí aj s rozvojom infraštruktúry a kategóriou Elektromobily. Pravidlá pre dodávky musia počítať s tým, že pracovné auto má iné nároky než mestský hatchback.

Konečné rozhodnutie ešte nepadlo

Hlasovanie vo výbore je iba jedným z krokov v legislatívnom procese. Návrh môže prejsť ďalšími úpravami a až následne sa ukáže, aké pravidlá budú naozaj platiť. Pre vodičov je preto predčasné robiť závery, že spaľovacie autá definitívne zostanú alebo definitívne skončia. Rok 2035 zostáva kľúčovým dátumom, no jeho praktický význam sa môže ešte meniť. Automobilky budú musieť plánovať výrobu tak, aby zvládli viac scenárov naraz. Najbližšie mesiace môžu rozhodnúť o tom, aké autá budú Európania kupovať po roku 2035.

ZDROJ: Agence Europe / PoliData, Auto & Mobility Daily Digest – 2. 11. 2026.

Odporúčané články

Lepšie pneumatiky patria dozadu, nie dopredu: Rada platí aj pri aute s predným pohonom

Hybrid na dochádzanie za 20 až 23 tisíc euro: Toyota, alebo prekvapivo Ford?

Japonsko prudko zníži dotácie na elektromobily: Lepšie vyjdú len najmenšie autá

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk