28.05.2026 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Alexander Fedosov)
Čierne na bielom. ADAC Pannenstatistik 2026 analyzoval 158 modelov od 27 výrobcov a záver je jasný: elektromobily sa kazia takmer 2-krát menej ako benzínové a dieselové autá. Štyri roky starý elektromobil má pannenkennziffer (PKZ) 6,5 poruchy na 1 000 áut. Rovnako starý spaľovák? Až 12,5. Najhoršie obstál Toyota C-HR. Najlepší výsledok vybojoval BMW i3. Slováci si kupujú ojazdené Toyoty v stovkách – a práve tu je problém.
Foto: shutterstock.com/Alexander Fedosov
Čísla, ktoré menia pohľad na elektromobily
ADAC každý rok zbiera dáta o poruchách státisícov áut. Výsledky za rok 2026 prekvapili aj skeptikov. Elektromobily sú spoľahlivejšie ako spaľovacie autá – a to vo všetkých vekových kategóriách. Kľúčová metrika je tzv. Pannenkennziffer (PKZ) – počet porúch na 1 000 vozidiel. Štvorročný elektromobil dosiahol PKZ 6,5. Benzínák rovnakého veku? Hodnota 12,5. Dvojnásobný rozdiel. Pri dvojročných autách je rozdiel ešte väčší: EV dosahuje PKZ 2,1, spaľovák 5,8. Čísla hovoria samy za seba.
Prečo sa elektromobily kazia menej
Elektromotor má oveľa menej pohyblivých dielov ako spaľovací motor. Odpadávajú typické zdroje porúch – spojka, výfuk, spaľovací systém, prevodovka s viacerými stupňami. ADAC identifikoval práve tieto komponenty ako najčastejšie príčiny porúch u spaľovacích áut. Elektromobily majú výrazne jednoduchšiu pohonnú jednotku. Výsledok? Menej opotrebiteľných dielov, menej servisných zásahov, menej núdzových zastavení. Trend platí bez výnimky naprieč všetkými ročníkmi.
Víťaz a porazený: BMW i3 verzus Toyota C-HR
Tu sú čísla, ktoré šokujú aj automobilových expertov. BMW i3 dosiahol pri trojročných autách PKZ iba 0,4 – absolútne najlepší výsledok celého rebríčka. Tesla Model 3 získala PKZ 0,7. Spomedzi spaľovacích áut sú na tom najlepšie Mini a BMW X2, oba s hodnotou 0,8. Na druhom konci rebríčka stojí Toyota C-HR s PKZ 33,2 – čo je 83-násobne horšia hodnota ako BMW i3. Rovnako zle obstál RAV4 (PKZ 31), Yaris Cross (PKZ 63,4) a Yaris (PKZ 50,2). Hlavný dôvod? Vo väčšine prípadov zlyhanie 12V akumulátora.
Foto: youtube.com/@whatcar
Na Slovensku je problém s jazdenými autami dvojnásobný
Na Slovensku patrí Toyota dlhodobo medzi najpredávanejšie ojazdené autá. Modely C-HR, RAV4 a Yaris sa objavujú v stovkách inzerátov. Práve tieto modely však ADAC označil za najproblematickejšie – najmä ročníky 2017 až 2023. Praktická rada: pred kúpou jazdeného auta si daj skontrolovať 12V akumulátor a elektrickú sústavu. Kupujúci si problém zvyčajne nevšimne pri skúšobnej jazde – porucha príde neskôr, nečakane a na nesprávnom mieste.
Elektromobil nie je bez chýb: toto treba vedieť
Ani elektromobily nie sú bezchybné. Hyundai IONIQ 5 získal PKZ 28 – vysoko nad priemerom EV segmentu. Príčinou je dlhotrvajúci problém s komponentom ICCU v sústave napájania. ADAC upozorňuje: aj pri elektromobiloch zostáva 12V akumulátor bordovej siete najčastejšou príčinou poruchy. PKZ bordovej siete u EV je dokonca vyššia ako u spaľovacích áut – dôvodom je komplexnejšia elektronika. Záver je jasný: elektromobil je celkovo spoľahlivejší, no 12V batéria zostáva slabým článkom aj tu. Kontroluj ju pravidelne bez ohľadu na typ pohonu.
Analýza ADAC odhalila, že elektromobily sa kazia takmer 2-krát menej ako benzínové a dieselové autá. Štyri roky staré elektromobily majú 6,5 porúch na 1 000 áut, zatiaľ čo rovnaký vek spaľovacie vozidlá evidujú až 12,5 porúch.
Najhoršie výsledky dosiahlo vozidlo Toyota C-HR, zatiaľ čo najlepší vyhodnotením bol elektromobil BMW i3.
Porovnávanie poruchovosti elektromobilov a spaľovacích vozidiel poskytuje dôležité informácie o spoľahlivosti a pohotovosti týchto technológií, čo môže ovplyvniť rozhodovanie potenciálnych kupcov o výbere vozidla, ako aj dlhodobé náklady na údržbu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
