21.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Slovenské bazáre zaplavili ojazdené autá z Ukrajiny za smiešne ceny a vodiči sa tešia z výhodnej kúpy. Lenže pasca s falošným VIN číslom funguje tak presne, že laik nemá šancu nič odhaliť. Poľská pohraničná stráž zadržala len v apríli 2026 desiatky vozidiel s prerobenými identifikátormi a slovenský kupec stratil 60-tisíc eur za jedno auto.
Foto: Súkromný archív
Slovenskí kupci tratia tisíce eur za autá s falošnou identitou prinesené cez ukrajinskú hranicu
Slovenský trh s ojazdenými autami zo zahraničia zažíva v roku 2026 nebývalý rozmach a s ním rastie aj sofistikovanosť podvodov. Poľská Straž Graniczna zadržala len v apríli 2026 na priechodoch Dorohusk, Korczowa a Terespol vozidlá v hodnote stoviek tisíc zlotých s prerobenými VIN číslami, smerujúce na Ukrajinu aj späť. Ide o Volkswageny, Mercedesy, Toyoty aj nákladné autá s falošnými tabuľkami. Schéma funguje obojsmerne. Zlodeji ukradnú auto v Nemecku alebo Holandsku, prerobia VIN a predajú ho na Ukrajinu. Druhá vlna sa točí opačne, keď havarovaný vrak z Ukrajiny dostane identitu legálneho auta a putuje cez Poľsko do slovenských bazárov. Slovenský kupec z Vranova nad Topľou stratil 60-tisíc eur po tom, čo kontrola originality odhalila prerobené VIN na ráme tlmičov.
Princíp dvojičky funguje tak presne, že laik na obhliadke nemá šancu nič odhaliť
Najnebezpečnejšia metóda sa volá klonovanie VIN alebo „dvojička“ a rozšírila sa po celej Európe v priebehu rokov 2025 a 2026. Organizovaná skupina si vytipuje legálne registrované auto v Španielsku alebo Taliansku, ktoré sa zhoduje s ukradnutým modelom v rovnakej farbe a výbave. Skopíruje sa VIN číslo, sfalšujú doklady aj tabuľky a v európskych databázach začnú existovať dve identické autá. Druhá brutálnejšia metóda sa volá „Szczepan“ alebo prešťep identity, keď zlodeji kúpia totálne spálený vrak len kvôli dokladom a kúsku karosérie s VIN. Tento výrez vovaria do ukradnutého auta a v krajných prípadoch prirežú celé štvrtiny. Pri kúpe takého jazdeného auta riskuje vodič nielen peniaze, ale aj život, lebo deformačné zóny pri náraze nedržia a auto sa rozpadne na zvaroch. Šanca na vrátenie peňazí je nulová, lebo predajca po hotovostnej transakcii zmizne.
Vozidlo zaisťuje polícia bez náhrady škody a kupujúci ostane bez auta aj bez peňazí
Slovenská a česká spoločnosť Cebia upozorňuje na rastúci počet áut financovaných na lízing v Slovenskej republike a Kanade, ktoré sa po fingovanej krádeži vynárajú v Rumunsku, Česku alebo na Ukrajine. Vlani odhalili Maserati Levante za 51-tisíc eur, ktoré bolo nahlásené ako ukradnuté na Slovensku a o pol roka ho ponúkali v Rumunsku. Francúzsky štátny audit z mája 2026 zase odhalil, že po európskych cestách jazdí takmer milión áut s falošnými alebo nelegálnymi evidenčnými číslami. Štát stratil 550 miliónov eur. Tieto vozidlá voľne prechádzajú Schengenom a končia v slovenských bazároch. Keď ich odhalí náhodná policajná kontrola alebo prepis na dopravnom inšpektoráte, vozidlo polícia okamžite zaistí a nový majiteľ nedostane od štátu ani cent. Predajca tvrdí, že o ničom nevedel, a kupec ostane bez auta aj bez 20-tisíc eur.
Foto: Súkromný archív
Praktická rada hovorí, aby si pred kúpou poslal auto na kontrolu originality a overil VIN cez Cebia
Praktická rada pre slovenského vodiča: Pred zaplatením akéhokoľvek auta zo zahraničia trvaj na troch krokoch, ktoré ťa ochránia pred dvojičkou. Po prvé, objednaj si platenú správu o histórii vozidla cez Cebia alebo Carvertical, ktorá ukáže predchádzajúcich majiteľov, krajinu pôvodu, blokácie aj nahlásené krádeže. Po druhé, zájdi s autom na pracovisko kontroly originality ešte pred zaplatením kúpnej ceny. Lebo technici skontrolujú VIN na všetkých skrytých miestach karosérie vrátane rámu tlmičov, štítkov v dverách a údajov v riadiacej jednotke motora. Tretí krok je vizuálna kontrola štítku na B-stĺpiku, ktorý musí byť hladký a pri pokuse o odlúpenie sa rozpadne na kúsky. V rámci pokút pri prepise hrozí v Slovenskej republike sankcia za neprihlásenie do 30 dní. No skutočné riziko je strata celej kúpnej ceny. Vyhýbaj sa predajcom, ktorí trvajú na hotovostnej platbe a vyhovárajú sa, že na obhliadku nie je čas.
Nová slovenská novela sprísňuje dovoz zo zahraničia a chráni kupcov pred falošnými dokladmi
Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky predložilo novelu, ktorá výrazne sprísňuje pravidlá pre individuálne dovezené autá zo zahraničia a dáva schvaľovaciemu orgánu silnejšie nástroje pri overovaní VIN. Po novom úrad odmietne vozidlo nielen pri úplne odstránenom VIN, ale aj pri nečitateľnom, poškodenom alebo technicky neprístupnom čísle. Sprísňuje sa aj uznávanie certifikátu COC a ak údaje nesedia s európskymi databázami, schvaľovanie sa zastaví. Rakúsko zase oznámilo, že od 1. júla 2027 zruší výnimky pre ukrajinské autá oslobodené od dane NoVA aj technickej kontroly. Lebo na rakúskych uliciach jazdia tisíce SUV bez platenia daní. Slovensko by malo nasledovať, keďže časť týchto áut sa po skončení výnimky pokúsi predať do slovenských bazárov pred prepisom. Pre kupca to znamená jediné. Lacné auto z Ukrajiny alebo s ukrajinskými značkami za polovičnú cenu nie je výhoda, ale signál okamžite odísť a hľadať iné vozidlo s overiteľnou históriou.
Hlavným rizikom je možnosť, že auto má falošné VIN číslo, čo môže byť ťažké odhaliť, ak nie ste odborníkom. Takéto automobily môžu byť zadržané pohraničnou strážou, čo môže viesť k značným finančným stratám.
Je doporučené využiť odborné služby alebo technické kontroly, ktoré môžu skontrolovať históriu vozidla a overiť VIN číslo. Môžete tiež skontrolovať registráciu vozidla v krajinách, z ktorých auto pochádza.
Ak máte podozrenie, že auto má falošné VIN číslo, mali by ste okamžite kontaktovať políciu a odborníkov na automobilový sektor. Môžete tiež hľadať právne poradenstvo na vrátenie peňazí alebo na iné možné kroky.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
