15.04.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Brian A Jackson)
České obce masívne rozširujú sieť úsekových radarov. Meranie priemernej rýchlosti pokrýva čoraz viac úsekov priamo v mestách a dedinách. Zákon umožňuje obecnej polícii prevádzkovať tieto systémy dlhé roky. Slovensko od mája 2026 udeľuje obciam podobné právomoci cez novelu cestného zákona. Mestá a obce na Slovensku získajú vlastné stacionárne radary. Pre vodičov v oboch krajinách to znamená jediné. Rýchla jazda cez obec sa skončila.
Foto: shutterstock.com/Brian A Jackson
Ako funguje úsekové meranie rýchlosti
Úsekové meranie funguje na jednoduchom princípe. Dve kamery zaznamenajú čas prejazdu vozidla na začiatku a konci meraného úseku. Systém vypočíta priemernú rýchlosť na celom úseku. Vodič preto nemôže zabrzdiť pred radarom a potom znova zrýchliť. Buď dodržiava limit na celom úseku, alebo dostane pokutu. V Česku prevádzkujú úsekové radary štátna aj obecná polícia. Zariadenia fungujú nonstop bez ľudskej obsluhy. Systém automaticky odošle záznam o priestupku príslušnému úradu.
České obce pokutujú vodičov stále razantnejšie
České obce využívajú úsekové radary stále intenzívnejšie. Mestá ako Karlove Vary, Kostelec nad Orlicí alebo Praha prevádzkujú systémy na frekventovaných komunikáciách. Zákon o cestnej premávke č. 361/2000 oprávňuje obecnú políciu merať rýchlosť na miestach odsúhlasených štátnou políciou. Vodičom hrozia pokuty rovnako ako pri klasickom radare. Po odpočítaní tolerancie 3 km/h stačí v päťdesiatke jazdiť reálne 54 km/h a systém zaznamená priestupok. Pokuta príde poštou majiteľovi vozidla.
Slovenská novela otvára dvere obecným radarom
Slovensko doteraz nemalo plošnú sieť obecných radarov. Meranie rýchlosti patrilo výhradne do právomoci Policajného zboru. Novela zákona o cestnej premávke schválená vládou v novembri 2025 tento stav mení. Mestá a obce získajú právo prevádzkovať vlastné stacionárne radary. Budú môcť pokutovať vodičov za prekročenie rýchlosti, prejazd na červenú alebo porušenie zákazu vjazdu. Samosprávy získajú prístup k európskemu registru vozidiel. Účinnosť novely plánuje ministerstvo vnútra od prvého mája 2026.
Foto: shutterstock.com/Mulevich
Nastavte si tempomat na presný limit obce
Vodičom na Slovensku hrozia po novom pokuty aj za menšie prekročenie rýchlosti. Jazda 66 km/h v obci spadá do strednej kategórie s pokutou až 600 eur. Praktická rada pre každého vodiča znie jasne. Nastavte si tempomat alebo adaptívny obmedzovač rýchlosti na presný limit obce. Úsekový radar nezaujíma momentálna rýchlosť. Počíta priemernú hodnotu na celom meranom úseku. Zabrzdiť pred kamerou a potom zrýchliť jednoducho nebude fungovať. Jedinou istotou zostáva dodržiavanie limitu.
Rok 2026 prinesie najväčšiu zmenu v kontrole rýchlosti
Trend smeruje k hustejšej sieti radarov v celej strednej Európe. Česko pridáva úseky v obciach, Slovensko otvára dvere samosprávam. Poľsko nasadzuje drony na diaľniciach. Vodiči sa musia pripraviť na realitu, v ktorej bude každé prekročenie limitu zaznamenané automaticky. Rok 2026 prinesie najväčšiu zmenu v kontrole rýchlosti za posledné desaťročie. Kto si zvykol jazdiť o desať km/h rýchlejšie, mal by zmeniť návyky. Obálka s pokutou príde rýchlejšie než kedykoľvek predtým.
Hlavnými dôvodmi na zavedenie radarov v obciach sú zvýšenie bezpečnosti na cestách a zníženie počtu dopravných nehôd spôsobených prekračovaním rýchlosti.
Slovenské obce začnú prevádzkovať stacionárne radary od mája 2026, kedy vstúpi do platnosti novela cestného zákona.
Zavádzanie radarov vyvoláva medzi vodičmi búrlivé reakcie, pričom mnohí sa obávajú zvyšovania pokút a obmedzenia slobody pohybu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
