25.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@A845AutoNews)
Čínsky plug-in pick-up BYD Shark mieri do Európy. Pod kapotou má systémový výkon 436 koní a elektrický dojazd až 90 kilometrov. Euro NCAP mu udelilo päť hviezdičiek, teda najvyššie hodnotenie. Test však odhalil aj slabšie miesta. Bočný záclonový airbag sa v skúške nerozvinul správne. Navyše pick-up pri čelnom náraze zaťaží druhé auto viac, než by mal. Pozreli sme sa, čo výsledok znamená pre kupujúcich a prečo sa oplatí čítať aj detailné skóre.
Foto: youtube.com/@A845AutoNews
Plug-in hybrid so 436 koňmi a 2710 kilogramami
BYD Shark patrí k najzaujímavejším novinkám parížskeho autosalónu. Ide o plug-in hybrid s dvoma elektromotormi a 1,5-litrovým turbobenzínom. Predný motor dáva 231 koní, zadný 204. Spolu to je 436 koní a 650 Nm. Šprint na stovku trvá len 5,7 sekundy. Pritom auto váži 2710 kilogramov. Batéria s kapacitou 32,2 kWh zvládne až 90 kilometrov čisto na elektrinu. Euro NCAP hodnotenie zverejnilo 12. októbra 2026. Pick-up tak získal najvyššie možné hodnotenie a BYD má ďalší dôvod na oslavu. Zároveň ide o jeho deviatu päťhviezdičkovú známku v Európe.
Päť hviezdičiek skrýva rozdiely v percentách
Päť hviezdičiek však nehovorí všetko. Kto rieši bezpečnosť, mal by sa pozrieť na detailné percentá. Ochrana dospelých dosiahla 82 %. Deti získali 86 %. Asistenčné systémy zaznamenali 87 %. Najslabšie dopadla ochrana chodcov a cyklistov, a to iba 74 %. Tvrdé stĺpiky čelného skla totiž dostali slabé hodnotenie. Naopak, núdzové brzdenie si pri cyklistoch a motorkároch viedlo dobre. Pochvalu dostal aj systém, ktorý upozorní na dieťa zabudnuté v aute. Výsledok je teda poctivý, no nie dokonalý. Pri takom veľkom aute by sme čakali viac.
Záclonový airbag sa pri bočnom náraze nerozvinul správne
Háčik sa ukázal pri bočnom náraze. Figuríny síce dostali dobrú ochranu. Po teste však inšpektori zistili, že záclonový airbag sa nerozvinul správne. Euro NCAP preto udelilo bodovú penalizáciu v oboch bočných skúškach. BYD tvrdí, že pracuje na upravenom kryte airbagu. Navyše pick-up pri čelnom náraze pôsobí ako agresívny partner pre druhé auto. Hodnotenie tiež nevzniklo od nuly. Vychádza z austrálskych testov ANCAP z roku 2025, ktoré Euro NCAP doplnilo vlastnými skúškami. Nejde teda o úplne nový európsky test.
Pri bočnej skúške sa záclonový airbag pick-upu BYD Shark nerozvinul správne, preto Euro NCAP udelilo penalizáciu.
Praktická rada: Čítaj hodnotenie do detailu
Päť hviezdičiek treba čítať s rozumom. Praktická rada: otvor web Euro NCAP a nájdi hodnotenie konkrétneho modelu. Pri každom z nových modelov si pozri percentá vo všetkých štyroch oblastiach. Skontroluj aj časť o ochrane chodcov. Potom sa opýtaj predajcu, či auto už dostalo upravený kryt airbagu. Žiadaj odpoveď písomne. Pri aute s hmotnosťou 2,7 tony navyše sleduj stav brzdových kotúčov a pneumatík. Ťažké auto totiž opotrebuje podvozok rýchlejšie. Preto si pred kúpou vypýtaj aj cenník servisných dielov. Až potom podpíš zmluvu.
Slovenský vodič si cenu a opravu airbagu overí písomne
Na Slovensku zatiaľ cenu ani termín predaja nepoznáme. BYD uviedol, že Shark príde na vybrané trhy v najbližších troch mesiacoch. Širší štart v Európe plánuje v prvom polroku 2027. Vo Veľkej Británii stojí 47 295 libier. Eurovú cenu zatiaľ nezverejnil. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pred objednávkou si vypýtaj písomnú cenu a potvrdenie, že auto má opravený kryt záclonového airbagu. Navyše si over, či je servis dostupný v tvojom okolí. Až potom rozhodni o kúpe. Pick-up s takým výkonom si zaslúži poriadnu prípravu.
Zdroj: Euro NCAP (euroncap.com, hodnotenie BYD Shark z 12. 10. 2026), BYD Media, AutoNext, Automotive World a Autovinky.sk. Euro NCAP vychádzalo z austrálskych testov ANCAP z roku 2025 a doplnilo vlastné skúšky.
BYD Shark má systémový výkon 436 koní a jeho elektrický dojazd dosahuje až 90 kilometrov.
BYD Shark získal od Euro NCAP päť hviezdičiek, čo predstavuje najvyššie hodnotenie v bezpečnostných testoch.
Počas testovania sa zistilo, že bočný záclonový airbag sa nerozvinul správne a tiež, že pick-up pri čelnom náraze zaťaží druhé auto viac, než by mal.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
