25.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@theofficialcitroen)
Citroën na parížskom autosalóne ukázal koncept 2 CV a návštevníci si ho okamžite obľúbili. Moderná Kačica je elektrická, malá a lacná. Výrobca mieri na cenu okolo 15-tisíc eur. Sériové auto má prísť do roku 2028. Šéf značky Xavier Chardon pritom sľúbil, že firma ho postaví. Technické údaje však zatiaľ chýbajú. Nepoznáme batériu, výkon ani dojazd. Pozreli sme sa, čo štúdia ukazuje a čo ešte zostáva otvorené.
Foto: youtube.com/@theofficialcitroen
Kačica sa vracia ako malý elektrický kúsok
Citroën odhalil 2 CV Concept 11. októbra, tesne pred otvorením parížskeho autosalónu. Štúdia meria 3,76 metra. Je teda kratšia než pôvodná Kačica z roku 1948. Výrobca tým chce vrátiť radosť z malých áut. Zároveň cieli na hmotnosť okolo jednej tony. Nižšia hmotnosť totiž znamená menšiu a lacnejšiu batériu. Auto má zapadnúť do ponuky medzi model Ami a C3. Francúzski návštevníci ho navyše označili za hlavnú atrakciu salónu. Nostalgia tak zaberá aj tridsaťšesť rokov po konci výroby originálu. Chardon nechce retro kópiu, ale moderné auto.
Cena 15-tisíc eur by Kačicu zaradila medzi najlacnejšie autá
Najväčším tromfom je cieľová cena okolo 15-tisíc eur. Francúzsky Autoplus pritom upresňuje, že ide o sumu bez štátnych bonusov. Pre porovnanie, nový Renault Twingo E-Tech začína na 19 990 eur. Citroën ë-C3 stojí približne 20-tisíc eur. Kačica by tak patrila k najlacnejším novým autám v Európe. Cena je však zatiaľ len cieľ. Výrobca ju nepotvrdil ako záväznú. Rozhodne aj výbava a veľkosť batérie. Ak Citroën sumu udrží, osloví všetkých, ktorí hľadajú lacné elektromobily do mesta. Konkurencia navyše nespí, preto bude boj o zákazníka tvrdý.
Interiér stavia na jednoduchosti a humore
Interiér stavia na jednoduchosti, no nenudí. Vodič drží volant s jedným ramenom. Na ňom sedí osempalcový dotykový displej v tvare štvorca. Radenie zabezpečujú páčky pri volante. Dvere otvoríš popruhmi. Rádio Radioën vyberieš z auta, lebo slúži aj ako reproduktor. Nad hlavami sa rozprestiera plátenná strecha. Šéf značky Xavier Chardon tvrdí, že radiaca páka, plátenná strecha a svetlá sú nedotknuteľné. Strecha však môže ostať len vo vyšších výbavách. Štúdia navyše ukazuje oranžový lak, 18-palcové disky a výklopné nasávače vzduchu pod čelným sklom.
Interiér štúdie 2 CV Concept ponúka jednoramenný volant, štvorcový displej a odnímateľné rádio Radioën.
Technické údaje zatiaľ Citroën tají
Technické údaje zatiaľ chýbajú. Citroën nezverejnil batériu, výkon ani dojazd. Nepoznáme ani platformu. Britský magazín CAR očakáva dojazd aspoň 200 kilometrov. Ide však len o odhad. Chardon tvrdí, že auto zvládne 130 km/h na diaľnici. Výrobu má podľa médií zabezpečiť taliansky závod v Pomigliane. Pri nových modeloch sa navyše parametre medzi štúdiou a sériou zvyčajne menia. Praktická rada: pred rezerváciou počkaj na oficiálne čísla. Porovnaj dojazd, veľkosť batérie aj výbavu s konkurenciou. Až potom sa rozhodni, či ti Kačica sedí.
Slovenský vodič zatiaľ nepozná cenu ani termín
Na Slovensku zatiaľ nepoznáme ani cenu, ani termín predaja. Citroën potvrdil len cieľ na rok 2028. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: ak hľadáš lacný elektromobil do mesta, porovnaj teraz Twingo, ë-C3 a Dacia Spring. Rozhodni sa až po zverejnení dojazdu. Pozor aj na pravidlá. Európska únia zatiaľ neschválila kategóriu E-Car. Chardon však sľúbil, že auto postavia aj bez nej. Cenu 15-tisíc eur preto ber ako cieľ, nie ako sľub. Rezerváciu odlož na čas, keď uvidíš reálne parametre aj cenník.
Zdroj: Stellantis Media (11. 10. 2026), heise autos, Autocar, Electrifying.com, Autoplus.fr, Autoolymp.sk a franceinfo. Citroën cieli na cenu okolo 15-tisíc eur, hmotnosť okolo jednej tony a sériový model do roku 2028.
Sériové auto má prísť do roku 2028.
Očakáva sa, že moderná Kačica bude stáť okolo 15-tisíc eur.
Zatiaľ nie sú známe žiadne technické údaje, vrátane kapacity batérie, výkonu ani dojazdu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
