13.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Unsplash)
Rumunská automobilka prináša zásadné vylepšenie pre svoj praktický rodinný model. Populárna Dacia Jogger totiž dostáva modernizovaný hybridný pohon s väčším objemom 1,8 litra. Doterajší motor 1,6 litra občas strácal dych pri plnom obsadení siedmimi pasažiermi. Novinka však prináša silnejší elektromotor a podstatne vyšší krútiaci moment. Auto vďaka tomu zrýchľuje s ľahkosťou aj pri plnom kufri. Pozreli sme sa na všetky technické detaily inovácie.
Foto: youtube.com/@crospotter13 /ilustračné foto/
Pôvodný motor strácal dych pri obsadení siedmimi pasažiermi
Preto rumunskí inžinieri zareagovali na pripomienky mnohých rodín a remeselníkov. Pôvodný hybridný systém s atmosférickou jedna-šestkou totiž fungoval výborne v prázdnom aute. Avšak plné obsadenie siedmimi dospelými ľuďmi znamenalo pre menší motor citeľnú záťaž v strmých kopcoch. Šofér musel v tiahlych diaľničných stúpaniach neustále tlačiť pedál až na podlahu. Benzínový štvorvalec následne nepríjemne hučal vo vysokých otáčkach a posádka trpela hlukom. Nová technika prináša viac pokoja na palubu. Vodič má k dispozícii okamžitú silu bez trápenia agregátu.
Väčší objem motora a silnejší elektromotor prinášajú lepšiu pružnosť
Okrem toho konštruktéri kompletne prepracovali spaľovaciu časť celého ústrojenstva. Známa značka Dacia nasadila modernizovaný štvorvalec s objemom 1,8 litra. Tento motor využíva Atkinsonov cyklus pre dosiahnutie maximálnej tepelnej účinnosti. Následne inžinieri zväčšili aj samotný výkon trakčného elektromotora. Krútiaci moment celej sústavy narástol o celých dvadsať percent. Vozidlo preto reaguje na plynový pedál bleskovo a bez trhania. Hybridný crossover teraz hravo obieha pomalé kamióny na okreskách aj pri plnom naložení ťažkou batožinou.
Optimalizovaná spotreba paliva na diaľnici klesá pod päť litrov
Zároveň nová technika prináša prekvapivo nižšiu spotrebu paliva pri dlhých trasách. Väčší objem motora totiž paradoxne znižuje celkovú záťaž pri diaľničnom tempe. Agregát nemusí pracovať v extrémnych otáčkach. V dôsledku toho klesá spotreba benzínu na diaľnici pod päť litrov na sto kilometrov. Taktiež batéria s vylepšeným chladením dokáže prijať viac rekuperovanej energie pri brzdení. Auto preto v meste jazdí väčšinu času výhradne na elektrinu. Zákazníci tak ušetria stovky eur na palive a získajú plynulejšiu jazdu v kolónach.
Sedemmiestna kabína ponúka variabilné usporiadanie sedadiel a dostatok priestoru pre početnú rodinu aj batožinu.
Praktická rada: Ako preveriť dynamiku rodinného auta pred kúpou
Preto pred kúpou rodinného sedemmiestneho auta postupuj podľa týchto krokov. Krok 1: Vždy otestuj pružnosť motora počas skúšobnej jazdy s naloženou posádkou. Krok 2: Všetky nové modely s týmto pohonom ponúkajú automatickú multimódovú prevodovku bez klasickej spojky. A krok 3: Dôkladne si premeraj priestor v treťom rade sedadiel pre dospelých cestujúcich. Krok 4: Skontroluj reálny dojazd na jedno natankovanie pri plnom zaťažení a over si dĺžku továrenskej záruky na trakčnú batériu u predajcu.
Slovenský vodič ocení vyšší výkon pri jazde cez horské priechody
Na Slovensku patrí tento model medzi najdostupnejšie autá pre početné rodiny a živnostníkov. Naše cesty cez horské priechody preveria výkon každého plne naloženého auta. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: ak pravidelne vozíš celú rodinu na chalupu alebo ťaháš príves, počkaj na príchod tejto silnejšej verzie 1.8 Hybrid. Získaš späť potrebnú dynamickú rezervu pri predbiehaní v kopcoch a predídeš nebezpečným situáciám na horských priechodoch. Investícia do silnejšieho motora sa ti vráti v podobe vyššej bezpečnosti na každom kilometri.
| Parameter pohonu | Pôvodný Jogger Hybrid 140 (1.6) | Nový Jogger Hybrid (1.8) | Prínos pri plnom zaťažení |
|---|---|---|---|
| Zdvihový objem motora | 1 598 cm³ (atmosféra) | 1 798 cm³ (Atkinsonov cyklus) | vyšší krútiaci moment v nízkych otáčkach |
| Výkon spaľovacieho motora | 94 koní (69 kW) | cca 110 koní (81 kW) | pokojnejší chod pri diaľničnom tempe |
| Výkon trakčného elektromotora | 49 koní (36 kW) | cca 65 koní (48 kW) | výrazne lepšia dynamika a pružnosť |
| Spotreba na diaľnici pri zaťažení | cca 6,2 l / 100 km | cca 5,2 l / 100 km | nižšia záťaž a úspora paliva |
Zdroj: L’Argus (largus.fr), Dacia Jogger Hybrid 2026: Le moteur 1.8 remplace le 1.6 pour offrir plus de couple en charge (2026). Francúzsky motoristický magazín L’Argus informuje o modernizácii hybridného pohonného ústrojenstva v sedemmiestnom rodinnom modeli Dacia Jogger; koncern Renault nahrádza doterajší atmosférický štvorvalec 1,6 litra novým agregátom 1,8 litra spojeným s výkonnejším elektromotorom a optimalizovaným akumulátorom, čo zásadne eliminuje pokles dynamiky pri plnom vyťažení vozidla a znižuje spotrebu paliva na diaľnici.
Modernizovaný hybrid Dacie Jogger má väčší objem 1,8 litra a silnejší elektromotor, čo zlepšuje pružnosť vozidla, najmä pri plnom obsadení siedmimi pasažiermi a s plným kufrom.
Nový hybridný pohon ponúka väčší krútiaci moment a lepšiu akceleráciu, čo umožňuje autu lepšie reagovať na potreby vodiča a pasažierov, aj pri väčšom zaťažení.
Novinka bola zverejnená 13. októbra 2026 a na jej vývoji pracovala rumunská automobilka Dacia.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
