14.04.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Oleg Medvedytskov)
Od 7. júla 2026 musí každé nové auto predávané v Európskej únii obsahovať kameru namierenú priamo na tvár vodiča. Systém ADDW sleduje pohľad a rozpoznáva nepozornosť. Ak vodič pozerá na telefón dlhšie ako 3,5 sekundy pri rýchlosti nad 50 km/h, auto spustí vizuálne aj zvukové varovanie. Niektoré modely dokážu aj automaticky spomaliť. Nariadenie EÚ 2019/2144 to vyžaduje od každého výrobcu bez výnimky.
Foto: shutterstock.com/Oleg Medvedytskov
Infračervená kamera sleduje tri zóny pohľadu
Systém ADDW nesie anglický názov Advanced Driver Distraction Warning. V preklade ide o pokročilé varovanie pred rozptýlením vodiča. Srdcom technológie je infračervená kamera umiestnená na stĺpiku riadenia alebo pri spätnom zrkadle. Kamera sníma tvár vodiča v reálnom čase. Algoritmus rozlišuje tri zóny sledovania. Prvá zóna pokrýva cestu pred vozidlom. Druhá zahŕňa spätné zrkadlá. Tretia zachytáva všetko ostatné. Ak pohľad vodiča smeruje mimo prvých dvoch zón príliš dlho, systém reaguje.
Nepozornosť zabíja v 30 percentách smrteľných nehôd
Nariadenie EÚ 2019/2144 zavádza systém ADDW postupne. Od júla 2024 ho musia obsahovať novo homologizované modely. Od 7. júla 2026 sa povinnosť rozširuje na všetky nové vozidlá predávané v únii. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách. Nepozornosť spôsobuje podľa európskych štatistík až 30 percent smrteľných nehôd. Španielsko uvádza ešte vyššie číslo. Na medziregionálnych cestách tam nepozornosť figuruje v 34 percentách fatálnych havárií. Európska únia chce znížiť počet obetí o polovicu do roku 2030.
Varovanie príde v troch stupňoch
Systém ADDW varuje vodiča v niekoľkých stupňoch. Najprv sa na prístrojovej doske rozsvieti vizuálny symbol. Ak vodič nereaguje, pridá sa zvukový signál. Niektoré autá aktivujú aj vibrácie volantu alebo sedadla. V extrémnych prípadoch dokáže moderné auto automaticky znížiť rýchlosť. Systém však nikdy nepreberá kontrolu nad riadením. Vodič zostáva plne zodpovedný za jazdu. ADDW funguje ako digitálny spolujazdecký dohľad. Nenahradí pozornosť vodiča. Iba pripomenie, že oči patria na cestu.
Foto: shutterstock.com/MAYA LAB
Kamera vás nešpehuje a dáta neopúšťajú auto
Vodiči na Slovensku sa pýtajú, či ich kamera v aute bude sledovať a ukladať záznamy. Odpoveď znie jasne. Nariadenie EÚ prikazuje, aby dáta z ADDW fungovali výhradne v uzavretom okruhu. Žiadne nahrávky neopúšťajú vozidlo. Výrobca ani poisťovňa nemajú prístup k záznamom. Praktická rada pre kupujúcich nových modelov znie jednoducho. Pred podpisom zmluvy si vyžiadajte informáciu o type systému ADDW. Overte si, či ho dokážete dočasne deaktivovať. Väčšina áut túto možnosť ponúka.
Staršie autá ostávajú bez zmien
Majitelia súčasných áut nemusia robiť žiadne úpravy. Povinnosť sa vzťahuje výlučne na vozidlá registrované po 7. júli 2026. Staršie modely prejdú technickou kontrolou bez ADDW úplne normálne. Spolu s kamerou na vodiča však prichádzajú aj ďalšie novinky. Adaptívne brzdové svetlá budú pri prudkom brzdení rýchlo blikať. Povinný alkoholový zámok pripraví auto na budúce napojenie na dychový analyzátor. Rok 2026 tak prinesie najväčší bezpečnostný skok za celé desaťročie.
Systém ADDW sleduje pohľad vodiča a rozpoznáva nepozornosť. Ak motorista pozerá na telefón dlhšie ako 3,5 sekundy pri rýchlosti nad 50 km/h, spustí vizuálne a zvukové varovanie. Niektoré modely navyše dokážu automaticky spomaliť.
Nové nariadenia, ktoré vyžadujú povinné inštalovanie kamier namierených na tvár vodiča, začnú platiť od 7. júla 2026 pre každé nové auto predávané v Európskej únii.
Nariadenie EÚ 2019/2144 vyžaduje, aby všetci výrobcovia bez výnimky inštalovali systém ADDW do každého nového auta predávaného na území Európskej únie.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
