Pravidlá, Zaujímavosti,

Prečo zimné pneumatiky zlyhávajú pri dvojciferných teplotách?

12.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: pexels.com/Gerd Altmann). Zimné pneumatiky sú určené pre teploty pod 7-8 stupňov Celzia. Ich používanie v lete môže mať mnoho nepríjemných následkov. Zimné pneumatiky sa od...

12.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: pexels.com/Gerd Altmann).

Zimné pneumatiky sú určené pre teploty pod 7-8 stupňov Celzia. Ich používanie v lete môže mať mnoho nepríjemných následkov.

Prečo zimné pneumatiky zlyhávajú pri dvojciferných teplotách?
Foto: pexels.com/Gerd Altmann

Zimné pneumatiky sa od letných líšia predovšetkým zložením zmesi. Obsahujú vyšší podiel prírodnej živice, čo znamená, že zostávajú pružné v typických zimných podmienkach.

Keďže sú teraz vonku vyššie teploty, oplatí sa uvažovať o výmene za letné pneumatiky. Niektorí vodiči sa však môžu rozhodnúť svoje už značne opotrebované „zimné pneumatiky“ a ponechať ich aj na leto.

Týmto spôsobom by ušetrili svoje letné pneumatiky a potom – pred zimou – by investovali do nových zimných pneumatík. Takéto uvažovanie je však nesprávne.

Zimné pneumatiky v lete: dlhá brzdná dráha

Jazda na zimných pneumatikách v lete môže viesť k mnohým nebezpečným situáciám, ktoré sú porovnateľné s jazdou na snehu na letných pneumatikách. Spoločnosť Pirelli uvádza, že brzdná dráha na takýchto pneumatikách sa počas teplých dní výrazne predlžuje.

O koľko? To testoval fínsky časopis Tekniikan Maailma v rámci testov brzdenia z rýchlosti 80 km/h v letnom daždi. Výsledok? Kým auto na letných pneumatikách už zastavilo, auto na „zimných pneumatikách“ sa ešte stále pohybovalo rýchlosťou 40 km/h.

Priľnavosť zimných pneumatík sa zhoršuje pri teplote približne 10 stupňov Celzia. Vtedy sú pri zatáčaní alebo zrýchľovaní jednoznačne horšie ako letné pneumatiky.

„Zimná pneumatika s iným zložením zmesi a vysokým počtom lamiel sa v teplom počasí rýchlejšie zahrieva, takže stráca priľnavosť. Okrem mäkšej zmesi majú zimné pneumatiky aj mäkší kord. V dôsledku toho môže v lete dôjsť k väčšej rozťažnosti a v extrémnych prípadoch môže kord prasknúť alebo sa vypučiť,“ uvádza jeden z odborníkov.

Zimné pneumatiky v lete: menej pohodlia

Bezpečnosť je jedna vec, ale komfort jazdy druhá. Jazda na zimných pneumatikách v lete znamená aj vyššiu hladinu hluku a vyššiu spotrebu paliva – aj o liter na 100 km.

Priľnavosť zimných pneumatík sa zhoršuje pri teplote približne 10 stupňov Celzia.
Foto: youtube.com/@YouCarTV

V tomto prípade sa ekonomická výhodnosť používania „zimných pneumatík“ v lete vytráca. Najmä ak človek najazdí veľa kilometrov.

Okrem toho môže nastať problém s vyplatením poistného plnenia z poistenia auta v prípade kolízie. To je ekvivalentné jazde na letných pneumatikách v zime

Ako je to s celoročnými pneumatikami?

Ak sa nechcete „hrať“ so sezónnou výmenou pneumatík, vždy existuje prechodné riešenie. Ide o celoročné pneumatiky, ktoré kombinujú vlastnosti zimných aj letných pneumatík.
Dnešné celoročné pneumatiky preukázali svoje schopnosti v mnohých testoch, v ktorých dokázali primeranú úroveň bezpečnosti v rôznych podmienkach.

Majú však aj svoje nevýhody, ako napríklad slabú priľnavosť pri veľmi nízkych a veľmi vysokých teplotách alebo tendenciu rýchlejšie sa opotrebovať. Z týchto dôvodov mnohí motoristi stále váhajú pred kúpou celoročných pneumatík.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Dve lepšie a dve horšie pneumatiky: ktorá dopredu a ktorá dozadu?

Najlepšie letné pneumatiky 2024: Test, rebríček a rady odborníkov


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Nový Tesla Cybertruck sa pokazil po 50 kilometroch. Poskytovateľ servisu odmietol uznať záruku

16.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@KLCars-kklm95). Úplne nové vozidlo Tesla Cybertruck sa pokazilo už po 50 kilometroch. Servisné oddelenie spočiatku odmietlo uznať záruku s tým,…

Najkrajšie hybridné SUV je teraz za dobrú cenu. Je to skvelá alternatíva k modelu Toyota

15.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SDADanCars). Medzi modelmi SUV dostupnými na trhu dominuje model od Toyoty. Nie je však tajomstvom, že hybridný model CH-R má…

Volkswagen priznal, že elektrické vozidlá sú príliš drahé. Šéfove slová vyvolali vlnu zdesenia

15.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@volkswagen). Nie je to žiadny objav Ameriky, pretože my ako zákazníci sme si toho vedomí už dlho. Určite je to…

Mercedes si uvedomil svoju chybu. CLE 63 pravdepodobne dostane vidlicovú jednotku

15.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@carnewz). Po imidžovom nešťastí s dvojlitrovým motorom M139l v modeli C63 sa Mercedes vracia k jasnej a veľkoobjemovej strane výkonu.…

Audi A3 je atraktívnejšie. Najmä vo verzii S3, ktorá dokáže oveľa viac

15.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Audiautomotive). Audi A3 generácie 8Y, ktoré je na trhu od roku 2020, prešlo faceliftom. Kompaktný automobil nadobudol športovejší charakter, má…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov