Správy, Zaujímavosti,

Čínska invázia: Do roku 2028 sa bude v Európe vyrábať 860 000 čínskych áut ročne!

✍️ Autor: Vojto K. 11.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tomas Ragina). V Európe prebieha tichá automobilová revolúcia. Čoraz viac áut čínskych značiek bude schádzať z výrobných liniek v továrňach roztrúsených...

✍️ Autor: Vojto K.

11.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tomas Ragina).

V Európe prebieha tichá automobilová revolúcia. Čoraz viac áut čínskych značiek bude schádzať z výrobných liniek v továrňach roztrúsených po starom kontinente. Podľa údajov z Automotive News Europe môžu čínski výrobcovia do roku 2028 zodpovedať za 6 % celkovej produkcie automobilov v Európe, čo predstavuje až 860 000 kusov ročne. Nejde už o ojedinelé montážne kontrakty, ale o dlhodobý proces, ktorý môže úplne zmeniť štruktúru európskeho automobilového priemyslu.

Vlajka Čína, EÚ a eurá
Čínska invázia: Do roku 2028 sa bude v Európe vyrábať 860 000 čínskych áut ročne!
Foto: shutterstock.com/Tomas Ragina

Fabriky v Rakúsku, Španielsku a Maďarsku

V priebehu niekoľkých rokov si čínske značky vybudovali v Európe silnú priemyselnú základňu. V Rakúsku si spoločnosť Xpeng objednala montáž svojich modelov G6 a G9 v závodoch Magna Steyr. Španielsko Chery oživilo bývalú továreň Nissanu v Barcelone, kde sa budú vyrábať modely Ebro. V Maďarsku vzniká závod BYD, ktorý má v prvej fáze vyrábať približne 200-tisíc áut ročne s možnosťou ďalšieho rozšírenia.

V pláne sú ďalšie investície – napríklad zo strany SAIC a Geely, ktoré zvažujú umiestnenie závodov v južnej a strednej Európe. Mnohé z týchto projektov využívajú existujúce továrne, ktoré nepracujú s plnou kapacitou. Pre čínskych výrobcov je to ideálna príležitosť vstúpiť na trh bez nutnosti budovať všetko od nuly.

Prečo chcú Číňania vyrábať v Európe?

Čínske koncerny dokonale rozumejú, že kľúč k úspechu na európskom trhu nespočíva len v atraktívnej cene. Lokálna výroba je tiež spôsob, ako získať dôveru spotrebiteľov a posilniť vzťahy s vládami členských štátov. Auto s nálepkou „made in Europe“ prestáva byť exotickou voľbou a stáva sa dôkazom, že čínska motorizácia dokáže hrať podľa európskych pravidiel. Na význame získavajú aj technologické faktory. Výrobcovia z Číny majú obrovskú výhodu v oblasti batérií, softvéru a palubnej elektroniky. Zapojenie týchto kompetencií do lokálnej výroby im umožňuje budovať novú pozíciu – nie ako lacných napodobňovateľov, ale ako technologických partnerov.

Automobilová továreň
BYD do továrne v Maďarsku pridá ďalšiu – v Turecku. Čínska expanzia je nezastaviteľná.
Foto: shutterstock.com/Alexey_Rezvykh

Európa v novom usporiadaní síl

Čínska expanzia znamená väčšiu konkurenciu, cenový tlak a zrýchlenie technologickej transformácie. Prináša však aj riziko straty kontroly nad časťou kľúčových výrobných procesov. V dobe globálnych ekonomických napätí je to téma, ktorá v najbližších rokoch ovládne diskusie nielen v odvetví, ale aj v hospodárskej politike celej Únie.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Kúpili by ste si auto čínskej značky vyrobené v Európe?

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články:

Počúvate palubný počítač? Tento „eko“ zvyk vám zničí motor a prevodovku!

Zabudnite na 7 stupňov! Toto nemecké pravidlo na prezúvanie je geniálne.

Toyota bije na poplach: Prestaňte klamať zákazníkov! TOTO nie sú skutočné hybridy!

✍️ Autor článku: Vojto K.

Motoristický redaktor, ktorý sa v redakcii AutoTrendy venuje aktuálnemu spravodajstvu a novinkám zo sveta motorizmu. Jeho prioritou je prinášať čitateľom rýchle, overené a užitočné informácie, ktoré im uľahčia život za volantom.


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Odporúčame
Pre tých, ktorí hľadajú viac než len správy

Kuchyňa

Tieto časti kurčaťa radšej nejedzte. Mnohí ich stále pridávajú do polievky

07.06.2026, Adriana R. | Kuracie mäso patrí medzi najobľúbenejšie suroviny v slovenských domácnostiach. Pripravujeme z neho vývary, rezne, pečené stehná aj grilované špeciality. Len málokto sa však ...

Záhrada

Dobre to rozdrvte a rozsypte okolo koreňov. Ani jedna paradajka nezhnije

07.06.2026, Adriana R. | Na plodoch paradajok sa zrazu objavia tmavé, prepadnuté škvrny a úroda je prakticky zničená. Mnohí záhradkári si myslia, že ide o chorobu alebo ...

Tipy

Internet sa zbláznil do tohto triku na jahody. „Robím to už dva roky.“ Ale má to aj svoje nevýhody

06.06.2026, Adriana R. | Jahody patria medzi najobľúbenejšie letné ovocie, no zároveň aj medzi najchúlostivejšie. Stačí pár dní a z krásnych červených plodov sa stane mäkká hmota ...

Záhrada

Príliš veľa hnojiva môže zničiť úrodu. Takto spoznáte, že ste to s výživou rastlín prehnali

06.06.2026, Adriana R. | Mnohí záhradkári sa obávajú, že ich rastlinám chýbajú živiny. Preto siahajú po hnojivách častejšie, než je potrebné. Výsledok však môže byť presne opačný. ...

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov