Elektro, Novinky, Testy, Tipy, Zaujímavosti,

Ako ovplyvňuje horúce počasie dojazd elektromobilu? Nad akou teplotou začína klesať?

10.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@autodriveauto). Je všeobecne známe, že elektromobily nemajú rady zimu. Ale čo letné horúčavy? Spoločnosť Reccurent, ktorá už roky analyzuje batérie elektromobilov, má odpoveď. Spoločnosť Reccurent...

10.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@autodriveauto).

Je všeobecne známe, že elektromobily nemajú rady zimu. Ale čo letné horúčavy? Spoločnosť Reccurent, ktorá už roky analyzuje batérie elektromobilov, má odpoveď.

Ako ovplyvňuje horúce počasie dojazd elektromobilu? Nad akou teplotou začína klesať?
Foto: youtube.com/@autodriveauto

Spoločnosť Reccurent už roky skúma životnosť batérií elektromobilov na základe údajov od ich majiteľov. Doteraz zástupcovia spoločnosti vypracovali štúdie, ktoré sa okrem iného zaoberajú vplyvom nízkych teplôt na tieto vozidlá.

A aký je dojazd elektromobilu v lete? Informácie o správaní batérie pochádzajú zo špeciálneho zariadenia, ktoré dodáva spoločnosť Reccurent a ktoré je integrované do vozidla. Okrem iného analyzuje výkon batérie v reálnom čase a zároveň zhromažďuje údaje z reálnej prevádzky.

Elektromobil v lete: nesmie byť príliš teplo

Je známe, že chemické zloženie batérií elektromobilov funguje lepšie pri vyšších ako pri nižších teplotách. Spoločnosť Reccurent však upozorňuje, že už veľmi horúce počasie môže spôsobiť výrazný pokles dojazdu. Je to spôsobené najmä potrebou chladiť kabínu vozidla a predovšetkým batériu, na čo sa využíva najmä energia v nej obsiahnutá.

Z analýzy prevádzkových údajov 7500 vozidiel na elektrickú energiu vyplýva, že:

  • pri teplote 32 stupňov Celzia bol zaznamenaný priemerný pokles v rozmedzí 3-5 %.
  • v extrémne horúcom počasí môže rozsah klesnúť až o 20-30 %
  • pri teplote 24 stupňov Celzia spoločnosť Reccurent uvádza nulový pokles pokrytia
  • pri teplote 27 stupňov Celzia klesá o 2,8
  • pri 29 stupňoch Celzia – 3,5 %
  • pri 32 stupňoch Celzia – o 5 %
  • pri 38 stupňoch Celzia sa zaznamenal pokles pokrytia až o 31 %, ale tieto údaje pochádzajú z veľmi malej vzorky

Leto verzus zima

Napriek prudkému poklesu rozsahu pri extrémnych teplotách je rozsah v lete stále vyšší ako v zime. Jedným z dôvodov je, že rozdiel medzi príjemnou teplotou v kabíne a vonkajšou teplotou je v lete nižší ako v zime.

Veľmi horúce počasie môže spôsobiť výrazný pokles dojazdu.
Foto: youtube.com/@autodriveauto

Podľa spoločnosti Reccurent sa pri chladení kabíny klimatizáciou spotrebuje menej energie ako pri jej vykurovaní v chladnom počasí. Pri bežných letných teplotách by preto systém nemal výrazne znížiť dojazd vozidla na elektrický pohon. V extrémne horúcom počasí sa situácia dramaticky mení.

Dôležité je, že kabíny moderných elektromobilov sa dajú predklimatizovať ešte počas pripojenia k nabíjačke. V lete to znamená „predchladenie“, ktoré je energeticky oveľa náročnejšie (3 – 5 kW na ochladenie kabíny z 35 na 21 stupňov Celzia) ako udržiavanie príjemnej teploty (1 kW na udržanie 21 stupňov Celzia).

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Číňania ukázali nové auto. Prejde 2 100 km bez tankovania

Adaptácia batérie – prečo na ňu vodiči zabúdajú?


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Lada predstavila čisto elektrický koncept. e-Niva je elektrická vízia ruského SUV

20.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@tvzrru). Lada predstavila čisto elektrický koncept s názvom e-Niva. Zatiaľ zostáva pre ruského výrobcu výskumným projektom. Lada predstavila čisto elektrický…

Vynikajúci rok 2023 na svetových trhoch. Čína dala USA zabrať

20.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@carnewschina4118). SUV a crossovery sú stále na vrchole a Čína prvýkrát v histórii predbehla USA v štatistikách predaja automobilov. Čo…

Toto SUV je veľkým konkurentom značiek Hyundai a Toyota

20.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@theautoprime). Vďaka kúpe SUV si vychutnáte jazdu plnú komfortu, s väčším priestorom a lepším výhľadom. Tento typ karosérie už roky…

„Neočakávaný účinok“ ciel na čínske autá. Európske modely budú drahšie

20.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TechCharge). Európska komisia minulý týždeň oznámila zavedenie dočasných ciel na čínske značky predávajúce svoje elektromobily v Európe. Ukázalo sa však,…

Lotus Evija X prekonal rekord Nurburgringu o viac ako 10 sekúnd

20.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Oli_swiss_mk7r). Na to, aby ste sa mohli pochváliť právom na najrýchlejšie auto na svete, slúži Nordschleife na Nürburgringu. Lotus Evija…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov