05.05.2026 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@HowToDoItTech)
V Nemecku používa radary v navigácii cez Waze, Blitzer.de alebo Google Maps viac ako 10 miliónov vodičov – napriek tomu, že je to zakázané. Teraz krajiny stupňujú tlak a žiadajú pokutu až 1 500 eur a úplný zákaz inštalácie takýchto aplikácií. Francúzsko, Belgicko, Taliansko aj Holandsko podobné zákony už majú. Slovenský vodič, ktorý denne používa Waze, by mal zbystriť pozornosť.
Foto: youtube.com/@HowToDoItTech
Ako to funguje dnes a prečo zákon nestačí?
Waze, Google Maps aj Blitzer.de upozorňujú vodiča na radary v reálnom čase. Komunita ich zadáva ručne, systém ich overuje automaticky. Výsledok je jednoduchý: vodič spomalí pred radarom a po jeho prekonaní opäť zrýchli. Presne to, čo zákonodarcovia označujú za obchádzanie bezpečnostného systému. V Nemecku je používanie takýchto funkcií počas jazdy zakázané od roku 2017. Pokuta dnes dosahuje len 75 eur a jeden bod v centrálnom registri. Väčšina vodičov to ignoruje. Pri policajnej kontrole stačí aplikáciu zatvoriť a problém zmizne. Systém teda existuje – ale bez reálneho odstrašujúceho efektu.
Aké pokuty hrozia a kde je to už zakázané?
Nemecké krajiny teraz žiadajú radikálnu zmenu a pokuty na európskej úrovni sú skutočnou hrozbou. Porovnaj, kde a ako to dnes funguje:
| Krajina | Aktuálny stav | Pokuta | Zákaz inštalácie? |
|---|---|---|---|
| Nemecko | Zákaz používania počas jazdy | 75 EUR + 1 bod | ❌ Nie |
| Francúzsko | Prísny zákaz | až 1 500 EUR | ✅ Áno |
| Belgicko | Zákaz + trestnoprávne riziko | až väzenie | ✅ Áno |
| Taliansko | Prísny zákaz | vysoké pokuty | ✅ Áno |
| Holandsko | Zákaz vrátane pasažierov | značné pokuty | ✅ Áno |
| Slovensko | Zákon neurčuje jasne | nie je stanovená | ❌ Nie |
Nemecké krajiny žiadajú zákaz inštalácie – nie len zákaz použitia. To znamená, že samotné stiahnutie aplikácie by bolo trestné. Bundesrat musí dať súhlas s novým zákonom o cestnej premávke – a krajiny tento súhlas podmieňujú práve sprísneným textom.
Prečo je rozdiel medzi zákazom použitia a zákazom inštalácie zásadný?
Toto je kľúčový bod celej debaty a väčšina vodičov ho nerozlišuje. Zákaz použitia počas jazdy je ľahko obíditeľný. Polícia musí prichytiť vodiča priamo pri aktívnej aplikácii na obrazovke. Stačí jeden ťah prstom a dôkaz zmizne. Zákaz inštalácie funguje inak. Policajt skontroluje telefón. Ak nájde aplikáciu, pokuta príde okamžite. Nezáleží pritom na tom, či ju vodič práve používa. Presne takto to funguje vo Francúzsku. Práve preto je návrh nemeckých krajín pre vodičov oveľa nebezpečnejší. A práve preto sa debata vyhrocuje – ide o telefón každého vodiča.
Foto: facebook.com/KRPZPO
Hrozí tento zákon aj na Slovensku a ako sa pripraviť?
Slovenská legislatíva dnes radary v navigácii výslovne nezakazuje. Waze a Google Maps sú legálne. Ale trend v Európe je jasný – krajina za krajinou sprísňujú pravidlá. Slovensko ako členský štát EÚ bude pod rastúcim tlakom harmonizácie. Ak Nemecko zákon zmení, diskusia sa dostane aj k nám – a to rýchlo. Praktická rada: Ak cestuješ do Francúzska, Belgicka, Talianska alebo Holandska, vypni radarové upozornenia ešte pred vstupom do krajiny. Vo Francúzsku nestačí aplikáciu len zatvoriť. Radary musíte v nastaveniach úplne deaktivovať. Inak hrozí pokuta až 1 500 eur. Navyše ju úrady vymáhajú aj od cudzincov.
Čo to znamená pre budúcnosť navigácií v Európe?
Debata sa nekončí Nemeckom. Je to začiatok celoeurópskeho tlaku na to, ako môžu navigačné aplikácie fungovať. Google aj Waze čelia politickým požiadavkám vypnúť radarové upozornenia v krajinách so zákazom – a čiastočne im ustupujú. Google Maps v niektorých krajinách radary nezobrazuje vôbec. Waze ich v iných krajinách automaticky deaktivuje podľa GPS polohy. Slovenský vodič si teda zvyká na komfort, ktorý sa môže veľmi rýchlo zmeniť. Európska tendencia je jasná: viac kontrol, vyššie pokuty, prísnejší dohľad. Kto jazdí v zahraničí a nesleduje miestne pravidlá, riskuje pokutu, ktorá ho prekvapí poštou doma.
Používanie radarov v navigácii cez aplikácie ako Waze môže viesť k pokute až 1 500 eur, pričom krajiny ako Francúzsko, Belgicko, Taliansko a Holandsko už majú podobné zákony.
Slovenskí vodiči by mali byť opatrní, pretože krajiny v Európe, vrátane Slovenska, zvyšujú tlak na zakázanie používání radarových informácií v navigačných aplikáciách a existuje riziko pokuty.
Viac ako 10 miliónov vodičov v Nemecku používa radary v navigáciách, pričom najpopulárnejšie aplikácie sú Waze, Blitzer.de a Google Maps.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
