05.05.2026 Redakcia Auto trendy (Foto: Unsplash)
Británia odhalila škandál, ktorý otriasol dôverou v radarový systém. Tisíce vodičov dostali pokutu za rýchlosť napriek tomu, že limity dodržiavali. Chyba vznikla po softvérovej aktualizácii kamier – radary nestíhali reagovať na zmenu limitu a trestali nevinných. Vyšetrovanie siaha až do roku 2019. Viac ako 36 000 vodičov dostalo zrušené kurzy bezpečnej jazdy. Štát musí vrátiť peniaze a odstrániť body z preukazov.
Foto: shutterstock.com/John Evans
Ako mohli radary pokutovať nevinných vodičov?
Príčina škandálu je technická, no dôsledky sú veľmi reálne. Britská agentúra National Highways spustila po roku 2019 aktualizáciu softvéru variabilných rýchlostných kamier na diaľniciach a cestách triedy A. Práve táto aktualizácia spôsobila zásadný problém. Medzi zmenou značky s povolenou rýchlosťou a reakciou kamery vzniklo oneskorenie približne 10 sekúnd. Výsledok? Vodič videl zvýšený limit, prispôsobil rýchlosť – a radar ho napriek tomu zachytil ako porušovateľa. Systém pokutoval ľudí, ktorí pravidlá v skutočnosti dodržiavali. A nikto si to roky nevšimol.
Koľko vodičov zasiahla chyba a čo im hrozilo?
Čísla sú zarážajúce a ich rozsah stále rastie. National Highways potvrdila 2 650 nesprávnych aktivácií kamier od roku 2021. Vyšetrovanie sa však rozšírilo až na rok 2019. Nie každá aktivácia skončila pokutou – nie všetky záznamy polícia automaticky vymáha. Napriek tomu je dopad obrovský. Viac ako 36 000 vodičov dostalo zrušené kurzy bezpečnej jazdy, ktoré absolvovali namiesto pokuty. Malá časť vodičov prišla o body na preukaze, niektorí dokonca o vodičský preukaz úplne – a s ním aj o prácu. Chyba zasiahla 10 percent anglických diaľnic a hlavných ciest, konkrétne 154 kamier z celkových 400 vo variabilnom systéme.
Štát priznal chybu – čo to znamená pre postihnutých vodičov?
Britská vláda nečakala a konala rýchlo. Minister dopravy Simon Lightwood potvrdil, že každý postihnutý vodič dostane peniaze späť – vrátane zaplatenej pokuty. Body sa automaticky odstránia z vodičských preukazov. Polícia priamo kontaktuje všetkých, ktorých sa chyba týka. Navyše minister Lord Hendy naznačil, že vodiči môžu žiadať aj náhradu nepriamych škôd – napríklad zvýšeného poistného, ktoré zaplatili po nesprávnom zázname na preukaze. Nezávislé vyšetrovanie vedie nemenovaná riaditeľka ministerstva dopravy Tracey Westall. Jej úlohou je zistiť, prečo agentúra tak dlho mlčala a či vedenie nesie osobnú zodpovednosť.
Foto: shutterstock.com/Jota Buyinch Photo
Čo tento škandál hovorí o dôveryhodnosti radarov?
Prípad z Británie otvára otázku, ktorá sa týka každého vodiča – nielen tam, ale aj na Slovensku. Môžeš dôverovať radaru, ktorý ťa pokutoval? Variabilné kamery sú dnes súčasťou cestnej infraštruktúry v celej Európe. Softvérové chyby nie sú výsadou jednej krajiny. Systémy sa aktualizujú, integrujú s novými značkami a komunikujú s centrálnymi databázami. Každý takýto krok prináša riziko chyby. Británia odhalila problém až po rokoch – a len vďaka internému auditu, nie na podnet vodiča. Praktická rada: Ak dostaneš pokutu z radaru a si si istý, že si limit dodržiaval, máš právo požiadať o kópiu záznamu z kamery. Na Slovensku o to môžeš požiadať príslušný útvar Policajného zboru písomnou žiadosťou – a tento záznam je kľúčovým dôkazom pri odvolaní.
Prečo tento prípad mení pohľad na automatické pokuty navždy?
Škandál v Británii nie je len technická kuriozita. Je to varovanie pre celý systém automatického vymáhania. Keď štát deleguje rozhodovanie o vine na algoritmus, musí zabezpečiť, aby tento algoritmus fungoval bezchybne. V tomto prípade nefungoval roky. Vodiči platili, absolvovali kurzy, stratili body – a nikto sa neospravedlnil, kým sa problém neodhalil interne. Európske krajiny vrátane Slovenska rozširujú siete automatických kamier. Česko ich pridáva do každej obce. Rumunsko buduje systém e-SIGUR. Taliansko rozširuje ZTL zóny. Každý z týchto systémov je závislý od softvéru. A softvér sa môže pokaziť. Ponaučenie pre slovenského vodiča je jasné: uchovávaj si záznamy z palubnej kamery, nepodpisuj pokutu unáhlene a vždy si over, či radar, ktorý ťa zachytil, bol v čase priestupku riadne kalibrovaný.
Chyba v radarovom systéme sa objavila vo Veľkej Británii, kde softvérová aktualizácia kamier spôsobila, že radary nestíhali reagovať na zmenu rýchlostných limitov, čo viedlo k pokutám pre vodičov, ktorí dodržiavali predpísanú rýchlosť.
Viac ako 36 000 vodičov dostalo pokuty neprávom a ich pokuty boli zrušené. Štát teraz musí vrátiť peniaze a odstrániť body z preukazov vodičov.
Vyšetrovanie trvalo od roku 2019, odkedy sa začali objavovať prípady neprávom udelených pokút v súvislosti s chybou v radarovom systéme.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
