Elektro, Správy, Tipy, Zaujímavosti,

Šokujúce ceny nabíjania elektromobilov: Kto je najdrahší a kto najlacnejší?

17.6.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@adin). Medzi výhody elektrických automobilov patria relatívne nízke náklady na prevádzku, vrátane nabíjania prúdom. Experti preverili, koľko treba zaplatiť za nabíjanie v jednotlivých krajinách Európy....

17.6.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@adin).

Medzi výhody elektrických automobilov patria relatívne nízke náklady na prevádzku, vrátane nabíjania prúdom. Experti preverili, koľko treba zaplatiť za nabíjanie v jednotlivých krajinách Európy. Kde je najdrahšie a kde najlacnejšie? Ceny elektrických automobilov sú stále relatívne vysoké. Pre rovnováhu sa však upozorňuje na fakt, že náklady na ich prevádzku sú nižšie v porovnaní so spaľovacími autami. V každej krajine však neplatíme za prúd rovnako. Experti analyzovali náklady na nabíjanie elektromobilu v 38 európskych krajinách – konkrétne doma, nie na rýchlych staniciach!

Nabíjanie elektromobilu — ***Šokujúce ceny nabíjania elektromobilov: Nemecko najdrahšie!***
*Foto: youtube.com/@adin*

Nemecko vedie v drahote nabíjania

Najviac musia za nabíjanie platiť vodiči v Nemecku. Náklady na úplné nabitie automobilu v Nemecku dosahujú 25,73 eura, čo znamená, že cena na 100 kilometrov stojí 7,06 eura.

Toto zistenie môže prekvapiť mnohých, ktorí považujú Nemecko za krajinu s rozvinutou infraštruktúrou pre elektromobily. Vysoké ceny prúdu však robia z nabíjania drahú záležitosť aj v tejto ekonomicky silnej krajine.

Dánsko a Írsko v tesnom závese

Na druhom mieste v rebríčku sa nachádza Dánsko. Tam stojí úplné nabíjanie 24,56 eura, čo znamená, že cena na 100 kilometrov vyjde na 6,74 eura.

Pódium uzatvára Írsko, kde domáce nabíjanie akumulátora na 100 percent si vyžaduje 24,14 eura. Doplnenie energie potrebnej na prejdenie 100 kilometrov tam stojí 6,62 eura.

Bohaté krajiny platia najviac

V prvej desiatke sa ešte nachádzajú Belgicko, Česko, Cyprus, Taliansko, Lichtenštajnsko, Francúzsko a Fínsko. Experti poukazujú na to, že najdrahšie nabíjanie býva spravidla v bohatých krajinách, kde je podiel elektrických automobilov na trhu pomerne vysoký.

V top 10 sa však nachádzajú aj určité výjimky od tohto pravidla. Niektoré menej rozvinuté krajiny majú tiež vysoké ceny kvôli špecifickým ekonomickým faktorom.

Turecko ponúka najlacnejšie nabíjanie

Najatraktívnejšou krajinou z hľadiska nákladov je Turecko. Tam stojí úplné nabíjanie elektrického automobilu len 4,05 eura, zatiaľ čo na 100 kilometrov vyjde 1,11 eura.

Druhým štátom v tomto rebríčku je Gruzínsko – nabíjanie na 100 percent kapacity akumulátora tam stojí 4,59 eura. Doplnenie energie na 100 kilometrov si vyžaduje zaplatiť 1,26 eura.

Kosovo uzatvára lacné trio

Na poslednom stupni pódia sa nachádza Kosovo. Tam stojí nabíjanie „do plna“ 4,87 eura, zatiaľ čo prekonanie 100 kilometrov si vyžaduje 1,34 eura.

Tieto krajiny dokazujú, že elektromobilita môže byť skutočne lacná, ak sú ceny elektriny na rozumnej úrovni a energetická politika podporuje dostupnosť prúdu.

Faktory ovplyvňujúce ceny prúdu

Experti poukazujú na to, že na výšku cien prúdu v Európe vplýva množstvo faktorov. Medzi nimi sa nachádzajú dane, energetický mix aj geopolitické otázky.

Vplyv majú tiež poveternostné podmienky, najmä ak sa prúd vyrába z obnoviteľných zdrojov, ako aj náklady na sieť a distribúciu elektriny.

Domáce nabíjanie je kľúčové

Experti skúmali náklady na nabíjanie doma, nie na rýchlych staniciach. Dôvod je jednoduchý – nemá zmysel kupovať elektromobil, ak nemáme možnosť ho nabiť cez noc vo vlastnej garáži.

Až vtedy sa jazda stáva lacnou a pohodlnou. Rýchle nabíjanie na verejných staniciach je výrazne drahšie a hodí sa len na dlhé cesty.

Budúcnosť elektromobility

Vysoké ceny nabíjania v niektorých krajinách môžu brzdiť rozvoj elektromobility. Štáty s drahým prúdom budú musieť hľadať spôsoby, ako podporiť prechod na elektrické vozidlá.

Na druhej strane krajiny s lacným prúdom majú ideálne podmienky pre masové rozšírenie elektromobilov. Turecko či Gruzínsko môžu slúžiť ako príklad efektívnej energetickej politiky.