13.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Stellantis_official).
Generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis Carlos Tavares nechce, aby talianska vláda povolila zahraničným výrobcom stavať továrne. Avizuje, že ak sa tak stane, automobilový gigant by mohol zatvoriť svoje vlastné továrne.
Foto: youtube.com/@Stellantis_official
Vzťahy medzi koncernom Stellantis a Talianmi sú už nejaký čas veľmi napäté. Všetko kvôli politike automobilového gigantu. Pri hľadaní úspor čoraz viac vynecháva zo svojich plánov slnečné Taliansko, čo vedie k pomalej degenerácii talianskeho priemyslu. Príkladom je výroba najnovšieho modelu Alfa Romeo Milano, ktorý sa bude montovať u našich severných susedov namiesto na domácej pôde. Navyše znižovanie nákladov a ďalšia elektrifikácia modelového radu viedli k hromadnému prepúšťaniu. Taliani sú týmto vývojom znechutení a chcú to napraviť. Príležitosťou je pre nich výroba vozidiel od mimoeurópskych výrobcov. Medzi nich patrí čínska spoločnosť Chery Auto a Tesla.
Talianska vláda začala rokovania so zahraničnými výrobcami. Tavares: Sme pripravení na boj
Podľa Automotive News Europe talianska vláda už rokuje s uvedenými výrobcami. Dúfa, že výroba trochu oživí ekonomiku a umožní jej rast po rokoch stagnácie. Samozrejme, že takéto správy neprijal generálny riaditeľ spoločnosti Stallantis Carlos Tavares s nadšením. Najmä otázka povolenia výroby čínskych značiek nie je podľa jeho gusta.
Počas slávnostného otvorenia novej výrobnej linky elektrifikovaných dvojspojkových prevodoviek eDCT v závode Mirafiori v Turíne sa Tavares venoval otázke zahraničnej konkurencie, s ktorou talianske orgány rokujú. „Ak by niekto chcel zaviesť čínsku konkurenciu, bola by tu zodpovednosť za nepopulárne rozhodnutia, ktoré by sa mohli prijať,“ – uviedol generálny riaditeľ Stellantis, ktorého citovala agentúra ANE. Ako dodal, koncern by stratil určitú časť svojho podielu na trhu, a tým by sa znížil objem predaja. „Potom možno nebudeme potrebovať toľko tovární ako teraz“. – varovne vyhlásil šéf konglomerátu. „Sme pripravení na boj, ale v boji sú aj obete“. – uzavrel. Samozrejme, odmietol fámy o možnom odchode koncernu z Talianska.
Foto: shutterstock.com/Antonello Marangi
Stellantis neopustí Taliansko. Plánuje ďalšie investície
Doterajšie nezhody s talianskou vládou boli spôsobené stratégiou skupiny, ktorá spočíva v prudkom znižovaní nákladov a hľadaní úspor. Zasiahnutý však nebol len taliansky priemysel. Stellantis sa okrem iného rozhodol zlikvidovať závod FCA Powertrain v Bielsku-Bialej, ktorý vyrába (závod bude zatvorený do konca tohto roka) spaľovacie motory. Postupujúca elektrifikácia dopravy prinútila koncern k hromadnému prepúšťaniu aj vo Francúzsku a v Spojených štátoch.
Automobilový gigant sa samozrejme nemieni vzdať výroby vozidiel v Taliansku, odkiaľ pochádzajú niektoré jeho značky, konkrétne Fiat, Alfa Romeo a Maserati. Ba čo viac, existuje jasný prísľub, že ako záchrana sa predĺži výroba modelu Fiat Panda. Pôvodne sa predpokladalo, že posledný kus populárneho modelu zíde z montážnej linky v roku 2027. Teraz sa tak má stať v roku 2030. V tomto roku sa má predstaviť aj jeho elektrický variant. Okrem toho spoločnosť Stellantis investuje v Taliansku 100 miliónov eur v rámci prác na lacnejšej batérii pre Fiat 500.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Generálny riaditeľ prepúšťa ďalších 2 500 ľudí a sám zarába 92 000 eur denne
Fiat skúma možnosť umiestnenia spaľovacieho motora do elektriky
