10 000 Tesiel Cybertruck sa práši na "skladoch". Zákazníci ich nechcú

9.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@fox2stlouis).

Ikonický elektrický pickup, ktorý mal byť revolucionárom trhu, sa stáva Elonovou najväčšou nočnou morou.

Parkovisko Tesla — ***10 000 Tesiel Cybertruck sa práši na skladoch. Zákazníci ich nechcú.***
*Foto: youtube.com/@fox2stlouis*

Tesla Cybertruck, nedávno označený za „najhorší americký automobil v histórii“, spôsobuje spoločnosti Elona Muska ďalšie vážne problémy. Zásoby nepredaných vozidiel práve prekonali historický rekord – viac ako 10 000 kusov sa práši v skladoch, zatiaľ čo zákazníci strácajú záujem o futuristický elektrický pickup.

Obrovské zásoby a žiadny dopyt: Muskove sny sa rozpadávajú

Podľa informácií od špecializovaného portálu Electrek dosiahli zásoby nepredaných Tesiel Cybertruck historický rekord – viac ako 10 000 vozidiel. Pri priemernej cene približne 76 000 dolárov to znamená, že Tesla má „zmrazených“ takmer 800 miliónov dolárov v nepredaných autách.

Za celý minulý rok Tesla predala len 38 965 kusov Cybertrucku, čo znamená, že súčasná zásoba zodpovedá viac ako štvrťročnému dopytu. A to všetko za predpokladu, že sa predaj udrží na úrovni minulého roka, keď bol dokonca až dvojnásobne vyšší ako v súčasnosti!

Situácia je taká vážna, že niektorí analytici predpovedajú úplné zastavenie výroby modelu, ktorý mal byť podľa Muska „ťahúňom predaja“ celej značky.

Od „nepopísateľného dopytu“ k nepredajným kusom

Ešte v novembri 2023 excentrický šéf Tesly hovoril o „nepopísateľnom dopyte“ a tvrdil, že „vozidlo si rezervovalo viac ako milión ľudí“. Predajné plány počítali s výrobou až pol milióna kusov ročne. Dnes analytici odhadujú, že výrobca môže mať problémy predať v USA skromných 20 000 Cybertruckov ročne.

Podľa údajov z portálov ako Tesla-info.com, ktorý sleduje skladové zásoby Tesly aj prostredníctvom inzerátov predajcov, mnoho z týchto vozidiel je v ponuke už najmenej štyri mesiace. To znamená, že značná časť pochádza z minuloročnej výroby, čo problém ešte viac komplikuje. Tieto vozidlá sa totiž nekvalifikujú na daňovú úľavu (v tomto prípade 7 500 dolárov), ktorá sa v USA vzťahuje na autá modelového roku 2025. Tesla preto musí výrazne znižovať ceny a drasticky znižovať marže, aby prilákala zákazníkov k nákupu áut z minuloročnej produkcie.

„Najhorší americký automobil v histórii“

Začiatkom apríla po analýze predajných údajov Cybertrucku z minulého roka redakcia amerického časopisu „Forbes“ označila pickup Tesly za „najhorší americký automobil“. Situáciu modelu prirovnali k histórii značky Edsel, ktorú kedysi vytvoril Ford a ktorá je v USA všeobecne považovaná za najväčší prešľap v histórii americkej automobilovej výroby.

Pri uvedení prvého modelu v roku 1957 počítal Ford s predajom 200 000 kusov ročne. V prvom roku sa však predalo len 63 000 vozidiel a po ďalších dvoch rokoch bola značka zrušená.

Paralely s Teslou sú neprehliadnuteľné. Musk odhadoval dopyt po elektrickom pickupe na 250 000 kusov ročne, no v prvom kompletnom roku predaja Cybertrucku sa k zákazníkom dostalo necelých 39 000 vozidiel.

Politické angažovanie Muska topí Teslu

Tesla sa v poslednom období potýka s obrovskými problémami a prepadom predaja. Na konci prvého štvrťroka klesol zisk Tesly medziročne o rekordných 71 percent. Všeobecne sa predpokladá, že kolaps finančných výsledkov Tesly je dôsledkom politickej angažovanosti Elona Muska.

Ešte počas predvolebnej kampane najbohatší človek sveta podporil tím Donalda Trumpa sumou presahujúcou 270 miliónov dolárov. Proces zmien v americkej administratíve, ktorý Musk presadzuje a ktorý súvisí s masívnym prepúšťaním. Vyvolal v USA vlnu protestov proti Muskovi aj samotnej Tesle.

Mnoho indícií tiež naznačuje, že práve Muskovo zapojenie do politiky vedie k bojkotu produktov Tesly aj zákazníkmi v Európe. Aprílové predajné výsledky Tesly možno označiť za katastrofálne. Predaj vo Švédsku klesol o 81 percent, v Holandsku o 74 percent. A v Dánsku o 67 percent a vo Francúzsku o 59 percent.

Je potrebné zdôrazniť, že tieto obrovské poklesy boli zaznamenané v čase, keď trh s elektrickými vozidlami v EÚ rastie.