02.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/John Evans)
Mnohí vodiči stále veria, že stačí spomaliť tesne pred radarom a pokute sa vyhnú. Pri klasických stacionárnych radaroch táto taktika možno fungovala, no úsekové meranie rýchlosti ju robí úplne zbytočnou. Tento moderný systém meria priemernú rýchlosť na celom úseku cesty, nie len v jednom bode. Ak ste na začiatku úseku išli príliš rýchlo, nepomôže vám ani zastavenie pred kamerou na konci. Na Slovensku pribúdajú úseky s týmto meraním a vodiči si musia zvyknúť na nové pravidlá. Pozrime sa teda na to, ako úsekové meranie funguje a prečo je oveľa účinnejšie než klasické radary.
Foto: shutterstock.com/John Evans
Ako funguje úsekové meranie rýchlosti
Úsekové meranie využíva dve kamery umiestnené na začiatku a na konci kontrolovaného úseku. Prvá kamera zaznamená evidenčné číslo vozidla a presný čas prejazdu, druhá kamera urobí to isté na konci úseku. Podľa Ministerstva vnútra SR systém následne vypočíta priemernú rýchlosť na základe vzdialenosti a času. Navyše ak priemerná rýchlosť prekročí povolený limit, systém automaticky vygeneruje pokutu. Totiž vodič nemá žiadnu možnosť „oklamať“ systém spomalením pred kamerou. Preto úsekové meranie je oveľa spravodlivejšie – odhaľuje tých, ktorí skutočne porušujú predpisy na celom úseku. Zároveň systém funguje 24 hodín denne bez ohľadu na počasie.
Prečo spomalenie pred kamerou nepomôže
Pri klasickom radare stačilo spomaliť na niekoľko sekúnd a pokute ste sa vyhli. Úsekové meranie však počíta celkovú priemernú rýchlosť na úseku dlhom niekoľko kilometrov. Navyše ak ste na začiatku úseku išli 160 km/h a pred koncom spomalíte na 100 km/h, vaša priemerná rýchlosť bude stále nad limitom. Totiž matematika je neúprosná – čas, ktorý ste „ušetrili“ rýchlou jazdou, sa nedá vymazať pomalou jazdou na konci. Preto jediný spôsob, ako sa vyhnúť pokute, je dodržiavať limit na celom úseku. Zároveň niektorí vodiči sa pokúšajú „čakať“ na parkovisku uprostred úseku, no systém dokáže aj toto odhaliť a zohľadniť. Preto triky nefungujú.
Kde na Slovensku nájdete úsekové meranie
Na Slovensku úsekové meranie rýchlosti postupne pribúda na najrizikovejších úsekoch ciest. Podľa Slovenskej správy ciest systém funguje napríklad v tuneloch Sitina, Branisko a Višňové. Navyše úsekové meranie nájdete na vybraných úsekoch diaľnic D1 a D2 v okolí Bratislavy. Totiž polícia plánuje rozšíriť tento systém na ďalšie rizikové úseky v najbližších rokoch. Preto vodiči by mali počítať s tým, že úsekové meranie sa stane štandardom na slovenských cestách. Zároveň informácie o umiestnení kamer sú verejne dostupné – nejde o skryté meranie. Preto najlepšou stratégiou je jednoducho dodržiavať rýchlosť a vyhnúť sa pokutám aj nehodám.
Foto: facebook.com/KRPZPO
Pokuty za prekročenie rýchlosti na Slovensku
Za prekročenie rýchlosti hrozia na Slovensku citeľné pokuty v závislosti od miery prekročenia. Prekročenie o menej než 10 km/h v obci stojí 20 eur, mimo obce 10 eur. Navyše prekročenie o 10 až 20 km/h znamená pokutu 30 až 100 eur a zápis 2 evidenčných bodov. Totiž pri prekročení o viac než 50 km/h hrozí pokuta až 800 eur a 5 evidenčných bodov. Preto opakované priestupky môžu viesť k odobratiu vodičského preukazu pri dosiahnutí 12 bodov. Zároveň úsekové meranie generuje pokuty automaticky a vodič dostane oznámenie poštou. Preto sa nevyplatí riskovať – dodržiavanie rýchlosti je lacnejšie aj bezpečnejšie.
Úsekové meranie zvyšuje bezpečnosť na cestách
Štúdie z celej Európy potvrdzujú, že úsekové meranie výrazne znižuje nehodovosť. Na úsekoch s týmto systémom klesá počet nehôd o 20 až 30 percent v porovnaní s klasickými radarmi. Navyše vodiči jazdia plynulejšie a pokojnejšie, pretože nemusia prudko brzdiť pred kamerou. Totiž rovnomerná rýchlosť znižuje aj spotrebu paliva a emisie škodlivých látok. Preto úsekové meranie nie je len o pokutách, ale aj o bezpečnosti a ekológii. Zároveň systém je spravodlivejší – trestá skutočných pirátov ciest, nie tých, ktorí na sekundu prekročili limit. Preto úsekové meranie predstavuje budúcnosť kontroly rýchlosti na slovenských aj európskych cestách.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Veľký brat na cestách: Nový radar s umelou inteligenciou vás odfotí aj s mobilom v ruke!
Potrebuješ len gumičku a vyhneš sa pokute
Mobilné aplikácie, čo menia jazdu: Váš nový spolujazdec na ceste
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
