02.07.2026 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ginger_polina_bublik)
Prelomový rozsudok nemeckého súdu mení pravidlá hry pre každého majiteľa elektromobily. Landgericht Wuppertal rozhodol jasne: odchýlka reálneho dojazdu od sľubovanej hodnoty WLTP o viac než 10 percent predstavuje závažnú vadu. Kupujúci má právo vrátiť auto a požadovať vrátenie kúpnej ceny. Tento rozsudok šokuje výrobcov a dáva nádej tisíckam vodičov, ktorí každý deň žijú s batériou, ktorá nesplní to, čo predajca sľuboval.
Foto: shutterstock.com/ginger_polina_bublik
Prípad, ktorý zmenil všetko
Kupujúci zaplatil za elektromobil 39 000 eur. Výrobca inzeroval dojazd 332 až 341 kilometrov podľa cyklu WLTP. Realita bola iná. Nezávislý súdny znalec odmeral na testovacom stende reálny dojazd iba 282 kilometrov. Odchýlka dosiahla 18 percent oproti deklarovanej hodnote. Súd po dlhom spore rozhodol v prospech kupujúceho. Predajca musel auto vrátiť a vyplatiť kupujúcemu 33 750 eur, po odpočítaní náhrady za najazdených 40 000 kilometrov. Výrobca neuspel ani s argumentom, že batéria degraduje rýchlejšie z dôvodu štandardného opotrebenia.
Prečo 10 percent je kľúčová hranica
Súd nevymyslel toto číslo z ničoho. Oprel sa o dlhoročnú judikatúru Spolkového súdneho dvora BGH, ktorá pri spaľovacích motoroch považuje spotrebu vyššiu o viac než 10 percent nad deklarovanou hodnotu za závažnú vadu opravňujúcu k odstúpeniu od zmluvy. Landgericht Wuppertal túto prax prvýkrát výslovne preniesol na elektromobily a ich dojazd. Zároveň súd stanovil konkrétny limit degradácie batérie: kupujúci musí znášať pokles kapacity maximálne 2,5 percenta ročne. Pri troch rokoch prevádzky teda akceptovaný pokles dojazdu neprekročí 7,5 percenta. Všetko nad touto hranicou je vada.
Čo to znamená pre majiteľov elektromobilov na Slovensku
Rozsudok vydal nemecký súd, no jeho dosah siaha ďaleko za hranice Nemecka. Slovensko ako člen EÚ uplatňuje rovnaké smernice o ochrane spotrebiteľa a predajcovia tu čelia rovnakým povinnostiam voči kupujúcim. Ak tvoj elektromobil dosahuje reálny dojazd výrazne nižší než deklarovaná hodnota WLTP, máš právny základ na reklamáciu. Kľúčom je dokazovanie. Subjektívny pocit nestačí. Nezávislé odborné posudky a merania za štandardizovaných podmienok tvoria jediný dôkaz, ktorý súd akceptuje pri posudzovaní rozsahu vady.
Foto: shutterstock.com/Felix Geringswald
Praktická rada: Ako postupovať, ak tvoj EV nedosahuje sľúbený dojazd
Krok 1: Zdokumentuj každé meranie dojazdu s konkrétnym dátumom, teplotou vonkajšieho vzduchu a spôsobom jazdy, pretože tieto záznamy tvoria základ každej reklamácie a súdneho konania. Krok 2: Požiadaj autorizovaný servis o diagnostický výpis stavu batérie, ktorý ukáže reálnu kapacitu akumulátora v porovnaní s pôvodnou hodnotou pri novom aute. Krok 3: Ak využívaš servis a údržba a výsledky potvrdia odchýlku nad 10 percent, kontaktuj nezávislého súdneho znalca pre certifikované meranie za podmienok WLTP, pretože bez tohto posudku predajca ani súd reklamáciu neakceptujú.
Výrobcovia už nemôžu skrývať sa za „priemerné hodnoty“
Súd vo Wuppertale poslal výrobcom jasnú správu. Údaje WLTP nie sú neverbálna reklama ani marketingový slogan. Tvoria záväzný technický prísľub, od ktorého sa kupujúci odvíja pri rozhodnutí zaplatiť desiatky tisíc eur. Výrobcovia, ktorí sa doteraz skrývali za poznámky malým písmom o „priemerných hodnotách za ideálnych podmienok“, stratili tento štít. Elektromobilita potrebuje dôveru zákazníkov a táto dôvera sa buduje len vtedy, keď auto splní to, čo predajca napíše do zmluvy.
Súd rozhodol, že ak má elektromobil menší dojazd než sľubovali, konkrétne ak odchýlka reálneho dojazdu od sľubovanej hodnoty WLTP presahuje 10 percent, kupujúci má právo vrátiť auto a požadovať vrátenie kúpnej ceny.
Rozsudok vydal Landgericht Wuppertal v Nemecku. Tento výrok dáva nádej tisíckam vodičov elektromobilov, ktorí sa môžu domáhať vrátenia peňazí v prípade, že ich vozidlo neplní sľubovaný dojazd.
Odchýlka reálneho dojazdu od sľubovanej hodnoty WLTP o viac než 10 percent je považovaná za závažnú vadu podľa tohto rozhodnutia súdu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
