01.10.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Jose Gil)
Robotaxíky Tesla spustené v Austine už nie sú len sľubom budúcnosti – narazili na tvrdú realitu. Od spustenia služby 1. júla 2025 autonómne vozidlá Model Y vybavené systémom Full Self-Driving (FSD) najazdili približne 7000 míľ testovacích jázd. Za toto obdobie sa vyskytli najmenej štyri hlásené nehody. Spoločnosť obmedzila zverejnenie detailov a utajila množstvo informácií, no dostupné údaje vyvolávajú jasné otázky o bezpečnosti a spoľahlivosti tejto technológie.
Foto: shutterstock.com/Jose Gil
Prvé nehody autonómnych vozidiel Tesla
Jeden z incidentov sa stal, keď Model Y narazil do stojaceho objektu pri rýchlosti približne 13 kilometrov za hodinu. Ďalšia nehoda zahŕňala kolíziu s pravou zadnou časťou SUV, zatiaľ čo Tesla stála alebo sa pohybovala pomaly. V inom prípade sa robotaxík zrazil v parkovisku budovy, ale škody boli minimálne, pravdepodobne len poškriabania. Tieto incidenty poukazujú na problémy s rozpoznávaním objektov a situačným povedomím autonómnych systémov.
Skromný začiatok pre sľubnú technológiu
Hoci celkový počet najazdených míľ je významný pre debut, kontext ukazuje veci v menej priaznivom svetle. V porovnaní s inými spoločnosťami, ako je Waymo, ktoré majú už desiatky miliónov autonómnych míľ s relatívne zriedkavými nehodami v pomere k prejdeným vzdialenostiam, Tesla zaostáva. Tento začiatok ukazuje, aké náročné môže byť prechod z testovania do reálneho života na rušných cestách, najmä keď infraštruktúra, premávka a správanie ostatných účastníkov nie sú priateľské k tejto technológii.
Transparentnosť a kontrola budú kľúčové
Nástroje na overovanie, reakcia úradov a transparentnosť Tesla budú od teraz životne dôležité. Bez jasnosti o príčinách týchto nehôd a bez viditeľných zlepšení hrozí, že nadšenie pre robotaxíky sa zredukuje na krásne sľuby a upravené štatistiky. Spoločnosť musí poskytnúť viac detailov o tom, čo sa presne stalo a aké opatrenia prijíma na predchádzanie podobným incidentom.
Porovnanie s konkurenciou
Zatiaľ čo Tesla má približne 7000 míľ testovacích jázd so štyrmi nehodami, konkurenčné spoločnosti ako Waymo majú výrazne lepšie štatistiky. Waymo má na konte desiatky miliónov autonómnych míľ s podstatne nižším počtom nehôd na prejdenú vzdialenosť. Toto porovnanie naznačuje, že Tesla možno príliš rýchlo presunula svoju technológiu z testovacej fázy do komerčného nasadenia bez dostatočného overovania bezpečnosti.
Foto: youtube.com/@tesla
Budúcnosť robotaxíkov Tesla
Tieto prvé nehody môžu mať významný vplyv na budúcnosť programu robotaxíkov Tesla. Regulačné orgány pravdepodobne sprísnia kontroly a Tesla musí preukázať, že dokáže riešiť problémy, ktoré regulačné orgány identifikovali. Úspech či neúspech tejto technológie ovplyvní nielen Teslu, ale aj celý sektor autonómnych vozidiel. Jasne vidíme, že cesta k plne autonómnym vozidlám je dlhšia a komplikovanejšia, než mnohí odborníci, vrátane Tesly, pôvodne predpokladali.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Tesla Robotaxi používa špeciálne upravený Model Y, nie sériové autá
Bude robotické vozidlo Tesla skutočne jazdiť samo?
Volkswagen ako Tesla: Jeho robotaxi príde v roku 2026
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
