Koniec elektromobilov? Toyota šokuje motorom, ktorý má zmeniť všetko!

25.08.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Belish).

Zatiaľ čo väčšina automobiliek vsádza všetko na elektrickú kartu, japonský gigant Toyota ide vlastnou cestou. Spoločne s čínskou spoločnosťou GAC vyvíja spaľovacie motory na amoniak. Toto kontroverzné palivo by mohlo znížiť emisie CO₂ až o 90 %, no zároveň vyvoláva vážne obavy. Stojíme na prahu novej revolúcie v doprave?

Toyota elektromobil — ***Koniec elektromobilov? Toyota šokuje motorom, ktorý má zmeniť všetko!***
*Foto: shutterstock.com/Belish*

Prečo práve amoniak?

Toyota sa netají tým, že realizuje rozmanitejšiu stratégiu ako konkurencia. Namiesto toho, aby sa sústredila výhradne na elektromobily, investuje do alternatívnych pohonov. Spolu s čínskou skupinou Guangzhou Automobile Group (GAC) už preinvestovala viac ako 6 miliárd dolárov do vývoja technológie spaľovania amoniaku. Podľa výrobcov toto riešenie môže priniesť obrovský úžitok. Hlavnou výhodou je zníženie emisií CO₂ až o 90 percent v porovnaní s klasickým benzínom. Navyše by sa dala využiť existujúca infraštruktúra a konštrukcia automobilov by sa nemusela zásadne meniť.

Prototyp, ktorý má ukončiť éru elektromobilov

Už v roku 2023 predstavili Toyota a GAC funkčný prototyp motora na amoniak. Vtedajší prezident Toyoty, Koji Sato, vtedy povedal pamätnú vetu: „Náš motor na amoniak je koniec automobilov na elektrický pohon.“ Sú to odvážne slová, no neboli náhodné. Práce na motore podľa neoficiálnych informácií stále intenzívne pokračujú. Prototypový motor má objem dva litre a dosahuje výkon 163 koní, a to všetko bez použitia turba či iných kompresorov. Hoci tieto parametre neohromia, na pohon bežných áut bohato stačia.

Háčiky a vážne riziká

Nápad na nové e-palivo má však aj mnoho odporcov. Skeptici tvrdia, že ide o slepú uličku. Výroba amoniaku v tekutej forme je totiž extrémne energeticky náročná. Okrem toho je tu problém s emisiami. Pri spaľovaní amoniaku vzniká vysoké množstvo oxidov dusíka (NOx), ktoré sú škodlivé. Samotný amoniak je navyše vysoko toxická a žieravá látka, čo by mohlo znamenať nákladnú a problematickú údržbu motorov. Vedci už dávno dokázali, že amoniak z umelých hnojív spôsobuje kyslé dažde a ochorenia dýchacích ciest.

Amoniak v cisterne — ***Amoniak ako palivo budúcnosti? Jeho výroba je energeticky náročná, čo je jedna z hlavných prekážok.***
*Foto: shutterstock.com/J.J. Gouin*

Budúcnosť alebo slepá ulička?

Napriek všetkým týmto problémom je ťažké uveriť, že by si inžinieri z poprednej automobilky neboli vedomí týchto problémov. Zjavne veria, že sa dajú prekonať a hra stojí za to. Ak Toyota a GAC začnú vyrábať autá na amoniak, mohli by sa stať rozumnou alternatívou k elektrickému pohonu. Najmä v regiónoch sveta so slabo rozvinutou infraštruktúrou na nabíjanie elektromobilov. Čas ukáže, či sa táto odvážna stávka vyplatí.