3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost).
Tragický incident, v ktorom hlavnou úlohu zohral automobil Xiaomi SU7 s autonómnym riadiacim systémom, otriasol verejnosťou. Smrť troch ľudí vyvolala otázky o bezpečnostných štandardoch nových technológií. Čínsky výrobca reaguje, no kritici žiadajú viac.
Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost
Nešťastie, ktoré zmenilo pohľad na autonómiu
V sobotu došlo na diaľnici v čínskej provincii Anhui k tragickej nehode, pri ktorej zomreli traja ľudia. Vozidlo Xiaomi SU7, vybavené autonómnym systémom riadenia Navigate on Autopilot (NAO), narazilo do betónovej bariéry. Systém identifikoval prekážku, no upozornenie vodiča a odovzdanie kontroly prebehlo len dve sekundy pred nárazom, pričom auto spomalilo z 116 km/h na 97 km/h. Tento krátky čas však nestačil na zvrat tragédie.
Sociálne siete plné otázok
Po nehode sa objavili šokujúce zábery horiaceho vozidla, ktoré vyvolali búrlivé diskusie na čínskych sociálnych sieťach. Používatelia sa pýtajú na bezpečnostné protokoly, príčiny požiaru a možnosti rýchleho opustenia vozidla v krízovej situácii. Matka jednej z obetí verejne obvinila Xiaomi z nedostatočnej empatie a ignorovania situácie.
Foto: youtube.com/@xiaomi
Xiaomi reaguje: Je nám to ľúto
Zakladateľ spoločnosti Xiaomi, Lei Jun, vyjadril v sociálnych médiách hlbokú sústrasť a potvrdil plnú spoluprácu s políciou. Firma zároveň vytvorila interný vyšetrovací tím a deklaruje, že prostredníctvom miestnych úradov kontaktovala rodiny obetí. Napriek tomu verejnosť očakáva viac konkrétnych odpovedí a opatrení.
Autonómne systémy: Pomocník, nie náhrada
Podľa Xiaomi je autonómny systém v modeli SU7 navrhnutý tak, aby len podporoval vodiča, nie ho úplne nahradzoval. V Číne sú však tieto funkcie klasifikované ako úroveň 2 (L2), čo znamená, že vodič musí mať stále úplnú kontrolu nad vozidlom. Prípad havárie preto opäť otvára otázku, do akej miery sú autonómne systémy spoľahlivé a bezpečné.
Pád akcií a budúcnosť značky
Smrteľná nehoda zasiahla aj finančnú stránku spoločnosti. Akcie Xiaomi po incidente klesli o 5 %. Výrobca batérií CATL sa tiež dištancoval od situácie s tým, že jeho produkty neboli použité v nešťastnom vozidle.
Nová éra, nové výzvy
Xiaomi vstúpilo na trh elektrických vozidiel len pred rokom, no už stihlo predať 200 000 modelov SU7. Tento päťmiestny sedan ponúka dojazd až 800 km a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako tri sekundy v najvyššej verzii. Nehoda však ukázala, že technologický pokrok prináša nielen nové možnosti, ale aj nové riziká.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Šokujúca nehoda na diaľnici: Kamión ťahal BMW 100 metrov, vodič prežil bez škrabanca!
Nehoda v autoškole. Kto znáša následky: inštruktor alebo žiak?
To ste ešte nevideli. Video bláznivej jazdy
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
