ZF predstavil inteligentný podvozok s umelou inteligenciou: AI Road Sense mení budúcnosť jazdy

22.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@EVPedia)

Nemecký dodávateľ automobilových komponentov ZF predstavil na veľtrhu CES 2026 revolučný inteligentný podvozok s názvom AI Road Sense, ktorý využíva umelú inteligenciu na predvídanie a prispôsobovanie sa podmienkam na ceste. Tento systém dokáže v reálnom čase analyzovať povrch vozovky a automaticky upravovať nastavenie tlmičov, pružín a riadenia pre maximálny komfort a bezpečnosť. ZF zároveň predstavil pokročilý systém aktívnej kontroly hluku, ktorý eliminuje nepríjemné vibrácie a zvuky prenášané z cesty do kabíny. Tieto technológie posúvajú hranice toho, čo moderný podvozok dokáže, a čoskoro sa objavia v sériových vozidlách prémiových značiek. Pozrime sa teda na to, ako AI Road Sense funguje a čo prinesie vodičom.

AI Road Sense – podvozok, ktorý vidí cestu dopredu

Systém AI Road Sense využíva kamery, LiDAR a ultrazvukové senzory na skenovanie povrchu vozovky niekoľko metrov pred vozidlom. Umelá inteligencia analyzuje tieto dáta v reálnom čase a predvída nerovnosti, výtlky a zmeny povrchu ešte predtým, než na ne koleso narazí. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport systém dokáže reagovať 50 milisekúnd pred nárazom na nerovnosť a pripraviť tlmič na optimálne pohltenie. Navyše AI sa neustále učí z jazdných dát a zlepšuje svoje predpovede s každým prejdeným kilometrom. Totiž vodič a cestujúci tak zažívajú plynulú jazdu bez trhania aj na rozbitých cestách plných výtlkov. Preto AI Road Sense predstavuje najväčší pokrok v technológii podvozkov za posledné desaťročie. Zároveň systém funguje autonómne bez potreby zásahu vodiča.

Aktívne tlmiče reagujúce v milisekundách

Srdcom systému AI Road Sense sú aktívne tlmiče s elektronickým riadením, ktoré menia svoje charakteristiky v reálnom čase. Každý tlmič obsahuje elektromagnetické ventily, ktoré regulujú prietok oleja a tým tvrdosť tlmenia. Podľa britského magazínu Autocar tieto tlmiče dokážu zmeniť nastavenie až 1 000-krát za sekundu pre okamžitú reakciu na podmienky. Navyše systém rozlišuje medzi komfortným a športovým režimom a vodič si môže vybrať preferovaný štýl jazdy. Totiž v komfortnom režime tlmiče pohlcujú maximum nerovností, zatiaľ čo v športovom režime poskytujú pevnejšiu spätnú väzbu. Preto rovnaké auto sa môže správať ako luxusná limuzína alebo športový sedan podľa želania vodiča. Zároveň systém automaticky prepína režimy podľa štýlu jazdy.

Pokročilá kontrola hluku a vibrácií

ZF predstavil aj systém aktívnej kontroly hluku (ANC) integrovaný priamo do podvozku, nie len do audio systému. Senzory v podvozku detegujú vibrácie a hluk prenášaný z cesty a systém generuje protifázové vlny, ktoré ich eliminujú. Navyše táto technológia funguje v kombinácii s aktívnymi tlmičmi, ktoré fyzicky redukujú vibrácie ešte pred ich prenosom do karosérie. Totiž výsledkom je dramaticky tichšia kabína aj na hrubom asfalte a betónových diaľniciach. Preto elektromobily, ktoré nemajú hluk motora maskujúci cestné ruchy, profitujú z tejto technológie najviac. Zároveň systém eliminuje aj nízkofrekvenčné dunenie, ktoré spôsobuje únavu pri dlhých cestách. Preto ZF posúva štandard akustického komfortu na novú úroveň.

Integrácia s autonómnym riadením

AI Road Sense nie je izolovaný systém, ale integruje sa s asistenčnými systémami a autonómnym riadením vozidla. Dáta o stave vozovky zdieľa s adaptívnym tempomatom a systémom udržiavania v jazdnom pruhu pre koordinovanú reakciu. Navyše pri detekcii nebezpečnej nerovnosti systém môže automaticky spomaliť vozidlo alebo upraviť trajektóriu, ak je to bezpečné. Totiž v budúcnosti autonómne vozidlá využijú tieto dáta na plánovanie optimálnej trasy vyhýbajúcej sa rozbitým cestám. Preto ZF buduje ekosystém, kde podvozok, motor a riadenie spolupracujú ako jeden celok. Zároveň cloudové zdieľanie dát o stave ciest pomôže všetkým vozidlám v okolí pripraviť sa na nerovnosti. Preto AI Road Sense je základom pre budúcnosť inteligentnej mobility.

Aktívne tlmiče menia nastavenie až 1 000-krát za sekundu. Vodič si vyberá medzi komfortným a športovým režimom jazdy.

Dostupnosť a budúcnosť technológie

ZF plánuje uviesť AI Road Sense do sériovej výroby v roku 2027 v spolupráci s viacerými prémiovými automobilkami. Prvé vozidlá s touto technológiou budú pravdepodobne Mercedes-Benz, BMW a Audi, ktoré už používajú komponenty ZF. Navyše postupne sa technológia dostane aj do strednej triedy vozidiel vďaka klesajúcim nákladom na senzory a procesory. Totiž ZF odhaduje, že do roku 2030 bude AI Road Sense dostupný v autách od 40 000 eur nahor. Preto slovenský trh uvidí prvé vozidlá s touto technológiou pravdepodobne v roku 2028 u prémiových značiek. Zároveň konkurenti ako Continental a Bosch pracujú na podobných systémoch, čo urýchli adopciu technológie. Preto inteligentné podvozky s AI sa stanú štandardom v nasledujúcom desaťročí.

Odporúčané články

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

Subaru patentuje simulovanú manuálnu prevodovku pre elektromobily

Airbag pre cyklistov: Revolučný systém Aerobag sa nafúkne za 80 milisekúnd a zachráni vám život

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk