24.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/AimurK)
Už viac než desať rokov musí mať každý nový osobný automobil v Európskej únii čidlá tlaku v pneumatikách (TPMS). Ich úlohou je zvyšovať bezpečnosť, ale pre mnohých vodičov sú aj zdrojom problémov. Vysvetľujeme, ako fungujú, akú majú životnosť a prečo sa o ne oplatí starať.
Foto: shutterstock.com/AimurK
Prečo na tlak v pneumatikách záleží
Mnoho vodičov kontroluje tlak len „od oka“. Pokles o 0,5 baru však výrazne znižuje stabilitu a priľnavosť auta, najmä v zákrutách či na mokrej vozovke. Zanedbané pneumatiky predlžujú brzdnú dráhu až o 4 metre a zvyšujú riziko šmyku aj pri zapnutom stabilizačnom systéme ESP. Aby sa tomu predišlo, EÚ zaviedla povinnosť montovať systém TPMS (Tire Pressure Monitoring System) do všetkých nových áut.
Ako funguje systém TPMS
Existujú dva typy monitorovania tlaku – priame a nepriame:
- Priamy systém má čidlá priamo vo ventile každého kolesa. Každé z nich cez rádiový signál odosiela aktuálnu hodnotu tlaku do riadiacej jednotky. Vodič tak na displeji vidí presné údaje o každej pneumatike. Nevýhodou je vyššia cena a náročnejší servis.
- Nepriamy systém využíva snímače ABS a ESP. Ak sa niektoré koleso otáča rýchlejšie (čo znamená nižší tlak), systém upozorní vodiča rozsvietením kontrolky. Je menej presný, ale lacnejší.
Keď sa rozsvieti kontrolka
Oranžová ikona v tvare pneumatiky s výkričníkom neznamená vždy defekt. Môže ísť aj o:
- veľké teplotné rozdiely,
- náraz na obrubník,
- nesprávnu kalibráciu,
- koróziu senzora,
- vybíjajúcu sa batériu v čidle.
V takom prípade odporúčame zastaviť a skontrolovať pneumatiky. Ak sú v poriadku, systém sa po zopnutí zapaľovania sám resetuje. Ak kontrolka nezhasne, treba navštíviť pneuservis.
Foto: shutterstock.com/Bits And Splits
Životnosť a opravy čidiel
Priemerná životnosť priamych senzorov je 5 až 7 rokov, no pri veľkej záťaži sa môžu pokaziť už po 2 rokoch. Keďže sú nerozoberateľné, pri vybití batérie sa musí vymeniť celý senzor. Ich poškodenie býva aj častým dôsledkom neodbornej výmeny pneumatík. Preto je dôležité informovať servis, že vozidlo používa systém TPMS, aby s čidlami pracovali opatrne.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Ničíte si motor a ani o tom neviete? Toto je brutálna pravda o systéme Start-Stop!
Dacia Bigster víťazí: najlacnejšie SUV na prevádzku podľa ADAC
Nová Dacia Duster je tu! Má nový motor, je silnejšia a lacnejšia!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
