23.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@HonestMechanicChannel)
Je to najnenávidenejšia funkcia v moderných autách. Systém Start-Stop, ktorý pri každom zastavení na semafore vypína motor. Väčšina vodičov ho okamžite po naštartovaní v panike vypína. Robíte to aj vy? Potom zbystrite pozornosť! Koluje o ňom množstvo mýtov a poloprávd. Naozaj ničí motor a turbodúchadlo? Alebo je to len náš strach z neznámeho? Odhalíme vám, ako tento systém naozaj funguje, kedy je nebezpečný a prečo jeho vypínanie nemusí byť vždy ten najlepší nápad.
Foto: youtube.com/@HonestMechanicChannel
Prečo ho vlastne máme? Príkaz z Bruselu
V prvom rade si treba úprimne priznať, prečo tento systém v autách vôbec máme. Automobilky ho tam nedávajú dobrovoľne. Je to ich zúfalá snaha, ako na papieri znížiť emisie a spotrebu a splniť tak extrémne prísne emisné normy, ktoré diktuje Európska únia. Vďaka vypínaniu motora na križovatkách dokážu v laboratórnych testoch, ako je WLTP, ušetriť pár decilitrov paliva a gramov CO2 a vyhnúť sa tak obrovským pokutám. Reálna úspora v mestskej premávke je však často minimálna.
Mýtus č. 1: Ničí štartér a batériu
A teraz k najväčšiemu mýtu. Väčšina vodičov sa bojí, že neustále štartovanie zničí štartér a batériu. Je to však nezmysel. Autá so systémom Start-Stop majú úplne iné, oveľa robustnejšie komponenty. Majú zosilnený štartér, ktorý je navrhnutý tak, aby vydržal státisíce štartovacích cyklov. A namiesto klasickej batérie používajú špeciálne batérie typu AGM alebo EFB, ktoré sú oveľa odolnejšie voči hlbokému vybíjaniu. Ak by ste do takéhoto auta namontovali bežnú batériu, zničili by ste ju v priebehu niekoľkých mesiacov.
Mýtus č. 2: Zabijak turbodúchadla
Ďalším obrovským strašiakom je turbodúchadlo. Legenda hovorí, že ak po rýchlej jazde na diaľnici motor okamžite vypnete, horúce turbo sa prestane mazať a chladiť a hrozí jeho poškodenie. A je to pravda. Inžinieri však nie sú hlúpi. Systém Start-Stop je inteligentný. Ak je motor a turbo príliš horúce, systém motor jednoducho nevypne. Počká, kým sa turbo dostatočne ochladí. Okrem toho, mnohé moderné autá majú prídavné elektrické čerpadlo, ktoré zabezpečuje cirkuláciu oleja a chladiacej kvapaliny aj po vypnutí motora.
Kedy je naozaj nebezpečný?
Hoci je systém inteligentný, existujú situácie, kedy jeho používanie nie je ideálne. Tým prvým je jazda v dopravnej zápche, kde sa neustále posúvate o pár metrov. Neustále vypínanie a štartovanie motora v takomto režime je neefektívne a zbytočne zaťažuje komponenty. Druhou situáciou je, keď potrebujete okamžite a rýchlo vyraziť z križovatky. Aj ten najrýchlejší systém má určité oneskorenie, ktoré vás v krízovej situácii môže stáť drahocenné desatiny sekundy.
Foto:youtube.com/watch?v=ykmp2dA2d28
Vypínať alebo nevypínať?
Záver je teda nejednoznačný. Ak jazdíte prevažne v meste a často stojíte na semaforoch, systém Start-Stop vám môže ušetriť pár kvapiek paliva a je pre motor bezpečný. Ak však jazdíte v neustálych zápchach alebo potrebujete mať auto vždy pripravené na okamžitú akciu, jeho dočasné vypnutie má svoje opodstatnenie. Pamätajte však, že pri každom novom naštartovaní sa systém opäť automaticky aktivuje.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Keď systém start-stop prestane fungovať: Radosť, ktorá môže vyjsť draho!
Je možné systém štart-stop vypnúť natrvalo?
Dojazd vyše 600 km a nabíjanie za 15 minút? MG IM L6 to dokáže!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
