Tipy, Zaujímavosti,

Robíte to aj vy? Tento zlozvyk vám zničí prevodovku a stojí tisíce eur!

✍️ Autor: Vojto K. 10.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Jo Panuwat D). Každý vodič má svoje zvyky a jedným z najpopulárnejších je opieranie ruky o radiacu páku. Je to zlý...

✍️ Autor: Vojto K.

10.10.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Jo Panuwat D).

Každý vodič má svoje zvyky a jedným z najpopulárnejších je opieranie ruky o radiacu páku. Je to zlý zvyk, ale nielen z hľadiska bezpečnosti. Takéto správanie môže viesť k nákladom, ktoré si vytvárame na vlastné želanie. Týmto spôsobom jednoducho skracujeme životnosť prevodovky.

Ruka opretá o radiacu páku
Robíte to aj vy? Tento zlozvyk vám zničí prevodovku a stojí tisíce eur!
Foto: shutterstock.com/Jo Panuwat D

Prečo by ste nemali držať ruku na radiacej páke?

Na prvý pohľad sa držanie ruky na radiacej páke zdá byť úplne neškodné. Avšak aj nepatrný tlak na páku môže viesť k zrýchlenému opotrebovaniu prvkov prevodovky. Mechanizmy ako vidličky, synchronizátory či ložiská sú navrhnuté na krátkodobé zaťaženie počas zmeny prevodových stupňov, nie na stály tlak. Výsledok? Časom môže prevodovka začať „škrípať“, rýchlosti pôjdu zaraďovať s odporom a v extrémnych prípadoch môže dôjsť k poruche celého mechanizmu.

Čo ničí prevodovku?

Držanie ruky na radiacej páke so sebou prináša aj riziko poškodenia samotného mechanizmu radenia. Ak je páka neustále pod tlakom, môže to viesť k uvoľneniu uchytenia alebo dokonca k deformácii prvkov. Netreba zabúdať ani na otázku bezpečnosti. Držanie jednej ruky na radiacej páke znamená, že len jedna ruka zostáva na volante. V núdzovej situácii, keď je kľúčová rýchla reakcia, takáto poloha môže výrazne predĺžiť reakčný čas. Preto by obe ruky mali vždy spočívať na volante – to je základné pravidlo bezpečnej jazdy.

Ruka na radiacej páke
Držanie ruky na radiacej páke môže poškodiť mechanizmy prevodovky.
Foto: shutterstock.com/Tramp57

Ako používať automatickú prevodovku?

Aj v prípade automatických prevodoviek by ste sa mali vyhnúť určitým chybám. Prepínanie medzi jazdnými režimami (napr. D a R) by sa malo vykonávať výlučne po úplnom zastavení vozidla. Pri parkovaní sa vždy oplatí použiť parkovaciu brzdu – ponechanie auta výlučne v polohe P spôsobuje, že celá hmotnosť vozidla spočíva na blokovacom mechanizme, čo môže viesť k jeho poškodeniu. Režim N (neutrál) by sa nemal používať počas jazdy, napr. v zápche – v tejto polohe nie je prevodovka správne mazaná, čo môže negatívne ovplyvniť jej životnosť.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Priznajte sa, opierate si ruku o radiacu páku?

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články:

Elon Musk prepísal históriu: Ako prvý človek na svete má majetok 400 miliárd!

Prečo v Japonsku svieti na semafore modrá? Dôvod vás šokuje, nie je to chyba!

Cestujete do zahraničia? Tieto bizarné zákony vás prekvapia a môžu vás pripraviť o peniaze!

✍️ Autor článku: Vojto K.

Motoristický redaktor, ktorý sa v redakcii AutoTrendy venuje aktuálnemu spravodajstvu a novinkám zo sveta motorizmu. Jeho prioritou je prinášať čitateľom rýchle, overené a užitočné informácie, ktoré im uľahčia život za volantom.


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Odporúčame
Pre tých, ktorí hľadajú viac než len správy

Záhrada

Nestrácajte čas polievaním a strihaním. Tento ker kvitne takmer celý rok

29.06.2026, Adriana R. | Ak hľadáte rastlinu, ktorá bude zdobiť balkón, terasu alebo záhradu dlhé mesiace a pritom si nevyžiada veľa starostlivosti, horčinka myrtolistá (Polygala myrtifolia) je ...

Záhrada

Pol lyžičky do hniezda. Nikto nevymyslel lepší spôsob, ako sa vyrovnať s hrabošmi

29.06.2026, Adriana R. | Kajenské korenie už dávno nie je len korením do pikantných jedál. Čoraz viac záhradkárov ho využíva ako lacný a prírodný spôsob ochrany rastlín ...

Tipy

Dajte si to do vrecka. Pre kliešte je to neznesiteľný zápach

28.06.2026, Adriana R. | Sezóna kliešťov je v plnom prúde a ich prisatie môže mať vážne zdravotné následky. Existuje však jednoduchý trik, ktorý vás môže počas prechádzok ...

Záhrada

Japonci používajú tento trik na uhorky. Vyrastú veľké a chrumkavé

28.06.2026, Adriana R. | Uhorky patria medzi najobľúbenejšiu zeleninu v slovenských záhradách, no nie vždy sa im darí podľa predstáv. Niekedy kvitnú len málo alebo vôbec netvoria ...

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov