08.08.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TheEngineersPost).
Pokročilé asistenčné systémy (ADAS) síce znižujú počet nehôd, ale štúdia na vzorke takmer 200 tisíc áut odhalila paradox: naliehavé výstrahy vedú vodičov k riskantnejšej jazde, zatiaľ čo informatívne systémy zlepšujú správanie za volantom.
Foto: youtube.com/@TheEngineersPost
Dva typy ADAS systémov s opačným efektom
Výskumníci z univerzít v USA a Hongkongu analyzovali telemetrické údaje od 195 743 vozidiel a rozdelili ADAS systémy do dvoch kategórií. Prvú tvorili naliehavé výstrahy ako Forward Collision Warning (varovanie pred kolíziou) a Lane Departure Warning (varovanie pred opustením jazdného pruhu).
Druhú kategóriu predstavovali informatívne systémy ako Blind Spot Detection (monitorovanie slepého uhla), ktorý len vizuálne upozorňuje na blížiace sa vozidlo.
Naliehavé výstrahy zhoršujú správanie
Vodiči používajúci len Forward Collision Warning (varovanie pred kolíziou) a Lane Departure Warning vykazovali (varovanie pred opustením jazdného pruhu) 5 % viac prípadov prekračovania rýchlosti a 6 % viac prudkých brzdení denne v porovnaní s vodičmi bez ADAS systémov.
Naopak, vodiči s Blind Spot Detection (monitorovanie slepého uhla) mali 9 % menej prípadov prekračovania rýchlosti a takmer 7 % menej prudkých brzdení v porovnaní s vodičmi bez asistenčných systémov.
Kognitívne spracovanie ako príčina
Autori štúdie vysvetľujú tento paradox pomocou kognitívneho spracovania. Naliehavé výstrahy spúšťajú „Systém 1“ – rýchle a automatické myslenie. Vodiči vnímajú časté varovania ako znak, že ich ADAS robí bezpečnejšími, a preto sa cítia pohodlne jazdiť menej opatrne.
Informatívne systémy naopak aktivujú „Systém 2“ – reflektívne myslenie, kde sa ľudia zamýšľajú nad svojimi skúsenosťami a vedome upravujú správanie.
Rozdiely medzi mužmi a ženami
Štúdia potvrdila aj rodové rozdiely. Ženy boli pomalšie v pridávaní rizika pri naliehavých výstrahách a rýchlejšie sa učili z informatívnych systémov v porovnaní s mužmi.
ADAS stále znižujú nehody
Napriek negatívnym behaviorálnym zmenám oba typy ADAS systémov účinne znižovali kolízie. Forward Collision a Lane Departure Warning spoločne znížili mieru kolízií o 15 %, zatiaľ čo monitorovanie slepého uhla o 19 %.
Foto: shutterstock.com/Multiverse
Výzva pre automobilky
Autori odporúčajú automobilkám, aby premysleli, ako zmierniť negatívne behaviorálne účinky naliehavých ADAS varovaní. Cieľom by mali byť systémy, ktoré nás vystavujú menej rušivým zvukom a signálom.
Štúdia s názvom „Všeobecný vplyv varovaní inteligentných systémov na správanie: Prípadová štúdia pokročilých asistenčných systémov riadenia“ bola publikovaná v časopise Production and Operations Management.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Tekuté sklo na karosériu: Ako chrániť lak a obnoviť lesk auta na 6 mesiacov
Ako správne umyť motor auta: Chirurgická presnosť je kľúčová
Šialené tempo Číňanov: Z linky zíde nové auto každých 60 sekúnd!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
