Kia EV9 GT oficiálne predstavená s výkonom viac ako 500 koní a až 7 miestami na sedenie

23.11.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@kia).

Vrchol ponuky elektrických modelov značky Kia dostal novú verziu. EV9 GT je najvýkonnejší variant veľkého SUV.

***Kia EV9 GT oficiálne predstavená s výkonom viac ako 500 koní a až 7 miestami na sedenie.***
*Foto: youtube.com/@kia*

Kia v Los Angeles predstavila nový model EV9 GT a toto sedemmiestne SUV má teraz výkon viac ako 500 koní, čo je na vozidlo tejto veľkosti pôsobivé zrýchlenie. Na rozdiel od modelu EV6 GT, ktorý bol nedávno predstavený na tom istom podujatí a vyvíjal 650 k, EV9 GT využíva dva elektromotory s kombinovaným výkonom viac ako 500 k.

Elektrické SUV Kia EV9 je v súčasnosti k dispozícii buď s jedným elektromotorom a pohonom zadných kolies s výkonom 204 k, alebo s pohonom všetkých kolies s výkonom 385 k. Variant GT pridáva približne 120 koní, ale Kia neposkytla presný údaj. Vozidlo by malo dosiahnuť rýchlosť z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy.

Kia EV9 GT je rovnako všestranná ako základné varianty

Hoci Kia neprezradila informácie o batérii vozidla, pravdepodobne obsahuje rovnakú 100 kW jednotku, ktorú používajú aj ostatné verzie s pohonom všetkých kolies v ponuke. Vďaka 800-voltovej architektúre trvá podľa spoločnosti Kia nabíjací cyklus z 10 na 80 % menej ako 25 minút.

Okrem dodatočného výkonu a agresívnejšieho exteriéru má EV9 GT aj nové odpruženie s elektronicky riadenými tlmičmi. Je to prvýkrát, čo bol takýto systém použitý v trojradovom SUV značky Kia.

Kia EV9 GT-LINE 2025: Konečne elektrické SUV, ktoré dáva zmysel!

Tuhosť tlmičov je ovplyvnená zvoleným jazdným režimom. V jazdnom režime GT sú tlmiče najtuhšie a možno ho aktivovať zeleným tlačidlom na volante, ako sme to videli na modeli EV6 GT.

Okrem toho, podobne ako nový Ioniq 5N a facelift EV6 GT, aj nový EV9 GT dokáže simulovať prevodové stupne prevodovky. Vodič môže tieto simulované prevodové stupne meniť pomocou páčok na volante. Podobne ako EV6 GT, aj nový EV9 GT využíva elektronický diferenciál s obmedzeným preklzom na zadnej náprave a výkonnejší brzdový systém.

Redakcia Auto trendy.