23.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Slovenský vodič si večer zaparkuje moderné auto pred domom. Ráno nastúpi a zistí, že dojazd klesol o 200 kilometrov. Vinník nie je porucha, ale tichá aktualizácia softvéru počas noci. Výrobcovia totiž zasielajú OTA aktualizácie cez internet bez vedomia majiteľa. Niektoré autá po nich stratia funkcie. Iné neprejdú technickou kontrolou. Vodič pritom riskuje stratu záruky aj tisíce eur za opravu motora.
Foto: Súkromný archív
Volvo prepisuje 2,5 milióna áut a niektoré stratia funkcie
Volvo spustilo najväčšiu OTA aktualizáciu vo svojej histórii. Zasahuje 2,5 milióna áut v 85 krajinách. Týka sa všetkých modelov so systémom Android Automotive od roku 2020.
Naopak časť vodičov hlási opačný efekt. Aktualizácia totiž zmení rozhranie infotainmentu. Niektoré funkcie následne fungujú inak alebo zmiznú úplne. Preto fóra zaplavujú sťažnosti. Vodiči strácajú orientáciu v menu, ku ktorému si zvykli roky.
Čínske elektromobily skracujú dojazd cez noc
Čínski výrobcovia objavili nový trik. BYD, Xpeng, Zeekr aj MG zdalne menia prahy nabíjania batérie. Auto má rovnakú batériu, ale softvér zablokuje časť kapacity.
Okrem toho odborníci hovoria o jave „battery locking“. Majitelia hlásia stratu až 200 kilometrov dojazdu po jednej aktualizácii. Výrobca argumentuje bezpečnosťou článkov. Vodič však o zmene nedostane jasnú informáciu vopred. Slovenský majiteľ elektromobilu tak ráno objaví, že do práce nedoňde na jedno nabitie. Pritom včera ešte áno.
Stellantis volá tisíce áut späť kvôli čiernym obrazovkám
Koncern Stellantis spustil veľkú servisnú akciu. Týka sa modelov Citroën, Fiat, Opel a Peugeot z rokov 2023 až 2025. Vodiči hlásia čierne obrazovky po štarte motora.
Dôsledok je vážny. Auto neukáže rýchlosť. Asistenčné systémy mlčia. Rádio nereaguje. Konkrétne ide o modely Berlingo, Spacetourer, Jumpy, Doblo, Ulysse, Combo, Zafira, Rifter, Partner a Traveller. General Motors zase zaviedol tvrdé pravidlo. Vodič má 45 dní na inštaláciu aktualizácie. Inak stráca záruku.
Foto: Súkromný archív
Brusel chystá STK kontrolu softvéru a vyradí auto
Európska komisia pripravuje balík predpisov RWP. Stanice STK budú od roku 2027 kontrolovať integritu softvéru cez OBD rozhranie. Technik zistí každý zásah do elektroniky.
Preto vypnutý štart-stop systém znamená neprejdenie kontroly. Auto musí mať aktívne aj asistenčné systémy ADAS. Patrí sem varovanie pred prekročením rýchlosti a udržiavanie v pruhu. PRAKTICKÁ RADA pre slovenského vodiča: Pred každou OTA aktualizáciou si odfoť verziu softvéru v menu. Aktualizáciu spusti len pri plnom signáli a parkovaní doma. Nikdy nie počas jazdy alebo nabíjania. Po inštalácii skontroluj všetky funkcie. Zameraj sa na dojazd, asistenty a infotainment.
Slovenský vodič stratí záruku, ak aktualizáciu odmietne
Slovenský majiteľ stojí pred ťažkou dilemou. Tesla a GM už prepisujú záručné podmienky. Kto neaktualizuje softvér včas, stráca nárok na bezplatnú opravu motora.
Náklady pritom rastú do tisícov eur. Výmena riadiacej jednotky motora mimo záruky vyjde 5 000 až 7 000 eur. Navyše Škoda Auto upozorňuje na koniec 2G a 3G sietí. Modely MOD2 stratia služby Connect natrvalo. Na Slovensku to znamená koniec tiesňového volania v starších autách. Vodič tak musí archivovať každú aktualizáciu. Pri reklamácii totiž tvorí jediný dôkaz, že konal v súlade s pokynmi výrobcu.
Po OTA aktualizácii softvéru môžu vodiči zažiť výrazný pokles dojazdu, stratu niektorých funkcií vozidla alebo neschopnosť prejsť technickou kontrolou.
V mnohých prípadoch vodiči nemajú kontrolu nad vyžaduje aktualizáciami, pretože sú zasielané výrobcami cez internet bez predchádzajúceho upozornenia. Odporúča sa však skontrolovať nastavenia vo vozidle alebo kontaktovať výrobcu pre viac informácií.
Tiché aktualizácie môžu viesť k strate záruky na vozidlo a v prípade zistenia porúch môžu jazdiť vodiči do nákladných opráv, ktoré môžu dosiahnuť tisíce eur.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
