Hlučné auto ťa môže stáť stovky eur: Nové kontroly s hlukomerom pritvrdzujú a vodiči padajú do pasce

23.05.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)

Slovenský vodič vyjde z dovolenky v Rakúsku a v schránke nájde pokutu 220 eur za prejdený úsek v Tirolsku. Hlukomer pri ceste zaznamenal jeho výfuk nad limit 95 decibelov. Európske krajiny rozširujú sieť automatických snímačov, Rakúsko, Nemecko aj Francúzsko menia pravidlá. Polícia kontroluje aj „športové“ výfuky homologované na predaj. Pokuty rastú a Slovákov to čaká pri letných výletoch.

Tirolsko spustilo hlukové kontroly pre celé sezóny a vodiči platia pokuty 220 až 726 eur za jednu jazdu

Rakúsky Tirolsko od 15. apríla do 31. októbra 2026 opäť zakazuje vjazd vozidlám s homologovaným hlukom nad 95 decibelov. Zákaz platí na trasách B198 Lechtalstraße, B199 Tannheimerstraße, L21 Berwang–Namlos, L72 a L246 Hahntennjoch, a tiež L266 Bschlaber Straße. Vodič motocykla alebo auta zaplatí na mieste 220 eur, pri komplikáciách hrozí horná hranica 726 eur a v Salzburgu dokonca 2 180 eur. Polícia kontroluje zápis v technickom preukaze, nie reálny hluk za jazdy – paradoxne tak prejde aj reálne hlučné vozidlo s nízkym údajom v dokladoch a opačne. Rakúska polícia nasadzuje stacionárne hlukomery značky SafeTone a Lärmblitzer na frekventovaných úsekoch, ktoré odfotia EVČ a automaticky vystavia pokutu. Nemecký ADAC potvrdzuje, že verdikt EÚ považuje tirolské obmedzenia za zákonné, lebo platia rovnako pre tuzemských aj zahraničných vodičov.

Francúzsko nasadilo „Méduse“ hlukomery a 78 obcí kontroluje výfuky automaticky deň aj noc

Francúzsky systém Méduse meria hluk presne ako rýchlostný radar – zachytí prejazd vozidla, určí presnú hodnotu v decibeloch a fotografiou EVČ vystaví pokutu. Limit pri prejazde dosahuje 85 dB, pokuta začína na 135 eurách a pri opakovaní rastie na 750 eur. Systém funguje v 78 obciach vrátane Paríža, Nice, Toulouse a Bron pri Lyone. Nemecké veľkomestá Berlín a Mníchov testujú obdobné zariadenia s názvom „SaferTone Acoustic Camera“ – pri ich nasadení v Bavorsku dostalo za prvý týždeň pokutu 412 vodičov. Belgické mesto Bruggy ako prvé zaviedlo plne automatický systém s pokutou 200 eur v júni 2025. Rakúska Verena Pronebnerová z ÖAMTC varuje, že pokuty z európskych pokutových evidencií prídu majiteľovi vozidla aj po roku od priestupku a štáty si ich navzájom vymáhajú cez systém EUCARIS. Slovenský vodič tak často nevie, prečo mu v schránke pristal francúzsky platobný príkaz s prekladom do nemčiny.

Homologovaný výfuk s číslom „E“ často prerazí limit 95 decibelov a polícia ho na ceste zachytí

Veľa motoristov verí, že kúpa výfuku s európskym schvaľovacím číslom „E“ znamená automatickú bezpečnosť pred pokutou. Realita je iná – homologácia potvrdzuje len montážnu kompatibilitu, nie limit hluku v technickom preukaze. Rakúska polícia zachytila počas testovacieho víkendu v máji 2026 v okrese Reutte spolu 38 motoriek s legálnym športovým výfukom, ktorých homologovaný hluk presahoval 95 dB.

Slovenský vodič Škoda Octavia RS s nainštalovaným systémom Akrapovič môže rovnako spadnúť do pasce, lebo papiere uvádzajú hodnotu 96 alebo 97 dB. Nemecký TÜV preto odporúča pred letnou cestou nahliadnuť do osvedčenia o evidencii časti II, riadok U.1 a U.2, kde sa nachádza „Standgeräusch“ v decibeloch. KTM 1290 Super Duke, BMW M1000RR, Ducati Panigale V4, Yamaha MT-09 a Triumph Speed Triple sú modely, ktoré z výrobnej linky majú zapísaných 96 až 105 dB. Práve preto rakúska polícia v Tirolsku pri kontrole automaticky odmieta pokračovanie jazdy a smeruje motoristov späť na hraničný priechod alebo na obchádzku po hlavných trasách A12 a A13.

Slovenská STK od júla 2026 začne sledovať výfukové úpravy aj hluk pri emisnej kontrole na rolnách

Praktická rada pre slovenského vodiča: Pred letnou jazdou do Rakúska, Nemecka alebo Francúzska postupuj podľa štyroch krokov, ktoré ťa ochránia pred neočakávanou pokutou. Po prvé, otvor osvedčenie o evidencii časť II a v riadku U.1/U.2 si overím hodnotu „Standgeräusch“ – ak presahuje 95 dB, naplánuj trasu mimo zakázané tirolské úseky cez B179 Fernpassstraße. Po druhé, ak máš dodatočne namontovaný športový výfuk. Vezmi si do auta papier s homologačným číslom a doklad o montáži v autorizovanom servise – polícia akceptuje len originál, nie kópiu. A po tretie, sleduj piktogram s prečiarknutým motocyklom a údajom „95 dB“ na rakúskych cestách. Po štvrté, skontroluj svoj výfuk v servise pred odchodom – uvoľnený tlmič alebo poškodená vata zvyšujú hluk o 5 až 8 dB nad limit. Slovenská STK od 1. júla 2026 sprísňuje kontrolu výfukov vrátane DPF filtrov a katalyzátorov, technici skontrolujú vizuálne aj akustické známky úpravy a pri zistení môže STK zamietnuť osvedčenie.

Pokuty z dovolenky chodia s ročným oneskorením a slovenské úrady ich vymáhajú cez exekúciu

Slovenský motorista čelí brutálnej právnej realite, ktorá ho zaskočí mesiace po návrate z dovolenky. Európsky systém vzájomného vymáhania pokút (EU Cross-Border Enforcement Directive) umožňuje 25 členským štátom posielať si EVČ a údaje o priestupkoch automaticky. Rakúska Bezirkshauptmannschaft, francúzska ANTAI a nemecké Bußgeldstelle pošlú pokutu na adresu z evidencie vozidiel na Slovensku v lehote 6 až 14 mesiacov od priestupku.

Ak vodič odmietne zaplatiť, slovenská daňová správa vykoná exekúciu po dvoch upomienkach – pokuta 220 eur z Tirolska vyrastie na 380 až 450 eur s úrokmi z omeškania. Najhoršie sú prípady, keď polícia zaznamená priestupok počas jazdy bez fyzickej kontroly – vodič nevie, že prešiel okolo hlukomera, a o nálezu sa dozvie až písomne. Pri opakovanej jazde cez tirolské obmedzenie hrozí motorka aj odňatie vodičského preukazu na jeden mesiac. Čo platí aj pre slovenských držiteľov. Najlepšou prevenciou je nainštalovať si pred dovolenkou aplikáciu ASFINAG alebo ÖAMTC, ktorá zobrazí mapu zakázaných úsekov v reálnom čase a varuje pri približovaní sa k hlukomeru.

Odporúčané články

Lacné auto z Ukrajiny môže byť pasca: Tento problém rieši celá Európa

Z auta ti zmiznú diely za pár sekúnd: Zlodeji menia taktiku a útočia priamo na parkoviskách

Po nehode skončia späť na trhu: Európu zaplavujú opravené vraky

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk