Toto klasické Porsche 356A je elektrické – a má manuálnu prevodovku

25.8.2024 Redakcia Auto trendy Foto: youtube.com/@ElectricClassicCars)

Ideálna kombinácia pre milovníkov klasických áut, ktorí sa chcú vyhnúť výparom a obavám o spoľahlivosť starých vozidiel?

Porsche 356 bolo prvým sériovo vyrábaným modelom nemeckého výrobcu športových vozidiel a model 356A znamenal pre spoločnosť veľký úspech, keď sa jej podarilo vyrobiť vyše 20 000 kusov.

Tieto prvé dvojmiestne vozidlá Porsche patria k najkrajším, pretože kombinujú jednoduchú a robustnú nemeckú techniku s elegantnými aerodynamickými líniami karosérie. Sú ľahké a obratné, ale so vzduchom chladeným 1,6-litrovým motorom s výkonom len 59 koní vzadu nie sú tým, čo by ste nazvali rýchlym – aspoň podľa moderných štandardov.

Spoločnosť Electric Classic Cars (ECC) so sídlom v Spojenom kráľovstve predstavila novú skrutkovaciu súpravu na prestavbu Porsche 356A z 50. rokov na elektrický pohon.

Nahradila ho elektromotorom

Ako uvidíte vo videu, spoločnosť ECC sa vzdala benzínového motora a nahradila ho elektromotorom Hyper9, ktorý dosahuje dvojnásobný výkon – 120 k a krútiaci moment 173 N.m.

Päťmodulová batéria s celkovou kapacitou približne 30 kilowatthodín, ktorú možno nabíjať zo zdroja striedavého prúdu s maximálnym výkonom 8 kW, umožňuje dojazd približne 100 až 120 kilometrov. Tri z týchto piatich modulov sa nachádzajú vzadu nad elektromotorom, zatiaľ čo zvyšné dva moduly sú vpredu, na mieste starej benzínovej nádrže.

Zatiaľ čo mnohé prestavby elektromobilov sa vzdávajú pôvodnej prevodovky vozidla v prospech priameho pohonu, pri ktorom je krútiaci elektromotor pripojený priamo k hnacím hriadeľom, spoločnosť ECC sa rozhodla zachovať štvorstupňovú prevodovku a spojku. To znamená, že vodič musí stále radiť prevodové stupne a cítiť mechanické spojenie s vozidlom namiesto toho, aby len zrýchľoval a brzdil.

Prestavaná 356A dostala aj niekoľko jemnejších vylepšení, ako sú o niečo širšie a nižšie profilové pneumatiky, silná protišmyková tyč vpredu, dobovo korektná sada vedrových sedadiel a moderný zvukový systém s Bluetooth a hands-free pripojením maskovaný ako klasické rádio.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Nemci otestovali dojazd 20 elektrických vozidiel na diaľnici. Aj pri rýchlosti 130 km/h to vyzerá mizerne

Volkswagen už má nástupcu svojho SUV Tiguan Allspace. Tayron sa objavil na prvých snímkach

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk