11.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CNET).
Od 7. júla bude musieť byť každé novo registrované vozidlo v Európskej únii vybavené modulom EDR alebo tzv. čiernou skrinou. Toto zariadenie funguje podobne ako rovnomenné letecké náprotivky, t. j. zaznamenáva údaje o jazde pred dopravnou nehodou. Čo sa očakáva?
Foto: youtube.com/@CNET
V prospech vodičov a cestujúcich
Orgány Európskej únie kladú čoraz väčší dôraz na bezpečnosť cestnej premávky. Brusel už dávnejšie rozhodol, že kľúčom k úspechu v tejto oblasti je zavedenie dodatočnej výbavy automobilov. Od júla 2022 je modul EDR (Event Data Recorder) na zozname povinnej výbavy každého modelu, ktorý chce získať typové schválenie EÚ. Modely a generácie homologizované pred týmto dátumom však bolo možné kúpiť bez čiernej skrinky. To sa teraz zmení.
Od 7. júla 2024 musia byť všetky osobné vozidlá registrované ako nové vybavené modulom EDR. Pre ostatné vozidlá táto povinnosť nadobudne účinnosť neskôr – 7. januára 2026 pre autobusy, autokary a ťažké nákladné vozidlá (vozidlá M2, M3 N2 a N3) a 7. januára 2029 pre ostatné skupiny vozidiel.
Načo to všetko je? Údaje z modulu EDR sa majú použiť na analýzu príčin dopravných nehôd, ak o to požiada prokuratúra alebo sudca. Tak sa stalo v prípade tragickej nehody na diaľnici A1 v roku 2023, pri ktorej zahynula trojčlenná rodina cestujúca vo vozidle KIA. Práve vďaka čiernej skrinke z vozidla BMW sa vyšetrovatelia dozvedeli, že vozidlo v čase nehody išlo rýchlosťou viac ako 250 km/h.
Údaje z čiernych skriniek sa budú odovzdávať aj inštitúciám a štátnym orgánom, ktoré sa zaoberajú analýzou bezpečnosti cestnej premávky. V súlade s právom EÚ však budú údaje v takomto prípade anonymizované.
Tí, ktorí sa denne obávajú o súkromie, môžu byť pokojní. Čierna skrinka vo vozidle neodosiela žiadne informácie, ale zaznamenáva ich do vnútornej pamäte vo forme prepisovacej dátovej slučky. Čítanie informácií zo samotného modulu EDR tiež nie je jednoduché. Nestačí ho len pripojiť k portu OBD vozidla. Čítanie je často možné len v autorizovanom servise, kde sú k dispozícii príslušné IT nástroje.
Kde sa nachádza a ako funguje?
Modul EDR je malý elektronický komponent, ktorý môže byť umiestnený vo volante – napríklad v súprave airbagu. Čierna skrinka vozidla nepretržite zaznamenáva údaje o prevádzkových parametroch vozidla, ale je schopná zaznamenať len stav v období piatich sekúnd pred nehodou a 300 milisekúnd po nej. Impulzom, ktorý spustí zaznamenávanie údajov, je náraz (definovaný ako zmena rýchlosti o viac ako 8 km/h za 150 milisekúnd), aktivácia predpínačov bezpečnostných pásov, airbagu alebo pyrotechnického systému kapoty na ochranu chodcov.
Foto: youtube.com/@crashdatagroup
Najdôležitejšie informácie zhromaždené EDR sú:
- rýchlosť vozidla medzi 0 a 250 km/h počas 5 sekúnd pred nárazom,
- stupeň otvorenia plynovej rukoväte (stlačenie plynového pedála) v priebehu 5 sekúnd pred nárazom,
- použitie brzdy počas 5 sekúnd pred nárazom,
- pohyby volantu v priebehu 5 sekúnd pred nárazom,
- zmeny pozdĺžnej a priečnej rýchlosti počas nárazu,
- stav bezpečnostného pásu (zapnutý/nezapnutý) počas 1 sekundy pred nárazom,
- otáčky motora,
- aktivácia ABS,
- uhol náklonu vozidla,
- činnosť systému stabilizácie jazdného pruhu,
- nasadenie airbagu,
- stav polohy predných sedadiel (ak zaujali polohu najviac vpredu a to ovplyvnilo rozhodnutie počítača aktivovať airbag),
- stav kontrolky systému monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) jednu sekundu pred nárazom,
- činnosť tempomatu 5 sekúnd pred nárazom,
- stav aktívnych asistenčných systémov vodiča (napr. asistent udržiavania v jazdnom pruhu).
Rozsah zaznamenaných informácií sa môže zdať veľký. Treba si však uvedomiť, že v pamäti čiernej skrinky vozidla zostáva stopa trvajúca len niekoľko sekúnd. Čoraz rýchlejšie autá nútia úrady hľadať stále prísnejšie bezpečnostné opatrenia. Systém EDR má pomôcť pochopiť príčiny dopravných nehôd, ale nemožno poprieť, že má byť aj ďalším dôvodom, aby sa vodiči, ktorí radi prekračujú povolenú rýchlosť, správali na cestách rozumne.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Telefón v držiaku na čelnom skle – v mnohých krajinách zakázaný
Takéto príznaky naznačujú, že turbodúchadlo vo vašom vozidle má dosť
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.
