28.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Joraca)
V priebehu roka pribudlo do cenníkov 69 úplne nových modelov (bez započítania faceliftov), pričom mnohé z nich pochádzajú z Číny. Ktorý z nich je váš obľúbený? Rok 2025 sa pre európsky automobilový trh uzatvára ako rok kontrastov a potvrdzovania štrukturálnych zmien. Napriek neistému ekonomickému prostrediu zaznamenali registrácie v Európskej únii mierny rast o 1,4 % (takmer 2 % pri zohľadnení krajín EFTA a UK), čím prekročili psychologickú hranicu 12 miliónov predaných vozidiel. Za stabilitou celkových objemov sa však skrýva tichá revolúcia v pohonoch a neúprosný postup čínskych značiek.
Foto: shutterstock.com/Joraca
Rozlúčka s dieselom a prvenstvo hybridov
Symbolickou udalosťou roka je historický moment, kedy plug-in hybridy (PHEV) v predajoch predbehli naftové motory. Podiel áut na naftu prvýkrát klesol na hranicu 9 %, čím ich predstihli nabíjateľné plug-in hybridy s podielom 9,3 %. Skutočným dominantom trhu však zostávajú „full“ a „mild“ hybridy, ktoré si zvolil viac ako jeden z troch Európanov (34,6 % trhový podiel). Tento pohon sa tak potvrdzuje ako preferované prechodné riešenie vďaka vyváženému pomeru nákladov a praktickosti. Pre slovenských vodičov je to jasný signál: hybridy sa stali definitívnym mainstreamom.
Elektromobily: Nemecký boom a talianske neistoty
Trh s čistými elektromobilmi (BEV) zažil rok dvoch rýchlostí. Na celokontinentálnej úrovni dosiahol ich podiel 16,9 %, pričom predaje v porovnaní s rokom 2024 vzrástli o viac ako 25 %. Zásluhu na tom má najmä silný dopyt v Nemecku a severských krajinách. Naproti tomu v Taliansku, aj napriek oživeniu v závere roka, zostáva rozdiel oproti zvyšku Európy markantný. Rozvoj tam naďalej brzdí nedostatočná nabíjacia infraštruktúra a vysoké obstarávacie ceny. Slovensko sa nachádza v medzipriestore – záujem o elektromobilitu síce rastie, no za vyspelým Západom stále výrazne zaostávame.
Triumf pomeru cena/výkon
Pri pohľade na jednotlivé modely rebríček predajov jasne odmeňuje racionálnu voľbu. Dacia Sandero obhájila titul kráľovnej Európy, hoci jej na päty tesne šliapu Renault Clio a Volkswagen T-Roc. Toto zloženie pódia odráža jasný trend: spotrebitelia hľadajú predovšetkým efektivitu a dostupné prevádzkové náklady. Paralelne s tým bol rok 2025 rokom expanzie čínskych značiek. Prím hrala najmä automobilka BYD, ktorá zaznamenala trojciferné nárasty a v elektrickom segmente sa stala priamym vyzývateľom európskych gigantov.
Čínske značky útočia
Rok 2025 bol rokom, keď čínske značky prestali byť kuriozitou a stali sa relevantnou silou. BYD, MG, NIO a ďalšie značky priniesli na európsky trh desiatky nových modelov. Mnohé z nich s konkurencieschopnými cenami a pokročilou technológiou. Pre európskych výrobcov je to výzva. Pre spotrebiteľov príležitosť. 69 nových modelov v roku 2025 – to je obrovský výber. A značná časť z nich pochádza práve z Číny.
Foto: youtube.com/@MVAutoTV
Čo nás čaká v roku 2026
Automobilový priemysel uzatvára rok v napätí medzi clami na ázijský dovoz a neustálym tlakom na plnenie dekarbonizačných cieľov. Rok 2026 bude v znamení príchodu nových cenovo dostupných (tzv. entry-level) elektrických modelov. Práve tie budú kľúčom k pochopeniu, či sa elektromobilita konečne stane masovou záležitosťou, alebo zostane výsadou úzkej skupiny ľudí. Pre slovenských kupujúcich to znamená širšiu ponuku a pravdepodobne aj nižšie ceny. Konkurencia z Číny totiž tlačí cenovky nadol, čo je pre koncových spotrebiteľov nepochybne dobrá správa.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Top 5 moderných hyperšportov, ktoré musíte vidieť: Výkon, luxus a technológie budúcnosti
Tlieskanie po pristátí lietadla: Tradícia, trápnosť alebo prejav vďaky?
Nissan Ariya dostáva novú tvár: Elektrické SUV prechádza veľkou modernizáciou
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
