Expert vysvetľuje, ako teploty nad 30 stupňov ničia autá

15.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Marc Bruxelle).

Väčšina výrobcov automobilov považuje za maximálne prípustnú teplotu, pri ktorej je možné prevádzkovať osobné automobily, +45 °C. No už pri teplotách +30…+35 °C sa auto môže správať inak.

Teplomer slnko autá — ***Expert vysvetľuje, ako teploty nad 30 stupňov ničia autá.***
*Foto: shutterstock.com/Marc Bruxelle*

Prehriatie motora

Chladiaci systém nového alebo takmer nového vozidla dokáže zvládnuť svoju prácu aj pri vysokej teplote okolitého vzduchu, ale len ak je záťaž malá. Napríklad rýchlou jazdou po diaľnici riskujete menej než pri ťahaní ťažkého prívesu alebo pri vlečení iného vozidla, aj keď idete pomalšie.

V prvom prípade je prúdenie vzduchu cez chladič a motor, vrátane olejovej vane, oveľa lepšie. Najhorší scenár je uviaznuť v piesku a dlho bezmocne prešmykovať.

Prehriatie paliva

Staré autá s benzínovými motormi často odmietali jazdiť v horúčavách kvôli výparom v benzínovom čerpadle. Moderné autá sú tomuto javu menej vystavené, ale stále sa môže vyskytnúť. Ak je systém ventilácie palivovej nádrže chybný, pri odskrutkovaní uzáveru sa môže ozvať silné syčanie a objaviť sa „oblak“ benzínových výparov. To môže byť nebezpečné, ak niekto v blízkosti fajčí.

Prehriatie brzdových mechanizmov

Brzdové mechanizmy sa zahrievajú aj v chladnom počasí, ale v horúčavách pri intenzívnom brzdení hrozí ich prehriatie. Nebezpečenstvá sú tri: prehrievanie kvapaliny, prehriatie doštičiek a možnosť deformácie brzdových kotúčov.

Zhoršenie priľnavosti pneumatík

Dobré letné pneumatiky si v horúcich dňoch vedú dobre, ale to sa nedá povedať o celoročných a zimných pneumatikách. Ak sa rozhodnete jazdiť v lete na zimných pneumatikách, pamätajte, že na rozpálenom asfalte sa ľahko šmýkajú.

Vypnutie klimatizácie

Klimatizácia je v horúčavách najlepší priateľ vodiča, ale môže zlyhať, ak ju nedávno naplnil chladivom amatér. Ak je chladiva prebytok, v teplom počasí bude systém fungovať, ale v horúčavách sa tlak zvýši na kritickú úroveň. Automatika vypne klimatizáciu a v pamäti riadiacej jednotky sa zaznamená chyba vysokého tlaku chladiva.