30.06.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/StockStudio Aerials).
V roku 2026 by mala vstúpiť do platnosti v EÚ revolučná legislatíva End-of-Life Vehicles (ELV), ktorá zmení nielen koniec životnosti áut, ale aj spôsob, akým sa navrhujú. Každé nové auto bude musieť mať certifikát recyklovateľnosti a digitálny pas. Automobilky budú zodpovedné za celý životný cyklus vozidla.
Foto: shutterstock.com/StockStudio Aerials
Koniec éry nesledovaných áut
Európska únia pripravuje radikálnu zmenu pravidiel pre automobilový priemysel. Nový návrh nariadenia ELV, ktorý predstavila Komisia v júli 2023, má aktualizovať súčasnú smernicu 2000/53/ES, ktorá už nie je adekvátna súčasným environmentálnym a technologickým výzvam.
Cieľ je dvojaký: posilniť cirkulárnu ekonomiku v automobilovom sektore a znížiť nekontrolované rozptyľovanie použitých vozidiel. Podľa odhadov Komisie každoročne 6,6 milióna vozidiel opustí európsky vozový park, ale až 3,5 milióna nie je adekvátne sledovaných alebo spracovaných.
Tieto vozidlá často končia v zahraničí v nebezpečných alebo znečisťujúcich podmienkach, čo predstavuje vážny environmentálny problém.
Povinný certifikát recyklovateľnosti
Jedným z najvýznamnejších bodov návrhu je zavedenie povinnej certifikácie recyklovateľnosti pre všetky nové vozidlá uvedené na európsky trh. Každý model bude musieť pred predajom preukázať, že je navrhnutý tak, aby umožňoval efektívne rozoberanie a separáciu materiálov.
Inými slovami, auto bude možné predávať v EÚ len vtedy, ak je preukázateľne recyklovateľné. Výrobca bude povinný poskytnúť podrobné údaje o použitých materiáloch, prítomnosti nebezpečných látok ako olovo, kadmium alebo ortuť.
Tento prístup má motivovať k udržateľnejšiemu a modulárnejšiemu dizajnu, ktorý zohľadňuje kompletný životný cyklus vozidla už od fázy navrhovania.
Digitálny pas pre každé vozidlo
Inovatívnym srdcom návrhu je článok 25, ktorý ustanovuje takzvaný „Digital Vehicle Passport“ – systém elektronickej sledovateľnosti pre každé vozidlo. Informácie budú uložené a sledované v centralizovanej európskej databáze.
Digitálny pas bude obsahovať aktuálne informácie o materiáloch a komponentoch, zásahoch údržby a opráv, zmenách vlastníctva aj štrukturálnych poškodeniach. Systém bude prístupný národným orgánom, autorizovaným centrám spracovania, ale aj spotrebiteľom.
Tým sa výrazne zlepší transparentnosť na trhu s ojazdenými vozidlami a odradí od nezákonných praktík. Digitálny pas navyše uľahčí včasnú identifikáciu vozidiel na konci životnosti.
Rozšírená zodpovednosť výrobcov
Ďalším pilierom nového nariadenia je princíp rozšírenej zodpovednosti výrobcu (Extended Producer Responsibility, EPR). Automobilky už nebudú zodpovedné len za výrobu a predaj vozidla, ale aj za jeho koniec životnosti.
To bude znamenať povinnosť financovať operácie zberu, spracovania a recyklácie. Výrobcovia budú musieť aktívne spolupracovať s recyklačnými centrami na zlepšení environmentálnych výkonov sektora.
Navyše sa zavádza povinnosť poskytovať štandardizované technické pokyny pre správne rozoberanie vozidiel, vrátane bezpečného odstraňovania batérií, kvapalín a elektronických komponentov.
Očakávané dopady a výzvy
Komisia odhaduje, že implementácia novej legislatívy prinesie ročné zníženie 12,3 milióna ton CO₂, zvýšenie miery recyklácie plastov z 25% na 60% a vytvorenie nových pracovných príležitostí.
Priemyselné asociácie však vyjadrujú obavy z nákladov na prispôsobenie a byrokratickej zložitosti spojenej s novou certifikáciou. Spracovatelia recyklácie žiadajú väčšiu jasnosť ohľadom rozdelenia ekonomických a prevádzkových zodpovedností.
Cesta k implementácii nebude bez prekážok, ale predstavuje nevyhnutný krok k udržateľnejšiemu automobilovému priemyslu.
Foto: shutterstock.com/BLKstudio
Časový harmonogram zmien
Nariadenie je momentálne v štádiu rokovaní medzi Európskym parlamentom, Radou a Komisiou. Vstup do platnosti sa očakáva medzi rokmi 2026 a 2027 s prechodným obdobím na prispôsobenie operátorov.
Niektoré povinnosti, ako certifikácia recyklovateľnosti a digitálny pas, budú zavádzané postupne. Automobilový priemysel tak bude mať čas na prípravu na túto zmenu.
Už nebude stačiť len vyrábať autá – bude potrebné garantovať ich udržateľnosť počas celého životného cyklu.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Kanada vyhlasuje vojnu Elonovi Muskovi a jeho Tesle: Kto ustúpi ako prvý?
Motorkár zložil pravú nohu z motorky! Obávať sa, či …?
Nové pravidlá pre vodičské preukazy! Čo čaká slovenských vodičov?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
