Správy, Tipy, Zaujímavosti,

Odhalené tajomstvo: Ako si postaviť driftovací motor BMW s výkonom 1200 koní

15.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@motoiq). Legendárny staviteľ motorov Steph Papadakis prezrádza, ako premeniť bežný motor BMW na driftovú beštiu. Áno, oxid dusný je súčasťou receptu! Kto by si pomyslel,...

15.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@motoiq).

Legendárny staviteľ motorov Steph Papadakis prezrádza, ako premeniť bežný motor BMW na driftovú beštiu. Áno, oxid dusný je súčasťou receptu!

Kto by si pomyslel, že štandardný motor BMW sa dá pretransformovať na monštrum s výkonom 1200 koní? Steph Papadakis, guru v oblasti tuningovania motorov, presne vie, ako na to. Tento majster, ktorý kedysi dominoval scéne s úpravami motorov Toyota Supra 2JZ, teraz obrátil svoju pozornosť na moderný klenot – radový šesťvalec BMW B58, ktorý nájdete nielen v najnovších BMW, ale aj v Toyote Supra.

Z filmového plátna do reálneho sveta

Pamätáte si na ten pocit, keď ste vychádzali z kina po filme Rýchlo a zbesilo? Každý chcel za volantom svojho auta napodobniť filmových hrdinov. Presne tento fenomén inšpiroval mnohých nadšencov, vrátane Papadakisa, aby posúvali hranice možného v automobilovom tuningu.

Steph Papadakis sa stal ikonou časopisov ako Super Street, kde pravidelne ukazoval svoje neuveriteľné úpravy motorov Supra. Dnes je však jeho meno nerozlučne spojené aj s profesionálnou driftovou scénou a tuningom BMW.

Prečo je B58 nový kráľ tuningovej scény?

„Motor B58 je podľa môjho názoru najlepší motor, ktorý BMW vyrobilo za posledných 20 rokov,“ vysvetľuje Papadakis vo videu na kanáli Motoiq. Jeho prístup k stavbe motorov nie je založený na náhodných tipoch z internetových fór, ale na rokoch skúseností a inžinierskej precíznosti.

Papadakis vo videu detailne vysvetľuje, prečo sa tento radový šesťvalec stal modernou klasikou. Od konštrukcie bloku motora až po systém preplňovania – každý komponent dostáva extrémnu pozornosť.

Tajomstvo spoľahlivosti pri extrémnom výkone

Jedným z najväčších problémov pri stavbe vysokovýkonných motorov je zachovanie spoľahlivosti. Papadakis však má svoje overené metódy:

„Nestačí len pridať väčšie turbo a viac paliva,“ hovorí s úsmevom. „Musíte porozumieť, ako jednotlivé komponenty spolupracujú a kde sú ich limity.“

Zaujímavé je, že napriek obrovskému výkonu 1200 koní používa Papadakis mnoho originálnych dielov BMW. Tajomstvo spočíva v ich správnom upravení a kombinácii s high-end aftermarketovými komponentmi.

Nitro ako čerešnička na torte

Áno, čítate správne. Pre dosiahnutie maximálneho výkonu v kľúčových momentoch driftovania využíva Papadakis systém vstrekovania oxidu dusného. Tento prídavok poskytuje okamžitý nárast výkonu presne vtedy, keď ho jazdec potrebuje najviac.

„Nitro nie je len o hrubej sile,“ vysvetľuje. „Pri driftovaní potrebujete okamžitú odozvu a konzistentný výkon v celom rozsahu otáčok.“

Viac než len čísla na papieri

Čo robí Papadakisov prístup výnimočným, je jeho dôraz na použiteľnosť. Nestavia motory pre dyno testy, ale pre skutočné súťaže, kde musia vydržať extrémne zaťaženie po celú sezónu.

Jeho filozofia je jednoduchá: „Výkon bez spoľahlivosti je bezcenný.“ Práve táto kombinácia robí z jeho motorov legendy driftovej scény.