01.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/FellowNeko)
Čoraz viac majiteľov áut priznáva, že nie vždy dokážu rozpoznať funkcie všetkých tlačidiel vo svojich vozidlách. Nedávno túto tému opäť oživila začínajúca vodička, ktorá zverejnila na internete fotografiu neznámeho tlačidla a požiadala používateľov o pomoc pri identifikácii jeho účelu. Žena vraj nenašla odpoveď ani v návode na obsluhu svojho automobilu. Ukázalo sa, že ide o tlačidlo ESP, ktoré by mal poznať každý vodič.
Foto: shutterstock.com/FellowNeko
Tajomné tlačidlo s nápisom OFF
Neznáma funkcia pod tajomným tlačidlom v novom aute prinútila začínajúcu vodičku opýtať sa na internete. Na serveri Reddit zverejnila fotografiu tlačidla, na ktorom bol obrázok auta s vlnovkami a nápis OFF. Ako opísala, toto nezvyčajné tlačidlo bolo umiestnené dosť nízko, v blízkosti nôh vodiča. Nachádzalo sa vedľa kolieska na reguláciu výšky svetiel. Takéto umiestnenie len prehĺbilo jej pochybnosti.
Čo je ESP a ako funguje
Rýchlo sa ukázalo, že tajomným tlačidlom je vypínač systému ESP – elektroniky zodpovednej za stabilizáciu jazdnej dráhy. ESP je rozšírením známych systémov ABS a kontroly trakcie (ASR). ABS zabraňuje blokovaniu kolies počas prudkého brzdenia a umožňuje zachovať ovládateľnosť. ASR obmedzuje prešmykovanie kolies pri rozjazde. ESP ide o krok ďalej. Jeho úlohou je zabrániť šmyku počas náhlych manévrov, najmä pri vyšších rýchlostiach.
Ako ESP monitoruje jazdu
Systém neustále sleduje otáčky kolies a analyzuje údaje z rôznych snímačov. Medzi ne patrí uhol natočenia volantu, priečne zrýchlenie či tlak v brzdovom systéme. Keď zistí príliš veľké rozdiely v rýchlostiach kolies, pribrzdí vybrané kolesá. Môže tiež obmedziť krútiaci moment motora, aj keď vodič silno tlačí pedál plynu. Systém reaguje rýchlejšie a účinnejšie, ako by väčšina vodičov dokázala v krízovej situácii.
Prečo existuje vypínač ESP
V osobných autách je ESP nastavené tak, aby maximálne obmedzovalo šmyk a prešmykovanie kolies. Toto riešenie funguje na priľnavých povrchoch aj na mokrej alebo mierne zasneženom ceste. V hlbokom snehu, piesku či blate, kde plná priľnavosť nie je možná, je však určitý prešmyk kolies nevyhnutný na pohyb vpred. ESP reaguje, keď sa jedno z hnaných kolies otáča rýchlejšie ako ostatné. Auto náhle stráca výkon a prestáva reagovať na plyn.
Foto: shutterstock.com/Andri wahyudi
Kedy vypnúť ESP a kedy ho nechať zapnuté
| Situácia | ESP zapnuté/vypnuté |
|---|---|
| Bežná jazda po verejných cestách | Vždy zapnuté |
| Mokrá alebo mierne zasnežená cesta | Zapnuté |
| Hlboký sneh, piesok, blato | Možno vypnúť |
| Jazda na okruhu, drift | Možno vypnúť |
ESP je riešenie, ktoré často reálne zachraňuje životy. Na verejných cestách by malo byť vždy aktívne. Vypnutie je odôvodnené len pri jazde v náročnom teréne.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
