Na splnenie cieľov EÚ je potrebné vybudovať 3142 nabíjačiek denne

25.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Sibs).

3142 staníc za deň. Toľko nabíjačiek pre elektromobily by malo pribudnúť v krajinách EÚ, aby sa splnil cieľ Európskej komisie znížiť do roku 2030 emisie CO2 z dopravy o 55 %. To je 22 000 nabíjačiek pre elektromobily týždenne. Pre porovnanie, v minulom roku pribudlo v celej EÚ len 150 000 nabíjacích staníc pre elektromobily.

**Na splnenie cieľov EÚ je potrebné vybudovať 3142 nabíjačiek denne.**
*Foto: youtube.com/@Sibs*

Európa výrazne zaostáva za svojím plánom na zníženie emisií CO2 z cestnej dopravy, upozorňuje portál euractiv.com, ktorý analyzoval pokrok v rozširovaní nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily v Európskej únii. Autori analýzy poukazujú na to, že na priblíženie sa k ambicióznemu cieľu potrebujeme aspoň 3,5 milióna nabíjačiek pre elektromobily. Pre porovnanie, v súčasnosti ich je na cestách EÚ len 630 000.

Chýba 8 miliónov nabíjačiek pre elektromobily

Tieto čísla možno stále považovať za optimistické, pretože podľa niektorých odborníkov si splnenie ambiciózneho cieľa znížiť emisie o 55 % vyžiada podstatne viac nabíjačiek. Podľa niektorých odhadov ich do roku 2030 budeme v Európe potrebovať – 8,8 milióna.

***Podľa niektorých odhadov ich do roku 2030 budeme v Európe potrebovať – 8,8 milióna.***
*Foto: youtube.com/@Sibs*

Autori štúdie poukazujú aj na ďalšie problémy. Napríklad na skutočnosť, že rozšírenie systému nabíjania elektrických vozidiel má aj sociálny rozmer. Takmer dve tretiny zo súčasných 630 000 nabíjačiek pre elektromobily v Európe sa nachádzajú len v troch členských štátoch – v Holandsku, Francúzsku a Nemecku. Navyše 80 % členských štátov nezaručuje žiadne finančné stimuly na podporu rozvoja infraštruktúry.

Elektromobily len pre bohatých? Dvojrýchlostná Európa

Z údajov za jednotlivé krajiny vyplýva, že podiel elektromobilov na celkovom počte registrácií je výrazne vyšší tam, kde je počet nabíjačiek na 1 000 obyvateľov alebo 10 km ciest najvyšší. Na druhej strane tiež poukazujú na to, že samotné nabíjačky sú „neúmerne koncentrované v mestských oblastiach“, čo môže „prehlbovať sociálne a ekonomické rozdiely“.

Redakcia Auto trendy.