Už je jasné, čo sa najčastejšie kazí v spaľovacích a elektrických autách

21.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@chrisfix).

Nemecký autoklub ADAC analyzoval uplynulý rok z hľadiska frekvencie servisných výjazdov k motoristom. Zo zverejnených údajov vyplýva, že v roku 2023 mobilné cestné hliadky ADAC vyrazili na pomoc motoristom viac ako 3,5 milióna krát. Jasne viditeľný je aj nárast počtu porúch elektromobilov.

ADAC, jeden z najstarších automobilových klubov pre motoristov, ktorý využíva služby mobilných mechanikov, zhodnotil uplynulý rok. Podľa zverejnených štatistík mechanici ADAC, všeobecne nazývaní „žltí anjeli“, pomohli nemeckým vodičom v roku 2023 viac ako 3,5 milióna krát. Celkovo bolo v roku 2023 vykonaných 3 531 058 zásahov pri poruchách vozidiel. To znamená, že každých deväť sekúnd niekto v Nemecku potreboval pomoc na ceste.

Z údajov jasne vyplýva, že v porovnaní s rokom 2022 sa počet servisných zásahov zvýšil o 3,4 %. V medzimesačnom porovnaní mali asistenti cestnej asistencie a mobilní partneri ADAC najviac práce v decembri a auguste. Rekordným dňom bol 4. december, kedy bolo vykonaných 18 378 zásahov. V tom čase v Nemecku husto snežilo v kombinácii s nízkymi teplotami.

Čo sa najčastejšie kazí v nemeckých autách?

Problémy s autobatériou sa počas mnohých rokov takmer vždy ukazovali ako najčastejšia príčina porúch. V roku 2023 tvorili takéto zásahy viac ako 44 % všetkých prípadov, pri ktorých zasahovala cestná záchranná služba ADAC.

Na druhom mieste (22,8 percenta) boli poruchy motora a riadiaceho systému motora. Tu patrili medzi najčastejšie poruchy problémy so vstrekovaním, zapaľovaním a senzormi. Na treťom mieste boli problémy s generátorom, štartérom, elektrickým systémom vozidla a osvetlením. Tieto predstavovali približne 10,5 percenta z celkového počtu. Zvyšné zásahy sa týkali najmä menších porúch – medzi nimi ADAC uvádza problémy so systémom riadenia alebo brzdami.

Čoraz viac porúch elektromobilov

Nanešťastie, s rastúcim prístupom k vozidlám poháňaným batériami rastie aj rozsah porúch, ktoré zaznamenávajú. ADAC konštatuje, že od roku 2022 sa počet takýchto zásahov takmer zdvojnásobil, pričom len v roku 2023 automobilový klub zaznamenal viac ako 30 000 takýchto prípadov.

V prípade elektrických vozidiel sa ako najčastejší problém ukázala štartovacia batéria. Porucha tohto systému bola príčinou viac ako polovice všetkých volaní. Je potrebné si uvedomiť, že v elektromobile neexistuje spôsob prenosu energie z trakčnej batérie do štartovacej batérie, takže vybitie znehybní vozidlo presne rovnakým spôsobom ako v prípade spaľovacieho motora.

V elektromobiloch sa oveľa menej často vyskytovali problémy s trakčnými batériami, elektromotormi alebo dokonca elektronikou.

Treba však mať na pamäti, že pod pojmom elektromobil ADAC rozumie nielen čisto elektrické vozidlá, ale aj plug-in hybridy a dokonca aj klasické hybridy. V tomto prípade väčšina modelov dostupných na nemeckom trhu pomaly vstupuje do veku častejších porúch, ktoré sa týkajú aj ich spaľovacích jednotiek.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Ceny batérií klesnú na polovicu. Elektromobilita má nádej

Vyvinuli revolučné batérie. Je to koniec problémov s elektromobilmi?