Ktoré autá hrdzavejú najviac? Šokujúci rebríček značiek, ktoré prehrávajú boj s koróziou

04.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TFLnow)

Hrdza je nočnou morou každého majiteľa auta a niektoré značky s ňou bojujú výrazne horšie než iné. Nemecký TÜV zverejnil rebríček automobiliek podľa výskytu korózie pri technických kontrolách a výsledky mnohých vodičov prekvapia. Zatiaľ čo japonské a kórejské značky dominujú v odolnosti voči hrdzi, niektoré európske a americké autá zlyhávajú už po niekoľkých rokoch. Dacia, Fiat a Jeep patria medzi najhoršie hodnotené značky s najvyšším percentom áut vykazujúcich koróziu. Prekvapivo aj niektoré prémiové nemecké značky majú problémy s hrdzou na konkrétnych modeloch. Pozrime sa teda na kompletný rebríček a zistíme, ktorým autám sa pri kúpe radšej vyhnúť.

Víťazi – Japonsko a Kórea dominujú

Japonské a kórejské automobilky obsadili vrchné priečky rebríčka odolnosti voči korózii s minimálnym výskytom hrdze aj na starších vozidlách. Toyota, Mazda a Honda dosahujú najnižšie percento áut s koróziou pri technických kontrolách v Nemecku. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC japonské autá profitujú z kvalitnej pozinkovej ochrany karosérie a dôkladného lakovania dutín. Navyše Hyundai a Kia výrazne zlepšili protikoróznu ochranu za posledné desaťročie a dotiahli sa na japonskú konkurenciu. Totiž tieto značky ponúkajú aj najdlhšie záruky na prehrdzavenie – až 12 rokov v prípade Kia. Preto ak hľadáte auto, ktoré vydrží bez hrdze aj po desiatich rokoch, japonské a kórejské značky sú najistejšou voľbou. Zároveň Lexus a Genesis ako prémiové odnože dosahujú ešte lepšie výsledky.

Porazení – Dacia, Fiat a Jeep

Na opačnom konci rebríčka sa nachádzajú značky, ktoré šetria na protikoróznej ochrane a ich autá hrdzavejú už po niekoľkých rokoch. Dacia ako najlacnejšia značka na európskom trhu vykazuje najvyššie percento áut s koróziou pri technických kontrolách. Podľa správy TÜV Report 2025 až 15 percent Dacií starších ako 6 rokov má viditeľnú koróziu na nosných častiach karosérie. Navyše Fiat a Alfa Romeo trpia problémami s hrdzou najmä na podvozkových častiach a prahoch. Totiž Jeep prekvapil negatívne – americká značka má problémy s koróziou na spojoch karosérie a okolo kolies. Preto pri kúpe ojazdeného auta týchto značiek venujte mimoriadnu pozornosť kontrole spodku vozidla. Zároveň investícia do dodatočnej protikoróznej ochrany sa pri týchto autách oplatí.

Prekvapenia v rebríčku

Rebríček priniesol aj niekoľko prekvapivých zistení, ktoré narúšajú zaužívané predstavy o kvalite značiek. Niektoré modely BMW a Mercedes-Benz vykazujú nadpriemerný výskyt korózie na konkrétnych miestach karosérie. Navyše Volkswagen má problémy s hrdzou na starších modeloch Golf a Passat vyrobených pred rokom 2015. Totiž francúzske značky Peugeot a Citroën sa výrazne zlepšili a predbehli niektoré nemecké autá v odolnosti voči korózii. Preto povesť značky nie vždy zodpovedá aktuálnej realite a situácia sa mení s každou generáciou modelov. Zároveň elektrické autá vykazujú nižší výskyt korózie vďaka lepšej ochrane batériového priestoru. Preto pri výbere auta sa spoliehajte na aktuálne dáta, nie na staré predsudky.

Ako vzniká korózia a čo ju urýchľuje

Korózia vzniká elektrochemickou reakciou medzi kovom, kyslíkom a vodou, pričom soľ z ciest tento proces dramaticky urýchľuje. Slovenské zimy s intenzívnym solením ciest patria medzi najagresívnejšie prostredia pre karosériu v Európe. Navyše drobné poškodenia laku od kamienkov a škrabancov otvárajú cestu hrdzi k nechránenému kovu. Totiž dutiny karosérie, prahy a podbehy kolies sú najzraniteľnejšie miesta, kde sa hromadí vlhkosť a soľ. Preto pravidelné umývanie spodku auta v zime a kontrola stavu laku predlžujú životnosť karosérie. Zároveň parkovanie v suchej garáži výrazne spomaľuje koróziu oproti státiu vonku. Preto starostlivosť o auto rozhoduje rovnako ako kvalita výrobcu.

Ako sa chrániť pred hrdzou

Existuje niekoľko účinných spôsobov, ako ochrániť auto pred koróziou a predĺžiť životnosť karosérie. Pravidelná aplikácia vosku alebo keramickej ochrany vytvára bariéru medzi lakom a agresívnym prostredím. Navyše profesionálna protikorózna ochrana dutín a podvozku stojí 150 až 300 eur a chráni auto na niekoľko rokov. Totiž okamžitá oprava škrabancov a odlúpnutého laku zabraňuje šíreniu hrdze do väčších plôch. Preto v zime umývajte auto aspoň raz za dva týždne a dôkladne oplachujte podvozok od soli. Zároveň pri kúpe ojazdeného auta vždy trvajte na kontrole na zdviháku a prezrite všetky dutiny a spoje. Preto prevencia je lacnejšia než oprava prehrdzavenej karosérie za tisíce eur.

Odporúčané články

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

Jednoduchý návyk, ktorý šetrí motor aj akumulátor

Čo sa stane, keď blesk zasiahne elektromobil?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk